沥青路面就地热再生车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面就地热再生车，包括车架。车架前部设有沥青混合料料斗，料斗底部两侧纵向开设两条条带出料口，两条条带出料口下方的车架上铺设两条平行刮板输送机；料斗后方设置倾斜式沥青混合料刮板提升输送机，倾斜式沥青混合料刮板提升输送机的拾料口贴在地面，出料口位于拾料口的后上方且高于车架；在刮板输送机之后的车架下方，依次设置双轴拌合器、再生剂喷撒装置和前熨平装置；在车架上纵向设置沥青混合料刮板输送机，其前端接倾斜式沥青混合料刮板提升输送机的出料口，后端位于车架后轮之后；在车架尾部设后熨平装置。本实用新型专利技术用于沥青路面就地热再生施工，可以实现上面层和中面层沥青病害路面同时施工修复。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种用于浙青路面就地热再生上层和中面层病害路面同时施工修复的一种带前后熨平装置的浙青路面就地热再生车，属于浙青路面就地热再生施工设备

技术介绍
浙青路面就地热再生技术随着人们对低碳经济、环境保护、节约建筑材料及废料再生利用意识的提高，当浙青路面表面层出现裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时，使用先进的现场热再生机组，就地加热旧路面，耙松、收集旧料，增加适当新的浙青混合料及再生剂进行现场搅拌，随即摊铺，熨平，辗压，即可快速开放交通，是ー种连续式的现场热再生作业方式。这种热再生技术作业方式对浙青路面上表面层出现的病害修复可达到很理想的修复效果，但对表面层下的中面层病害的修复效果仍无法达到较理想的效 果，国外也有采用多台设备联合使用才能实现此项功能，且造价非常昂贵。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提出一种带前后熨平装置的浙青路面就地热再生车，可用于浙青路面就地热再生上面层和中面层病害路面同时施工修复。本技术一种浙青路面就地热再生车，包括车架，车架前部设有浙青混合料料斗，料斗底部两侧纵向(车体运动方向)开设两条条带出料ロ，两条条带出料口下方的车架上铺设两条平行刮板输送机；料斗后方设置倾斜式浙青混合料刮板提升输送机，倾斜式浙青混合料刮板提升输送机的拾料ロ贴在地面，出料ロ位于拾料ロ的后上方且高于车架；两条平行刮板输送机分别位于倾斜式浙青混合料刮板提升输送机两侧，刮板输送机的后端部位于拾料ロ的后方；在刮板输送机之后的车架下方，依次设置双轴拌合器、再生剂喷撒装置和前熨平装置；在车架上纵向设置浙青混合料刮板输送机，其前端接倾斜式浙青混合料刮板提升输送机的出料ロ，后端位于车架后轮之后；在车架尾部设后熨平装置。本技术用于浙青路面就地热再生施工，可以实现上面层和中面层浙青病害路面同时施工修复。附图说明图I、是本技术浙青路面就地热再生车主视示意图。图2、是本技术浙青路面就地热再生车俯视状态下，各功能装置位置关系示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进ー步详细说明。实施例如图所示，浙青路面就地热再生车，包括车架2，车架前部设有浙青混合料料斗1，料斗底部两侧纵向开设两条条带出料口 3，两条条带出料口下方的车架上铺设两条平行刮板输送机4 ;料斗后方设置倾斜式浙青混合料刮板提升输送机5，倾斜式浙青混合料刮板提升输送机的拾料口 51贴在地面，出料口 51位于拾料口的后上方且高于车架；两条平行刮板输送机4分别位于倾斜式浙青混合料刮板提升输送机5两侧，刮板输送机的后端部位于拾料口 51的后方；在刮板输送机之后的车架下方，依次设置双轴拌合器11、再生剂喷撒装置12和前熨平装置14 ;在车架上纵向设置浙青混合料刮板输送机8，其前端接倾斜式浙青混合料刮板提升输送机的出料口，后端位于车架后轮之后；在车架尾部 设后熨平装置25。倾斜式浙青混合料刮板提升输送机6的浙青混合料提升通道做成的是全封闭式。当上面层的旧浙青混合料通过倾斜式浙青混合料刮板提升输送机6提升到车架2上方刮板式浙青混合料输送机8中时，车架2前端的浙青混合料的料斗I的新的块状浙青混合料由两条平行刮板输送机4输送到地面与中面层旧浙青混合料混合，并由双轴拌合器11进行现场就地搅拌生成新旧热再生浙青混合料，再由再生剂喷洒装置12添加适当的乳化浙青再生剂，中面层的热再生浙青混合料就形成了。车架2中端下方随后紧跟的是前熨平装置14，可以将中面层的热再生浙青混合料熨平。车架2上的刮板式浙青混合料输送机8将上面层的旧浙青混合料输送至车后，由后熨平装置25熨平。本技术浙青路面就地热再生车，通过倾斜式浙青混合料刮板提升输送机对上面层的旧浙青料的拾取提升到刮板式浙青混合料输送机中并输送到车架后方，由车架前方浙青混合料的料斗提供中面层所需的新的块状浙青混合料，并添加适当的乳化浙青再生剂后进行第一采用前熨平装置熨平，形成中面层的压实面后，再由水平式刮板输送机输送的原面层浙青混合料相热粘结，进行第二次使用后熨平装置熨平，最终完成前后熨平浙青路面就地热再生车多项功能，实现全面层原路面材料100%原价值再利用。权利要求1. 一种浙青路面就地热再生车，包括车架，其特征是车架前部设有浙青混合料料斗，料斗底部两侧纵向开设两条条带出料ロ，两条条带出料口下方的车架上铺设两条平行刮板输送机；料斗后方设置倾斜式浙青混合料刮板提升输送机，倾斜式浙青混合料刮板提升输送机的拾料ロ贴在地面，出料ロ位于拾料ロ的后上方且高于车架；两条平行刮板输送机分别位于倾斜式浙青混合料刮板提升输送机两侧，刮板输送机的后端部位于拾料ロ的后方；在刮板输送机之后的车架下方，依次设 置双轴拌合器、再生剂喷撒装置和前熨平装置；在车架上纵向设置浙青混合料刮板输送机，其前端接倾斜式浙青混合料刮板提升输送机的出料ロ，后端位于车架后轮之后；在车架尾部设后熨平装置。专利摘要本技术公开了一种沥青路面就地热再生车，包括车架。车架前部设有沥青混合料料斗，料斗底部两侧纵向开设两条条带出料口，两条条带出料口下方的车架上铺设两条平行刮板输送机；料斗后方设置倾斜式沥青混合料刮板提升输送机，倾斜式沥青混合料刮板提升输送机的拾料口贴在地面，出料口位于拾料口的后上方且高于车架；在刮板输送机之后的车架下方，依次设置双轴拌合器、再生剂喷撒装置和前熨平装置；在车架上纵向设置沥青混合料刮板输送机，其前端接倾斜式沥青混合料刮板提升输送机的出料口，后端位于车架后轮之后；在车架尾部设后熨平装置。本技术用于沥青路面就地热再生施工，可以实现上面层和中面层沥青病害路面同时施工修复。文档编号E01C19/48GK202626795SQ20122026924公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日专利技术者施伟斌, 陈启景, 张道忠 申请人:英达热再生有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青路面就地热再生车，包括车架，其特征是：车架前部设有沥青混合料料斗，料斗底部两侧纵向开设两条条带出料口，两条条带出料口下方的车架上铺设两条平行刮板输送机；料斗后方设置倾斜式沥青混合料刮板提升输送机，倾斜式沥青混合料刮板提升输送机的拾料口贴在地面，出料口位于拾料口的后上方且高于车架；两条平行刮板输送机分别位于倾斜式沥青混合料刮板提升输送机两侧，刮板输送机的后端部位于拾料口的后方；在刮板输送机之后的车架下方，依次设置双轴拌合器、再生剂喷撒装置和前熨平装置；在车架上纵向设置沥青混合料刮板输送机，其前端接倾斜式沥青混合料刮板提升输送机的出料口，后端位于车架后轮之后；在车架尾部设后熨平装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施伟斌，陈启景，张道忠，
申请(专利权)人：英达热再生有限公司，
类型：实用新型
国别省市：