【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具有冷却通道及膜孔的涡轮发动机结构。
技术介绍
燃气涡轮发动机中有大量中空结构使用膜孔在结构附近生成边界 层以便降低结构的温度。典型的涡轮发动机结构包括转子叶片、导叶、 静叶片以及叶片外气密。中空结构通常用支撑于铸型内的型芯铸成。型芯通常由销状装置 支撑, 一旦去除掉型芯与销子,销状装置就会留下定位孔,定位孔从 结构外表面穿过壁直达由型芯形成的通道。在铸出中空结构后通常会对其进行机械加工。这就要求精确判断中空结构内通道以及其余传热特征的位置。通常会在涡轮叶片中使用如叶梢与/或前缘及后缘等外部特征。运用耗时试验及误差处理来使所 需膜孔与中空结构的内部特征相联系。此外,在对膜孔定位时缺乏精确性也妨碍在所需位置上膜孔的使用。膜孔通常成数排地排列在中空结构的外表面上。定位孔位于行列 之外而且无益于膜边界层的形成。 一般来说,定位孔被认为是铸造过 程的非需副产品。需要的就是充分利用已有的定位孔来精确判断内部 通道及其它传热特征的位置。
技术实现思路
涡轮发动机结构上一个壁的外表面限定了一个内部通道。定位孔 从外表面穿过壁直达通道。膜孔凹入外表面内且邻近定位孔。膜孔及定位孑L与通道相通。定位孔是在铸造过程中形成的,在铸造时型芯是由一个定位销支 撑的。 一旦除去定位销,定位孔就形成了。可用定位孔来判断结构特 征的位置以便随后对结构的加工操作。膜孔由放电机械加工在外表面 上,并与定位孔交贯。相应地,内部通道及其它传热特征的位置得以精确判定。并且还把定位孔用作膜孔。 附图说明从后面的说明及附图中可以更好地理解本专利技术的这些及其它特 征,以下为其简介。图1为涡轮发动机 ...
【技术保护点】
一种在涡轮发动机结构上提供孔的方法,包括以下步骤: a)铸出贯穿到结构外表面的定位孔; b)在外表面上机加工出膜孔,使其与定位孔交贯。
【技术特征摘要】
US 2006-7-5 11/4811101.一种在涡轮发动机结构上提供孔的方法,包括以下步骤a)铸出贯穿到结构外表面的定位孔;b)在外表面上机加工出膜孔,使其与定位孔交贯。2. 依据权利要求项1所述方法,包括在铸型内用销子定位型芯的步 骤,在步骤a)中由销子提供定位孔。3. 依据权利要求项2所述方法,其中型芯提供了结构内的冷却通 道,定位孔邻近冷却通道。4. 依据权利要求项3所述方法,其中膜孔邻近冷却通道。5. 依据权利要求项1所述方法,其中在步骤b)中是用放电机器来 从结构上去除材料的。6. 为涡轮发动机结构提供基准系统的方法包括以下步骤a) 用定位销支起型芯;b) 在型芯周围铸出结构,用定位销形成定位孔;c) 用定位孔来判断随后对结构进行处理操作的位置。7. 依据权利要求项6所述方法,其中步骤a)包括在铸型内支撑起型芯。8. 依据权利要求项6所述方法,其中步骤b)包括从结构上去除销子从而形成定位孔。9. 依据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:R特林达德,EF彼特拉什基维茨,MC加特兰德,
申请(专利权)人:联合工艺公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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