运用型芯定位孔的外基准系统及膜孔定位法技术方案

一种涡轮发动机结构，包括有其外表面限定了一个内通道的壁。定位孔从外表面穿过壁直达通道。膜孔在定位孔附近凹入外表面。膜孔及定位孔与通道相通。定位孔在铸造过程中形成，在铸造时型芯由一定位销支撑。一旦去掉定位销，定位孔就形成了。定位孔可用来判断对后对该结构进行处理操作的特征的位置。比方说，在外表面上用放电机加工出膜孔，使其与定位孔交贯。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具有冷却通道及膜孔的涡轮发动机结构。
技术介绍
燃气涡轮发动机中有大量中空结构使用膜孔在结构附近生成边界 层以便降低结构的温度。典型的涡轮发动机结构包括转子叶片、导叶、 静叶片以及叶片外气密。中空结构通常用支撑于铸型内的型芯铸成。型芯通常由销状装置 支撑， 一旦去除掉型芯与销子，销状装置就会留下定位孔，定位孔从 结构外表面穿过壁直达由型芯形成的通道。在铸出中空结构后通常会对其进行机械加工。这就要求精确判断中空结构内通道以及其余传热特征的位置。通常会在涡轮叶片中使用如叶梢与/或前缘及后缘等外部特征。运用耗时试验及误差处理来使所 需膜孔与中空结构的内部特征相联系。此外，在对膜孔定位时缺乏精确性也妨碍在所需位置上膜孔的使用。膜孔通常成数排地排列在中空结构的外表面上。定位孔位于行列 之外而且无益于膜边界层的形成。 一般来说，定位孔被认为是铸造过 程的非需副产品。需要的就是充分利用已有的定位孔来精确判断内部 通道及其它传热特征的位置。
技术实现思路
涡轮发动机结构上一个壁的外表面限定了一个内部通道。定位孔 从外表面穿过壁直达通道。膜孔凹入外表面内且邻近定位孔。膜孔及定位孑L与通道相通。定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在涡轮发动机结构上提供孔的方法，包括以下步骤：　　　　ａ）铸出贯穿到结构外表面的定位孔；　　　　ｂ）在外表面上机加工出膜孔，使其与定位孔交贯。

【技术特征摘要】
US 2006-7-5 11/4811101.一种在涡轮发动机结构上提供孔的方法，包括以下步骤a)铸出贯穿到结构外表面的定位孔；b)在外表面上机加工出膜孔，使其与定位孔交贯。2. 依据权利要求项1所述方法，包括在铸型内用销子定位型芯的步 骤，在步骤a)中由销子提供定位孔。3. 依据权利要求项2所述方法，其中型芯提供了结构内的冷却通 道，定位孔邻近冷却通道。4. 依据权利要求项3所述方法，其中膜孔邻近冷却通道。5. 依据权利要求项1所述方法，其中在步骤b)中是用放电机器来 从结构上去除材料的。6. 为涡轮发动机结构提供基准系统的方法包括以下步骤a) 用定位销支起型芯；b) 在型芯周围铸出结构，用定位销形成定位孔；c) 用定位孔来判断随后对结构进行处理操作的位置。7. 依据权利要求项6所述方法，其中步骤a)包括在铸型内支撑起型芯。8. 依据权利要求项6所述方法，其中步骤b)包括从结构上去除销子从而形成定位孔。9. 依据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：R特林达德，EF彼特拉什基维茨，MC加特兰德，
申请(专利权)人：联合工艺公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]