【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种应用于汽车风冷等环境温度较高散热困难情况下使用的无刷电机。技术背景 无刷电机是目前代替传统直流电机的最佳途径之一,但无刷电机必须在电子控制器的驱动下工作。控制器是ー个集电カ电子与计算机技术于一体的高科技产品,它的逆变桥通常是由电カ晶体管组成,在通过较大电流时发热严重,必须加装专门的散热器以便及时将晶体管产生的热量散走。根据热力学相关物理定律,任何物体的散热能力都与它本身的温度和它散热环境温度的差有夫,这个差越大散热能力就越强,反之就越低。举例说明如同一个散热器加上发热元件后它的温度达到100°c,而此时它所处的环境温度只有零度,那温差就有100°c,此时的散热能力就很大。同样情况下环境温度变为90°C,那温差就只有10°c此时的散热能力就非常的弱。所以要提高散热效果除了要加大散热器的面积外,还要想法降低散热器所处的环境温度;可在极端的情况下无法降低环境温度,只有采取提高散热器自身温度的办法来提高散热器与环境条件的温差实现有效的散热。在ー些特殊的情况下,如汽车发动机箱内,由于发动机是热机发热严重,发动机边上夏季的温度可达到120°C以上,而当前电カ电子器件的芯片温度民品最高仅105°C,军品也才达到145°C,正是这个原因在电子技术飞速发达的今天,汽车风冷电机至今未能用上无刷电机。半导体制冷是ー种全新的制冷技术,它利用了半导体的热效应,通电情况下半导体制冷片能快速将冷端的热量转移至热端,且冷热端的温差可以达到60°C以上。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是利用半导体的主动制冷来提高散热器与环境的温差,在实现有效散热的同时把电カ晶体管的 ...
【技术保护点】
一种基于半导体主动散热式无刷电机,它的基本特征是在无刷电机本体(7)前面加装了一个隔热石棉垫(6)、石棉垫前再装无刷电机的控制器电路板(5),控制器电路板上的发热元件(4)紧贴着散热器底板(3)、在散热器底板对应发热元件的位置安装半导体制冷片(2)、通过半导体制冷片的冷端紧贴着发热元件将热量转移到前置的散热片(1)最终将热量散走。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:赵洪,傅璐璐,莫小梅,
申请(专利权)人:丽水职业技术学院,
类型:实用新型
国别省市:
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