灯丝涂墨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种灯丝涂墨装置，其包括垂直运动部件、连接垂直运动部件的水平运动部件及与水平运动部件连接的涂墨部件。垂直运动部件及水平运动部件分别带动涂墨部件实现对灯丝的涂墨。灯丝涂墨装置还包括挡火板，挡火板围挡涂墨部件，且挡火板位于涂墨部件与灯丝之间。本实用新型专利技术的灯丝涂墨装置中的挡火板可以挡住夹封区域大部分的高温辐射，以便保护毛刷不被高温烧焦。同时，垂直运动部件及水平运动部件可以对涂墨部件进行灵活且精确平稳的控制，进而加强了整套灯丝涂墨装置的耐用性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及灯泡制备装置领域，特别地，涉及一种灯丝涂墨装置。
技术介绍
灯丝在夹封过程中需要加热，且夹封区域的温度很高。同时，为了防止灯丝氧化，还需要给灯丝涂墨。目前，一般采用气缸自动结构的涂墨装置实现对灯丝的涂墨。但是，因整个装置处在温度很高的夹封区域，来自夹封区域的高温辐射极易将涂墨装置的毛刷烧坏。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种灯丝涂墨装置，以解决现有涂墨装置的毛刷极易烧坏的技术问题。为实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种灯丝涂墨装置，其包括垂直运动部件、连接垂直运动部件的水平运动部件及与水平运动部件连接的涂墨部件，垂直运动部件及水平运动部件分别带动涂墨部件实现对灯丝的涂墨，灯丝涂墨装置还包括挡火板，挡火板围挡涂墨部件，且挡火板位于涂墨部件与灯丝之间。进一步地，灯丝涂墨装置包括安装板，垂直运动部件包括第一气缸、与第一气缸配合的第一活塞及气缸安装块，其中，第一气缸安装于安装板的底部；第一活塞穿过安装板后连接于气缸安装块。进一步地，垂直运动部件还包括气缸连接架，第一活塞穿过安装板后通过气缸连接架连接于气缸安装块。进一步地，垂直运动部件还包括直线导轨，气缸连接架通过直线导轨连接气缸安装块。进一步地，挡火板包括固定在安装板上的第一挡板及弯折地连接第一挡板的第二挡板，第二挡板面向涂墨部件并将涂墨部件围挡。进一步地,水平运动部件包括第二气缸、与第二气缸配合的第二活塞,第二气缸固定安装在气缸安装块上，第二活塞穿过气缸安装块后连接涂墨部件。进一步地，水平运动部件还包括滑板，第二活塞穿过气缸安装块后通过滑板连接涂墨部件。进一步地，涂墨部件包括毛刷架、安装于毛刷架的毛刷及墨盒，其中，毛刷架连接滑板；墨盒通过一盒架安装在安装板上，且毛刷正对墨盒的开口。进一步地，水平运动部件还包括导向套及导轴，其中，导向套安装于气缸安装块，气缸安装块设置有通孔，且导向套与通孔贯通；导轴套置于导向套内，且导轴的第一端穿过通孔后连接滑板。进一步地，水平运动部件还包括自润轴承，自润轴承设置在导向套内，导轴通过自润轴承安装在导向套内。本技术具有以下有益效果I、本技术的灯丝涂墨装置中的挡火板可以挡住夹封区域大部分的高温辐射，以便保护毛刷不被高温烧焦；2、同时，垂直运动部件及水平运动部件可以对涂墨部件进行灵活且精确平稳的控制，进而加强了整套灯丝涂墨装置的耐用性。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明 构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I是本技术优选实施例的灯丝涂墨装置的主视结构示意图；图2是本技术优选实施例的灯丝涂墨装置的左视结构示意图；以及图3是本技术优选实施例的灯丝涂墨装置的俯视结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。结合参见图I及图2，本技术的灯丝涂墨装置包括一安装板I、垂直运动部件2、水平运动部件3及涂墨部件4。其中，垂直运动部件2及水平运动部件3分别带动涂墨部件4运行，使得涂墨部件4实现对灯丝(图未示)的涂墨。本技术的灯丝涂墨装置还设置有挡火板5，该挡火板5设置在涂墨部件4与灯丝之间。该挡火板5可以挡住来自夹封区域大部分的高温辐射。上述的垂直运动部件2包括第一气缸21、第一活塞22、气缸连接架23及气缸安装块24。其中，第一气缸21通过气缸垫211安装在上述安装板I的底部。第一活塞22穿过安装板I后固定连接上述的气缸连接架23。气缸连接架23通过一直线导轨25固定连接在上述的气缸安装块24上。通过改变第一气缸21内的热能从而驱动第一活塞22运动,第一活塞22通过气缸连接架23及直线导轨25带动气缸安装块24运动。在其它实施方式中，也可以不设置气缸连接架23及直线导轨25，直接将第一活塞22与气缸安装块24固定连接。上述的水平运动部件3包括第二气缸31、第二活塞32、滑板33、导向套34及导轴35。其中，第二气缸31垂直地固定安装在上述的气缸安装块24上，且第二活塞32穿过该气缸安装块24后固定连接滑板33。上述的导向套34垂直地固定安装在气缸安装块24上，且气缸安装块24设置有一个通孔241。该通孔241与导向套34是贯通的。优选地，在导向套34的两端内各设置有一个自润轴承341，导轴35穿过导向套34，且通过自润轴承341支撑。更优选地，该自润轴承341为石墨基粉末铜套，可以起到自润滑的作用，延长了使用寿命。导轴35的第一端穿过安装块24的通孔241后固定连接上述的滑板33。优选地，第二气缸31可以采用CMK2-20X200的气缸，其行程为200mm。第二气缸31的行程相比现有 技术中的气缸行程增加了 50mm，可以将整套灯丝涂墨装置安装在离灯丝稍远的位置，从而使得整套灯丝涂墨装置离高温的夹封区域更远，可以有效降低整套灯丝涂墨装置的环境温度。通过改变第二气缸31内的热能从而驱动第二活塞32运动，第二活塞32通过滑板33带动导轴35在导向套34内运动。上述的涂墨部件4包括毛刷架41、毛刷42及墨盒43。其中，毛刷架41的第一端水平固定地连接上述的滑板33。毛刷架41的第二端垂直地安装毛刷42。墨盒43安装在上述的安装板I上，且墨盒43的开口正对毛刷42。优选地，墨盒43安装在一盒架44内。该盒架44通过一平板45固定安装在安装板I上。优选地，安装板I的底部还固定安装有一个角形的托板11。安装板I可以通过该托板11与其余装置连接。请结合参见图3，上述的挡火板5垂直地安装在安装板I上。挡火板5包括第一挡板51及弯折地连接第一挡板51的第二挡板52。其中，第一挡板51通过螺钉53垂直地固定安装在安装板I上，且第一挡板51偏离上述涂墨部件4的水平运动轨迹L，弯折状的挡火板5面向上述的涂墨装置4并将该涂墨部件4半包围，从而可以围挡住来自夹封区域的大部分高温辐射。本技术的灯丝涂墨装置实现灯丝涂墨的过程大致如下开始时，毛刷42位于墨盒43内，以蘸取一定的墨量。当需要对灯丝进行涂墨时，首先，上述的第一气缸21驱动安装块24垂直往上运动，安装块24同时带动毛刷42往上运动。接着，上述的第二气缸31驱动滑块33水平往右运动，同时，导轴35沿着导向套34也水平往右运动，且毛刷42在滑块33的带动下也水平往右运动。当毛刷42碰到灯丝时，即可实现对灯丝的涂墨。类似地，第二气缸31及第一气缸21可先后驱动滑块33及气缸安装块24分别水平往左及垂直往下运行，使得毛刷42的位置复原。由以上可知，本技术的灯丝涂墨装置中的挡火板5可以挡住夹封区域大部分的高温辐射，以便保护毛刷42不被高温烧焦。同时，垂直运动部件2及水平运动部件3可以对涂墨部件4进行灵活且精确平稳的控制，进而加强了整套灯丝涂墨装置的耐用性。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种灯丝涂墨装置，其包括垂直运动部件、连接所述垂直运动部件的水平运动部件及与所述水平运动部件连接的涂墨部件，所述垂直运动部件及所述水平运动部件分别带动所述涂墨部件实现对灯丝的涂墨，其特征在于，所述灯丝涂墨装置还包括挡火板，所述挡火板围挡所述涂墨部件，且所述挡火板位于所述涂墨部件与所述灯丝之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周晔，唐波，陈毅能，李志夫，周昶，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：