【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶及海洋工程管路穿舱
，尤其涉及一种适用于特殊区域或水密区域等船体结构处的穿舱结构。
技术介绍
针对当下各类船舶以及海洋工程等项目船体结构复杂多变，由此有许许多多的特殊区域及水密区域相应产生。但是，技术要求日趋严格，对生产施工带来更高的技术要求。现有常规的穿舱方式有三种腹板穿舱、套管穿舱、套管加腹板穿舱。这三种方式被广泛的应用在各种不同的舱壁结构上，但无疑这几种方式都有一个共同的缺陷需要火工，增加结构应力。而对于普通的船体结构，应力要求不高，船级社等规范一般都是认可的。当遇到特殊区域不允许使用火工的区域就很难实现穿舱，并且保证水密的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种船用水密穿舱结构，可以既保证船舶结构的水密要求，也不使用火工，没有增加船体结构的应力，从而达到规范的要求。为了实现上述目的，本技术提供了一种船用水密穿舱结构，用于将管件穿过并固定于舱壁的开孔，其特征在于，包括第一法兰，设置于所述舱壁的一侧；穿舱管路，一端与所述第一法兰固定连接，另一端穿过所述舱壁的开孔并与所述第一法兰密封于所述舱壁开孔的一侧；第二法兰，设置于所述舱壁的...
【技术保护点】
一种船用水密穿舱结构，用于将管件穿过并固定于舱壁的开孔，其特征在于，包括：第一法兰，设置于所述舱壁的一侧；穿舱管路，一端与所述第一法兰固定连接，另一端穿过所述舱壁的开孔并与所述第一法兰密封于所述舱壁开孔的一侧；第二法兰，设置于所述舱壁的另一侧，固定套接所述穿舱管路并密封所述舱壁开孔的另一侧；管路，固定连接所述穿舱管路的另一端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳，解祥龙，
申请(专利权)人：烟台中集来福士海洋工程有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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