【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种能够旋转的机械结构，尤其涉及ー种可以释放、锁定的转动连接结构。
技术介绍
现有技术的转动连接结构在使用时，上卡座和下卡座的连接一般都采用以下两种结构1.通过分别设置于两个卡座的圆形槽轨和插接片连接；2.通过转轴连接。第I种结构在实际使用中由于强度较差，经常出现破裂与晃动的情況。第2种结构解决了第I中结构带来的弊端，但现有技术第2种结构在旋转时，往往是按钮随上卡座同步旋转，无法在上卡座上表面标注上卡座相对于下卡座转动的角度，使得用户使用不便。此外，现有技术的转动连接结构在旋转时没有给用户带来顿挫感，使得使用体验不好。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种连接強度好、使用方便和使用体验好的转动连接结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是ー种新型转动连接结构,包括相互连接转动的上卡座和下卡座,所述上卡座包括上卡座凹腔，所述下卡座包括下卡座凹腔，上卡座凹腔和下卡座凹腔围成用于安装转动锁定和释放装置的空间；所述转动锁定和释放装置包括齿轮、抵撑在所述齿轮底面和下卡座凹腔底部之间的弹性件、以及上部露于上卡座外且下部伸入上卡座凹腔内与齿轮顶面抵撑的按钮，所...
【技术保护点】
一种新型转动连接结构，包括相互连接转动的上卡座（11）和下卡座（12），所述上卡座（11）包括上卡座凹腔（111），所述下卡座（12）包括下卡座凹腔（121），上卡座凹腔（111）和下卡座凹腔（121）围成用于安装转动锁定和释放装置（2）的空间；所述转动锁定和释放装置（2）包括：齿轮（21）、抵撑在所述齿轮（21）底面和下卡座凹腔（121）底部之间的弹性件（22）、以及上部露于上卡座（11）外且下部伸入上卡座凹腔（111）内与齿轮（21）顶面抵撑的按钮（23），所述上卡座凹腔（111）和下卡座凹腔（121）的内侧壁设置有与所述齿轮（21）啮合的内齿；所述弹性件（22）可将所...
【技术特征摘要】
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