一种振动式道路清雪铲制造技术

本实用新型专利技术涉及一种振动式道路清雪铲，应用于道路及高速公路清雪领域。主要由主铲、振动铲和越障铲组成，所述振动铲通过振动支撑臂和气缸直线往复式振动器分别与主铲和悬挂主架连接，悬挂主架通过后悬挂板固定于机动车辆上，所述越障铲固定在越障支架上，越障支架上端与固定在振动铲上的越障导轨相配合，越障支架下端与越障弹簧组件活动链接，越障弹簧组件通过其上端的固定芯轴固定于弹簧固定支撑上，所述主铲铲形采用螺旋线形，铲形两端高度不相同。本实用新型专利技术清除压实冰雪效果显著，具有整体的结构变得简单、重量减轻、避免用户误调节带来的损坏，用户将雪铲安装后即可投入使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本实用新·型应用于道路及高速公路清雪领域
技术介绍
在我国北方特别是东北地区，冬季降雪比较多。降雪后，为了不影响城市内的交通状况，保证人们生活的正常出行，必须要及时的清除积雪。若只用人工除雪的方法进行清理，必然会消耗大量的人力、物力，并且清除效率不高，势必会影响车辆的正常通行，给人民生活带来诸多不便。然而，目前的机械除雪设备大部分都是简单的推雪板，相比较于人工此方法固然是提高了效率，但是对于长时间没有清理的压实积雪和厚度较大的冰雪，简单的推雪板就达不到清理的效果。另外，在城市内的道路上都存在一些井盖和障碍物，若清雪铲以一定的速度碰撞上这些障碍后，必然会损坏除雪设备，造成不必要的损失，为了保证除雪的效果又不能使雪铲离地面太远，这就要求雪铲有一定的自动越障功能。
技术实现思路
为了解决上述的问题，达到无论是浮雪还是压实冰雪都能清理干净的目的，本技术在综合传统除雪设备后提出了ー种新型振动式道路清雪铲的方案。并且针对自动越障设计了一种新的机构。本技术的技术方案结合附图说明如下一种振动式道路清雪铲，主要由主铲2、振动铲10和越障铲21组成，其特征在于所述振动铲10通过振动支撑臂4和气缸直线往复式振动器I分别与主铲2和悬挂主架5连接，悬挂主架5通过后悬挂板7固定于机动车辆上，所述越障铲21固定在越障支架23上，越障支架23上端与固定在振动铲10上的越障导轨16相配合，越障支架23下端与越障弹簧组件活动链接，越障弹簧组件通过其上端的固定芯轴8固定于弹簧固定支撑上，所述主铲2铲形采用螺旋线形，铲形两端高度不相同。本技术的振动是这样实现的，首先整个雪铲连接在机动车辆上，并从车辆上取得一定的动力，本技术中需要获得的动カ是压缩空气。振动臂下端与振动铲刚性连接为一体，并且导轨焊接在振动铲上。振动臂上端通过销轴与固定在主铲上的支承座连接，使得振动臂及其连接的振动铲可以绕着销轴转动。气缸直线往复式的振动器一端与振动铲连接，另一端与主架相连接，此振动器依靠从车辆上获得的压缩空气开始直线往复振动，其振动频率范围O 11HZ，从而带动振动铲和振动臂整体绕着振动臂上端的销轴做小幅度微小角度摆动。此气缸直线往复式振动器的振幅5_，经过振动臂等结构的放大作用，铲刃的振动量85mm。利用如此方法便实现了清雪铲的振动。越障导轨焊接在每块振动铲两端，越障铲通过越障支架连接在同步轴上并且安装在两条导轨内。每块越障铲的两端都布置一个越障弹簧组件，该组件由弹簧钉帽组件、弹簧座组件、芯轴、弹簧固定支撑等组成。两越障弹簧顶端通过上固定中套安装在一根芯轴上，并且芯轴固定于弹簧固定支撑上，下端通过弹簧座组件、弹簧下固定边套等与越障铲相连接。在清雪铲工作时，弹簧提供ー个适当的预紧カ以克服积雪的阻力。当铲刃遇到井盖等障碍时，越障铲克服压カ弹簧的压力先沿着导轨向上移动一段距离后向后翻转从而越过这个障碍。越过障碍后，越障铲在压カ弹簧巨大压カ的作用下重新恢复到原来的工作位置继续工作。传统清雪铲的主铲都是圆柱形的，在清除冰雪的过程中若不采取ー些必要的措施，雪铲前的冰雪会越积越多，不利于清雪的效率和积雪的收集。本技术采用的是对数螺旋线铲形，在外观上表现出铲的两侧不是平齐的一般高，而是一端高一端矮。在除雪的过程中在这种新型的铲形的作用下，积雪就会从较矮的一侧运动到较高的ー侧，对冰雪具有良好的抛扬效果。本雪铲所配主机可以是装载机、载重车等。在结构上本铲摒弃了部分调节机构例如转向液压缸等，从而使整体的结构变得简单、重量减轻、避免用户误调节带来的损坏，用户将雪铲安装后即可投入使用。附图说明图I传统铲形与新铲形对比图，其中图I (a)传统铲形；图1(b)新铲形；图1(c)新铲形结构參数示意图。图2新雪铲整体示意图。图3越障机构原理说明图。图4越障示意图。其中1、气缸直线往复式振动器；2、主铲；3、销轴；4、振动支撑臂；5、悬挂主架；6、越障机构；7、后悬挂板；8、上固定芯轴；9、弹黃上固定中套；10、振动伊(两块)；11、弹黃芯轴I ;12、弹黃上底座托板；13、弹黃上固定隔套；14、越障弹黃；15、弹黃芯轴II ;16、越障导轨；17、弹簧下固定组件；18、弹簧座销轴；19、弹簧下固定边套；20、铲刃；21、越障铲(四块)；22、弹簧支撑板；23、越障支架；24、同步轴具体实施方式以下结合附图所示实施例进ー步说明本技术的具体内容及其工作过程。一种振动式道路清雪铲，主要由主铲2、振动铲10和越障铲21组成，所述振动铲10通过振动支撑臂4和气缸直线往复式振动器I分别与主铲2和悬挂主架5连接，悬挂主架5通过后悬挂板7固定于机动车辆上，所述越障铲21固定在越障支架23上，越障支架23上端与固定在振动铲10上的越障导轨16相配合，越障支架23下端与越障弹簧组件活动链接，越障弹簧组件通过其上端的固定芯轴8固定于弹簧固定支撑上，所述主铲2铲形采用螺旋线形，铲形两端高度不相同。所述振动支撑臂4上端通过销轴3连接在主铲2上，振动支撑臂4下端与振动铲10及其相连接的部件固连在一起，使得振动支撑臂4及其相连接的部件一起绕着销轴3转动。 所述气缸直线往复式振动器I与地面成50°夹角，气缸直线往复式振动器I从机动车辆上得到动カ即压缩空气后开始以一定的频率做直线往复运动，使得振动铲10及其相连接的部件以相同的频率绕着销轴3做小角度的摆动，进行清雪作业。所述越障弹簧组件布置在每块越障铲21的两端，该组件中的越障弹簧14安装在弹簧芯轴Ill和弹簧芯轴1115上，弹簧芯轴Ill与弹簧芯轴1115套装并滑动配合，越障弹簧14上下两端分别是由弹簧上底座托板12和弹簧下固定组件17固定，弹簧下底座组件17通过弹簧座销轴18安装在弹簧下固定边套19上，弹簧下固定边套19通过弹簧支撑板22与越障铲21固定连接。所述越障导轨16焊接在振动铲10上，越障铲21焊接在越障支架23上，越障支架23上端的同步轴24与越障导轨16相配合，当越障铲21的铲刃20遇到障碍时，同步轴24沿越障导轨16上移，同时克服越障弹簧14的压力迫使套装的弹簧芯轴1115和弹簧芯轴Ill收缩，并以同步轴24为中心向后翻转越过障碍。图Ia所示是传统的雪铲铲形和新型的铲形示意图，可以看出传统的铲形是一个圆柱形的，它的作用就只是向前推积雪，不便于积雪的收集。图Ib新型的铲形是对数螺旋线形状的，一端高一端低，这样的话就会对积雪有一个推力，这个推力将推着积雪从低的一端向着高的一端移动有利于积雪的收集。以下是铲形的具体结构参数以圆锥小段圆心O1为原点，以圆锥的中轴线为Z1轴，以过原点O1与圆锥小段平面平行的X1O1Y1面建立坐标系，如图lc，其曲线方程为 sina /X1 =d cos /2sina Iy,=dsin Oelmβ /2 ,sina ^ Λ 丨Z1 =d etm/3 -I /ltmaV)!式中前锥的半锥顶角a =6°，Θ为螺旋转角，螺旋角β = 30.42°，圆锥台小端直径d = 1300mm,在圆锥台上螺旋线的螺旋转角范围为Θ max = tan β · In (D/d) /sin α式中圆锥台大端直径D = 1970mm。参阅图2、图3，雪铲总体尺寸为总长3094mm、最大宽度2035mm、较高一端高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种振动式道路清雪铲，主要由主铲(2)、振动铲(10)和越障铲(21)组成，其特征在于：所述振动铲(10)通过振动支撑臂(4)和气缸直线往复式振动器(1)分别与主铲(2)和悬挂主架(5)连接，悬挂主架(5)通过后悬挂板(7)固定于机动车辆上，所述越障铲(21)固定在越障支架(23)上，越障支架(23)上端与固定在振动铲(10)上的越障导轨(16)相配合，越障支架(23)下端与越障弹簧组件活动链接，越障弹簧组件通过其上端的固定芯轴(8)固定于弹簧固定支撑上，所述主铲(2)铲形采用螺旋线形，铲形两端高度不相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘谊宾，李华龙，马文星，刘春宝，吕景忠，汪秀山，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：