压实冰雪路面碾冰机制造技术

压实冰雪路面碾冰机属于环保机械；在框式机架后侧部上铰装壳体，在壳体上相互垂直地配装动力输入轴和动力输出轴，皮带轮和主动锥齿轮固装在动力输入轴上，被动锥齿轮固装在动力输出轴上，传动带套配在皮带轮上，在动力输出轴下端部上安装轮架，在轮架两侧部上可转动地安装碾冰轮，防护罩板配置在壳体下侧后外侧部位处，螺纹拉杆铰装在壳体上侧部位上，在框式机架的前横梁上配装两个铰接座；本机与四轮拖拉机配置使用，具有结构简单、制造成本低廉、碾压破碎作业质量好、作业振动小、故障少的特点，尤其适合县、乡、镇冰雪压实路面清除冰雪作业使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环境保护机械，主要涉及一种压实冰雪路面碾碎冰层机具。
技术介绍
目前，适于我国北方大、中城市冬季冰雪路面清除作业的机械品种较为繁多，该类机具多为一次作业即可完成路面的冰雪清除、集堆、扫净等多项作业内容，具有作业效率高、功能多的特点。但是，由于其作业内容多、作业项目全，使得该类机械存在结构·复杂、造价昂贵、作业成本高、作业故障多、维修保养困难等诸多问题，尤其不适合我国经济相对落后的北方地区县、乡、镇使用。另外，我国农村中存有保有量巨大地四轮拖拉机，其冬季均闲置，如何有效利用农村冬季闲置的四轮拖拉机，研发一种与四轮拖拉机配套、适合县、乡、镇清除路面冰雪作业的机具十分必要。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术存在的问题，结合市场实际需求，设计提供一种与四轮拖拉机配套使用的压实冰雪路面碾冰机，达到简化结构、降低制造成本、减轻人工清除冰雪劳动强度、满足和适应县、乡镇道路清除冰雪层作业需要的目的。本技术的基本设计是，在框式机架后侧部上铰连安装壳体，在壳体上相互垂直地配装动力输入轴和动力输出轴，皮带轮和主动锥齿轮固装在动力输入轴上，被动锥齿轮固装在动力输出轴上，所述的主动锥齿轮和被动锥齿轮均位于壳体内部且相互啮合，皮带轮位于壳体外部，传动带套配在皮带轮上，在动力输出轴下端部位上、位于壳体下端外部安装轮架，在轮架两侧部上可转动地分别配装碾冰轮，防护罩板配置在壳体下侧后外侧部位处，将轮架和碾冰轮遮挡覆盖，在壳体上侧部位上铰连安装螺纹拉杆，在框式机架的前横梁上配装两个铰接座，至此构成压实冰雪路面碾冰机。本技术与四轮拖拉机配套作业，采用碾辊式结构将压实路面的冰雪层碾压破碎，且脱离与路面的结合，然后可用人工或装载机械将冰雪集堆运走，完成作业，具有结构简单、制造成本低廉、碾压破碎作业质量好、机具作业振动小、作业故障少、作业成本低、提高四轮拖拉机使用率的特点，尤其适合县、乡、镇区域内冰雪路面的清除冰雪层作业使用。附图说明图I是压实冰雪路面碾冰机总体结构示意图；图2是图I的俯向视图；图3是图I中A-A剖视图。图中件号说明I、框式机架、2、铰接座、3、传动带、4、螺纹拉杆、5、皮带轮、6、动力输入轴、7、壳体、8、防护罩板、9、动力输出轴、10、轮架、11、碾冰轮、12、前横梁、13、主动锥齿轮、14、被动锥齿轮。具体实施方式以下结合附图对本技术最佳实施方案进行详细描述。一种压实冰雪路面碾冰机，在框式机架I后侧部上铰连安装壳体7，在壳体7上相互垂直地配装动力输入轴6和动力输出轴9，皮带轮5和主动锥齿轮13固装在动力输入轴6上，被动锥齿轮14固装在动力输出轴9上，所述的主动锥齿轮13和被动锥齿轮14均位于壳体7内部且相互啮合，皮带轮5位于壳体7外部，传动带3套配在皮带轮5上，在动力输出轴9下端部位上、位于壳体7下端外部安装轮架10，在轮架10两侧部上可转动地分别配装碾冰轮11，防护罩板8配置在壳体7下侧后外侧部位处，将轮架10和碾冰轮11遮挡覆盖，在壳体7上侧部位上铰连安装螺纹拉杆4，在框式机架I的前横梁12上配装两个铰接座2。作业使用时，将框式机架I的前端与四轮拖拉机后桥壳体或半轴壳体铰连接，四轮拖拉机的两个液压提升臂分别与前横梁2上的铰接座2连接，螺纹拉杆4与四轮拖拉机上的中央拉杆螺纹连接，传动带3套装在四轮拖拉机变速箱I轴的皮带轮上即完成全部安装连接。四轮拖拉机的输出旋转动力依次经传动带3、皮带轮5、动力输入轴6、主动锥齿轮13、被动锥齿轮14、动力输出轴9驱动轮架10转动，在碾冰轮11与压实冰雪路面接触的反 作用力作用下，碾冰轮11在轮架10上旋转完成对压实冰雪路面的碾压破碎作业，使压实冰雪层脱离与路面的结合；同时，四轮拖拉机牵引本机前行，每个碾冰轮11呈重迭螺旋线轨迹运行，碾压作业无遗漏点，保证碾压破碎作业质量。螺纹拉杆4与四轮拖拉机中央拉杆的调节配合，可调整壳体7与路面的角度，以适应不同路面作业要求。防护罩板8可有效避免碾冰轮11和轮架10的机械运动伤人，以及冰雪块击溅抛甩伤人事故的发生，提高作业安全性能。权利要求1.一种压实冰雪路面碾冰机，其特征在于在框式机架(I)后侧部上铰连安装壳体(7)，在壳体(7)上相互垂直地配装动力输入轴(6)和动力输出轴(9)，皮带轮(5)和主动锥齿轮(13)固装在动力输入轴(6)上，被动锥齿轮(14)固装在动力输出轴(9)上，所述的主动锥齿轮(13)和被动锥齿轮(14)均位于壳体(7)内部且相互啮合，皮带轮(5)位于壳体(7)外部，传动带(3)套配在皮带轮(5)上，在动力输出轴(9)下端部位上、位于壳体(7)下端外部安装轮架(10)，在轮架(10)两侧部上可转动地分别配装碾冰轮(11)，防护罩板(8)配置在壳体(7)下侧后外侧部位处，将轮架(10)和碾冰轮(11)遮挡覆盖，在壳体(7)上侧部位上铰连安装螺纹拉杆(4)，在框式机架(I)的前横梁(12)上配装两个铰接座(2)。专利摘要压实冰雪路面碾冰机属于环保机械；在框式机架后侧部上铰装壳体，在壳体上相互垂直地配装动力输入轴和动力输出轴，皮带轮和主动锥齿轮固装在动力输入轴上，被动锥齿轮固装在动力输出轴上，传动带套配在皮带轮上，在动力输出轴下端部上安装轮架，在轮架两侧部上可转动地安装碾冰轮，防护罩板配置在壳体下侧后外侧部位处，螺纹拉杆铰装在壳体上侧部位上，在框式机架的前横梁上配装两个铰接座；本机与四轮拖拉机配置使用，具有结构简单、制造成本低廉、碾压破碎作业质量好、作业振动小、故障少的特点，尤其适合县、乡、镇冰雪压实路面清除冰雪作业使用。文档编号E01H5/12GK202644468SQ201220043949公开日2013年1月2日 申请日期2012年2月13日 优先权日2012年2月13日专利技术者刘凤勇, 李晓东 申请人:刘凤勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压实冰雪路面碾冰机，其特征在于在框式机架(1)后侧部上铰连安装壳体(7)，在壳体(7)上相互垂直地配装动力输入轴(6)和动力输出轴(9)，皮带轮(5)和主动锥齿轮(13)固装在动力输入轴(6)上，被动锥齿轮(14)固装在动力输出轴(9)上，所述的主动锥齿轮(13)和被动锥齿轮(14)均位于壳体(7)内部且相互啮合，皮带轮(5)位于壳体(7)外部，传动带(3)套配在皮带轮(5)上，在动力输出轴(9)下端部位上、位于壳体(7)下端外部安装轮架(10)，在轮架(10)两侧部上可转动地分别配装碾冰轮(11)，防护罩板(8)配置在壳体(7)下侧后外侧部位处，将轮架(10)和碾冰轮(11)遮挡覆盖，在壳体(7)上侧部位上铰连安装螺纹拉杆(4)，在框式机架(1)的前横梁(12)上配装两个铰接座(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤勇，李晓东，
申请(专利权)人：刘凤勇，
类型：实用新型
国别省市：