【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高空作业车，具体涉及一种高空作业车用下臂固定装置，适用于高空作业车、消防救援、电力等工程机械车辆，属工程机械
技术介绍
现阶段国内生产的混合臂式 带电作业车，其臂架由上、下臂两节构成，下臂下侧通常设有平衡拉杆。在固定臂架时，由于难于绕过该拉杆固定下臂，多数厂家仅对上臂进行了固定与加强。当车辆高速行驶时，下臂会左右摇晃，严重影响了整车行驶安全性，将直接对整机甚至是驾驶员的人身造成不可挽回的损失。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术的不足之处，提供一种高空作业车用下臂固定装置。该装置包括有前封板和后封板，所述的前封板和后封板的左右两侧分别与左侧支腿和右侧支腿焊接，其上下两端分别与上封板和下封板焊接，使其构成一箱型结构，其下端分别绕过平衡拉杆支撑在下车连接件上，从而使下臂固定牢固，避免车辆高速行驶时，下臂产生左右摇晃的问题，提高了车辆行驶的安全性。本技术是以如下技术方案实现的一种高空作业车用下臂固定装置，其特征是该装置包括有前封板和后封板，所述的前封板和后封板的左右两侧分别与左侧支腿和右侧支腿焊接，其上下两端分别与上封板和下封板焊接...
【技术保护点】
一种高空作业车用下臂固定装置，其特征是：该装置包括有前封板（3）和后封板（4），所述的前封板和后封板的左右两侧分别与左侧支腿（5）和右侧支腿（9）焊接，其上下两端分别与上封板（1）和下封板（8）焊接，使其构成一箱型结构；所述的左侧支腿（5）和右侧支腿（9）的上端分别通过螺纹紧固件固定在下臂（11）上，其下端分别绕过平衡拉杆（12）支撑在下车连接件（7）上；所述的左侧支腿（5）和右侧支腿（9）的外侧面分别焊接有左挂钩（2）和右挂钩（10）；所述的下车连接件（7）的左右两侧各布置一组棘轮捆绑装置（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李金柱，李培启，刘涛，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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