【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高空作业车，具体涉及一种高空作业车用下臂固定装置，适用于高空作业车、消防救援、电力等工程机械车辆，属工程机械
技术介绍
现阶段国内生产的混合臂式 带电作业车，其臂架由上、下臂两节构成，下臂下侧通常设有平衡拉杆。在固定臂架时，由于难于绕过该拉杆固定下臂，多数厂家仅对上臂进行了固定与加强。当车辆高速行驶时，下臂会左右摇晃，严重影响了整车行驶安全性，将直接对整机甚至是驾驶员的人身造成不可挽回的损失。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术的不足之处，提供一种高空作业车用下臂固定装置。该装置包括有前封板和后封板，所述的前封板和后封板的左右两侧分别与左侧支腿和右侧支腿焊接，其上下两端分别与上封板和下封板焊接，使其构成一箱型结构，其下端分别绕过平衡拉杆支撑在下车连接件上，从而使下臂固定牢固，避免车辆高速行驶时，下臂产生左右摇晃的问题，提高了车辆行驶的安全性。本技术是以如下技术方案实现的一种高空作业车用下臂固定装置，其特征是该装置包括有前封板和后封板，所述的前封板和后封板的左右两侧分别与左侧支腿和右侧支腿焊接，其上下两端分别与上封板和下封板焊接，使其构成一箱型结构；所述的左侧支腿和右侧支腿的上端分别通过螺纹紧固件固定在下臂上，其下端分别绕过平衡拉杆支撑在下车连接件上；所述的左侧支腿和右侧支腿的外侧面分别焊接有左挂钩和右挂钩；所述的下车连接件的左右两侧各布置一组棘轮捆绑装置。所述的下臂通过左挂钩和右挂钩及棘轮捆绑装置将其紧固在下车连接件上。本技术的优点是采用该固定装置，不仅安装方便、外形美观，还能有效地避免车辆高速行驶时，下臂产生左右摇晃...
【技术保护点】
一种高空作业车用下臂固定装置，其特征是：该装置包括有前封板（3）和后封板（4），所述的前封板和后封板的左右两侧分别与左侧支腿（5）和右侧支腿（9）焊接，其上下两端分别与上封板（1）和下封板（8）焊接，使其构成一箱型结构；所述的左侧支腿（5）和右侧支腿（9）的上端分别通过螺纹紧固件固定在下臂（11）上，其下端分别绕过平衡拉杆（12）支撑在下车连接件（7）上；所述的左侧支腿（5）和右侧支腿（9）的外侧面分别焊接有左挂钩（2）和右挂钩（10）；所述的下车连接件（7）的左右两侧各布置一组棘轮捆绑装置（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李金柱，李培启，刘涛，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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