一种拨车机液压平衡装置制造方法及图纸

技术编号:8174169 阅读:338 留言:0更新日期:2013-01-08 20:06
一种拨车机液压平衡装置,包括摆动油缸液压控制回路及大臂油缸控制回路;摆动油缸液压控制回路包括油泵、油箱、连接油泵、油箱的三位四通电液换向阀及分别对应摆动油缸升降、由液控单向阀、单向节流阀、溢流阀组成的升降控制油路;大臂油缸控制回路采用液压平衡阀,摆动油缸进出油管分别引出两根油管,通过液压平衡阀接入大臂油缸两端;液压平衡阀包括一单向阀、一单向节流阀;对应下降控制油路的一油管接大臂油缸的无杆腔,并连接液压平衡阀控制油口。本实用新型专利技术取消控制油泵的控制油回路,简化了拨车机的液压回路,减少了漏油点,降低了故障率;同时,使拨车机大臂摆动油缸的曲线运动与大臂油缸的直线运动同步,保证生产的连续性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压机构,特别涉及一种拨车机液压平衡装置
技术介绍
拨车机是翻车机卸车系统的一个重要组成部分,其作用是分解车列,并将重车拨送到翻车机两端环之间。拨车机大臂俯仰机构是翻车机卸车系统中一个关键的作业环节,为了提高卸车效率,翻车机在翻转卸料过程时,拨车机大臂需要抬起并从翻车机侧面运动到重车端。由于大臂俯仰动作十分频繁,要求该动作平稳可靠,特别是位于两个极限位置时避免冲击,这对保护设备和整机稳定性至关重要。拨车机大臂的俯仰运动由液压系统驱动,液压系统在启动、停机、变速或换向时, 由于流动液体和运动部件的惯性作用,使系统内瞬时形成很高的峰值压力,该现象被称为液压冲击。当大臂俯仰停止时,惯性力产生的液压冲击会使拨车机整个车体发生颤动。因此在操作时要尽量避免液压冲击的形成,减小液压冲击从而控制拨车机大臂停止时的稳定性。现有拨车机液压系统采用蓄能器蓄能补油,需要一套控制油泵的控制油回路,因而容易发生泄漏。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种拨车机液压平衡装置,使拨车机大臂摆动油缸的曲线运动与大臂油缸的直线运动同步,保证生产的连续性,减少液压元件及泄漏,降低故障率,降低劳动强度。为达到上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拨车机液压平衡装置,包括摆动油缸液压控制回路及大臂油缸控制回路,其中,摆动油缸液压控制回路包括油泵、油箱、连接油泵、油箱的三位四通电液换向阀及分别对应摆动油缸升降、由液控单向阀、单向节流阀、溢流阀组成的升降控制油路;其特征在于,所述的大臂油缸控制回路采用液压平衡阀,所述的摆动油缸的进出油管分别引出两根油管,通过液压平衡阀接入大臂油缸的两端,其中,所述的液压平衡阀包括一单向阀、一单向节流阀;对应下降控制油路的一油管接大臂油缸的无杆腔,并连接液压平衡阀控制油口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐以冲顾登梅陆耀明张晋华
申请(专利权)人:上海宝钢物流有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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