一种多功能汽车尾柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车尾柜，包括中间柜和位于中间柜一侧或两侧的侧边柜；所述中间柜主要由上柜和下柜构成；所述上柜为抽屉柜，其包括上板、下板以及设置于上板和下板之间的至少一个抽屉；所述下柜包括底板、顶板、背板以及底板两侧的侧板，两侧板之间设置有至少一块与侧板平行的中间隔板，所述中间隔板将顶板与底板之间的空间纵向分隔。本实用新型专利技术能够有效利用汽车尾箱空间，并且能够使人们将各种物品进行分类存放，互不影响，还能够根据人民的需要对存储空间进行调整，更能满足人们的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用储物装置，尤其涉及一种轿车类汽车尾箱中可将多种物品分类存放的多功能汽车尾柜。
技术介绍
目前，公知的用汽车尾箱携带物品的方法是将各种物品混装在一起，通常要么直接放在尾箱里面，要么将物品放在一个大的储物箱里面；这样不仅不能方便、快捷地随时取用，且因不便固定，而在车辆行驶颠簸时容易发生移动和撞击，进而容易造成物品及车厢损坏。尤其当人们出差或外出旅游等时，往往需要带很多东西，比如笔记本电脑、文件、食品、药品、衣物等，而为了能够及时处理车辆在外出时出现的问题，人们通常都会带上维修工具以及灭火器等。这样的话，如果将所有东西都放在一起，就很容易造成物品混乱，拿取很不 方便，并且容易因相互碰撞而造成损坏。另外，在外出过程中，往往会产生很多的垃圾，不管将垃圾随意扔在车厢内还是车厢外都会影响环境。虽然中国专利CN2241081Y公开了一种汽车尾箱储物柜，但该储物柜结构较为复杂，制作较为麻烦，并且由于尾箱的两侧部分具有凸起(凸起下方为后轮)，因而这样的储物柜只能安装在两凸起之间，从而无法充分利用汽车尾箱空间，造成汽车尾箱空间浪费量大；同时，该柜体的结构固定；随着人们对生活要求的提高，人们外出需要带的种类东西越来越多，并且所带物品的大小可能差距比较大，这就使得这样的结构固定的储物柜难以满足人们的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的就在于提供一种多功能汽车尾柜，结构简单，方便人们将各种物品进行分类存放，并且有效利用汽车尾箱空间，还能够根据人民的需要对存储空间进行调整，从而更能满足人们的需求。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的一种多功能汽车尾柜，其特征在于包括中间柜和位于中间柜一侧或两侧的侧边柜；所述中间柜主要由上柜和下柜构成；所述上柜为抽屉柜，其包括上板、下板以及设置于上板和下板之间的至少一个抽屉；所述下柜包括底板、顶板、背板以及底板两侧的侧板，两侧板之间设置有至少一块与侧板平行的中间隔板，所述中间隔板将顶板与底板之间的空间纵向分隔。在使用时，将该汽车尾柜固定于汽车尾箱内部，该固定技术采用现有的固定技术；也可在汽车尾柜底部设置防滑层，如防滑垫等，使其不会因汽车的行驶而滑动。具体放置时，可将文件、食品、药品、以及工具等较小的物品分别放入上柜的抽屉内；而衣物、鞋子等则可分别放入下柜的空间内，使衣物、鞋子不会互相影响，诸如饮料、水果等较为重且体积较大的物品也可放入下柜的空间内；而灭火器则可放入中间柜一侧的侧边柜里面，使之不会与其他物品发生碰撞，从而保证灭火器的安全。进一步地，所述中间隔板的上侧或/和下两侧与顶板或/和底板可拆卸连接。这样人们可以根据自己的需要将中间隔板拆掉，使中间柜的局部存储空间可以进行增大；使中间柜具有更强的可变能力，更能满足人们的需求。作为优选，在侧板与中间隔板之间以及相邻的中间隔板之间设置挡板，所述挡板靠近中间柜外侧，且挡板上侧与顶板之间留有空间，使下柜形成数个独立的存储柜。由于汽车尾厢的独特结构，使得厢门打开后尾厢的外侧具有向上的凸起部分，因而，如果下柜(或者下柜下部)仍为抽屉的话，就无法将抽屉拉出，从而使抽屉失去意义；本技术将下柜下部采用挡板结构，并且挡板与顶板之间留有空间，这样，在放置物品时从挡板与顶板之间的空间放入，不仅不会影响人们存取物品，且结构更为合理。这样，可将物品如饮料、衣物、鞋子等分类放在各存储柜内，并且在将物品如饮料、衣物、鞋子等放在该存储柜内后，不会因汽车的行驶而从柜内滑出。为了更便于人们放置较大物品，所述挡板与底板可拆卸连接，从而能够将其拆下，以方便放置物品。作为优选，在中间隔板外侧设置有数块滑门，所述滑门通过滑轨与顶板或/和底板相连，使下柜形成数个独立的存储柜。由于汽车尾厢的独特结构，使得厢门打开后尾厢的外侧具有向上的凸起部分，因而，如果下柜采用传统柜门(即侧开门)的话，就无法将柜门打 开，从而使存储柜失去意义；本技术在下柜外侧采用滑门结构，这样，在放置物品时将滑门打开，就能轻松将物品放入或取出，不仅不会影响人们存取物品，且结构更为合理。这样，可将物品如饮料、衣物、鞋子等分类放在各存储柜内，并且在将物品如饮料、衣物、鞋子等放在该存储柜内后，不会因汽车的行驶而从柜内滑出。进一步地，所述侧边柜为位于中间柜的两侧的2个，且两侧边柜的外侧与中间柜外侧平齐，使中间柜与侧边柜形成的整体从上往下看呈“凸”字形。将该汽车尾柜放入汽车尾箱内，由于该汽车尾柜整体呈“凸”字形，能更好地与汽车尾箱进行匹配，从而能更充分地利用汽车尾箱的空间；并且中间柜另一侧的侧边柜则可用作垃圾等存放，避免垃圾乱扔影响环境。进一步地，所述侧边柜为顶部开放的柜体，且其外侧面的高度低于另外三个侧面的高度。当汽车尾箱箱门打开后，从侧边柜上方存取物品时更加方便，主要是存取灭火器及垃圾等时更方便。进一步地，在中间柜及侧边柜的边缘设置有金属、塑料或皮质包边。能够对汽车尾柜边缘起到保护作用，同时使整体结构更加美观。进一步地，在中间柜与侧边柜组成的整体外侧设置有外罩。使整体更加美观，且能够对汽车尾柜整体起到保护作用。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，制作方便，能够使人们将各种物品进行分类存放，互不影响，存放物品更加方便，尤其能够更为细化地将不同种物品进行分开，使汽车尾箱更为整齐、有序；使用时，该汽车尾柜的局部存储空间能够根据人们的需要进行扩大，以增大汽车尾柜的局部存储能力，从而更能满足人们的需求。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明。实施例I :参见图1，一种多功能汽车尾柜，包括中间柜和位于中间柜一侧或两侧的侧边柜4 ;所述中间柜主要由上柜和下柜构成；所述上柜为抽屉柜，其包括上板11、下板12以及设置于上板11和下板12之间的至少一个抽屉13 ;实际制作时，还包括两侧的边板以及中间的隔板，所述抽屉13通过滑轨与隔板相连，使所述上柜制成一个整体，方便人们直接使用。所述下柜包括底板22、顶板21、背板以及底板22两侧的侧板23，两侧板23之间设置有至少一块与侧板23平行的中间隔板24,所述中间隔板24将顶板21与底板22之间的空间纵向分隔。具体制作时，所述底板22、顶板21、背板以及侧板23通过连接件可拆卸连接，方便用户携带以及自行安装，所述连接件可采用三合一连接件，三合一连接件为一种现有的成熟产品，是家具行业内常用的一种连接件，主要用于将两块或三块相交的板牢固相连，由于其能够多次拆装反复使用而在家具行业中广泛使用。作为一种方式，所述中间隔板24的上侧或/和下侧与顶板21或/和底板22可拆卸连接。这样人们可以根据自己的需要将中间隔板24拆掉，使中间柜的局部存储空间可以进行增大。也可将所有的中间隔板一起取出，使整个下柜形成一个大的存储空间，从而使其具有更大的存储能力。具体实施时，该中间隔板24采用二合一连接件与顶板21或/和底板22，二合一连接件也是一种现有的成熟产品，是家具行业内常用的一种连接件，主要用于将两板牢固相连，能够多次拆装反复使用。在侧板23与中间隔板24之间以及相邻的中间隔板24之间设置挡板3，所述挡板3靠近中间柜外侧，且挡板3上侧与顶板21之间留有空间，使下柜形成数个独本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车尾柜，其特征在于：包括中间柜和位于中间柜一侧或两侧的侧边柜（4）；所述中间柜主要由上柜和下柜构成；所述上柜为抽屉柜，其包括上板（11）、下板（12）以及设置于上板（11）和下板（12）之间的至少一个抽屉（13）；所述下柜包括底板（22）、顶板（21）、背板以及底板（22）两侧的侧板（23），两侧板（23）之间设置有至少一块与侧板（23）平行的中间隔板（24），所述中间隔板（24）将顶板（21）与底板（22）之间的空间纵向分隔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶联浙，
申请(专利权)人：陶联浙，
类型：实用新型
国别省市：