【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车电机电控系统，具体涉及一种适用于输出功率在4-8KW的节能型小功率电动车电机电控系统。
技术介绍
电动车依靠电能行驶，它的电机电控系统包括驱动电动车行进的电机以及为该电机供电的电源，对于输出功率在4-8KW的小功率电动车而言，节约电源的电能有助于使得电动车行驶更远的距离，而电动车的所有用电器件都需要电源供电，同时由于电动车在城市行走时常常进行刹车制动，刹车的过程相当于同时浪费了电源的电能，因而，电动车在运行过程中没有做到能源的最大利用率
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种节能型小功率电动车电机电控系统，可以将浪费的电能存储起来重新利用，从而提高了电动车电源的利用率。为实现上述目的，本技术的节能型小功率电动车电机电控系统，包括驱动电动车行进的电机以及为该电机供电的主电源，还包括与电动车的转向灯相连接、可利用所述电机产生电能进行充电的副电源，以及切换主电源或副电源与电机之间连通状态的控制器。作为对上述方式的限定，所述副电源与控制器结合为一体，隐藏于电动车车架内。作为对上述方式的限定，在控制器上连接有检测电动车的前后方向倾斜角度的倾...
【技术保护点】
一种节能型小功率电动车电机电控系统，包括驱动电动车行进的电机（2）以及为该电机（2）供电的主电源（1），其特征在于：还包括与电动车的转向灯（5）相连接、可利用所述电机（2）产生电能进行充电的副电源（4），以及切换主电源（1）或副电源（4）与电机（2）之间连通状态的控制器（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑华，
申请(专利权)人：河北新捷亚电动汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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