一种磁电混合驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种磁电混合驱动装置，其特征在于，其包括触发控制电路、缸体及永磁体组、活塞组件和变极线圈，该缸体设有至少一组缸筒，该一组缸筒包括两个缸筒，该两个缸筒成水平对置式分布，该活塞组件插设在缸筒内，永磁体组包括活动永磁体及固定永磁体，固定永磁体设置在缸筒的顶部，活动永磁体设置在活塞组件的上端面，变极线圈设置在固定永磁体的下端面上，并与触发控制电路相连；本实用新型专利技术提供的水平对置式的磁电混合驱动装置有效利用磁体同极相斥异极相吸的性质，将磁电混合并产生动力，节约能量，提高能源利用效率，同时，其结构合理，能够有效的降低振动，达到动态平衡，而且制造成本低，有重大的市场推广价值。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于动力装置
，具体涉及ー种磁电混合驱动装置。
技术介绍
当今世界能源的消耗与日俱增，人类的生活、工作、娱乐均离不开能源。现有能源的主要供给形式是石油、煤炭、天然气、核能等，其中石油、煤炭、天然气属于地球资源，储量有限，而核能开发的安全性能不容忽视。目前，随着人口的增长、社会的进步，世界的能耗以毎年2. 7%的增长，据国际能源的预测，石油50年将枯竭，天然气60年将用完，煤炭200多年将用尽。所以，人类正在不懈地致力于提高已有动力设备技木，同时也更为积极地寻找新的能源，开发新的技木。 发动机(Engine)，又称为引擎，是ー种能够把其它形式的能转化为另ー种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。(把电能转化为机器能的称为电动机)有时它既适用于动カ发生装置，也可指包括动カ装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。现有各种原动力发动机如汽油机、柴油机、燃油蒸气机等已经广泛应用于エ业、农业、交通、国防领域等诸多领域，这些机械的使用给人们带米方便的同时，也给社会埋藏了隐患；这些设备有的投资巨大，有的耗费燃料费用大，且废物拜排放、噪音等对环境污染严重。而且上述发动机采用的能源是以煤、油、等不可再生的资源，由于资源有限，能源消耗越来越被人们所重视，而且其能量转化过程复杂、成本高、效率低，并且对环境污染严重。
技术实现思路
针对上述的不足，本技术目的在于，提供ー种结构设计合理、能源利用效率高，成本低，易于实现的磁电混合驱动装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是一种磁电混合驱动装置，其特征在干，其包括触发控制电路、缸体及永磁体组、活塞组件和变极线圈，该缸体设有至少ー组缸筒，该ー组缸筒包括两个缸筒，该两个缸筒成水平对置式分布。所述活塞组件包括活塞体、连杆、曲轴及ー飞轮，所述连杆的上端与所述活塞体下端相连接，连杆的下端与曲轴相连接，所述的活塞体插设在缸筒内，所述的飞轮设置在所述的曲轴末端上。所述的永磁体组包括固定永磁体及活动永磁体,所述的固定永磁体固定设在缸筒的顶部，所述的活动永磁体固定设在活塞体的上端，所述的变极线圈设在所述的固定永磁体的下端面上，并与所述的触发控制电路电连接。所述触发控制电路包括感应器、Α/D转换器、控制器和电流控制器，所述感应器、A/D转换器、控制器依次相连接，所述变极线圈、电流控制器、控制器依次相连接。 所述感应器包括感应线圈、下止位置磁体和上止位置磁体，所述感应线圈设置在飞轮ー侧，所述上止位置磁体和下止位置磁体对应感应线圈的位置对称设置在飞轮上，该上止位置磁体或者下止位置磁体的位置对应ー组缸体中活动永磁铁与固定永磁铁最靠近时或者距离最远时的位置。所述控制器包括处理器、存储器、脉冲放大器，所述的处理器、存储器、脉冲放大器依次相连。在实际运行中，也需要间歇性的对活动永磁体和/或固定永磁体进行充磁，来维持本技术技术方案的持续运行，依靠不断补充的磁能，经转化后持续输出机械能。本技术的有益效果为本技术结构设计合理，采用水平对置式缸体设计，可以有效利用磁体同极相斥异极相吸的性质，将磁电混合并产生动力，节约能量，提高能源利用效率；采用水平对置式及低重心的结构设计，能够降低装置在做活塞运动时的振动，更容易达到动态平衡，相比直列式的设计，其在曲柄方面所需的平衡配重因素減少，有助于提 高转速和输出功率。本技术有利于缓解人类对传统能源的依赖，減少目前因大量使用传统燃料能源对环境的污染，有重大的市场推广价值。以下结合附图和实施例，对本技术作进ー步说明。附图说明图I是本技术的一组缸筒的结构示意图；图2是本技术的两组缸筒的结构示意图；图3是本技术的控制流程示意图。具体实施方式实施例I :參见图1，本实施例提供的一种磁电混合驱动装置，其包括缸体I、触发控制电路2及永磁体组3、活塞组件4和变极线圈5，该缸体I设有ー组缸筒，该ー组缸筒包括两个缸筒，该两个缸筒成水平对置式分布。 所述活塞组件包括活塞体41、连杆42、曲轴43及ー飞轮44，所述连杆42的上端与所述活塞体41下端相连接，连杆42的下端与曲轴43相连接，所述的活塞体41插设在缸筒I内，所述的飞轮44设置在所述的曲轴43末端上。所述的永磁体组3包括固定永磁体31及活动永磁体32，所述的固定永磁体31固定设在缸筒I的顶部，所述的活动永磁体32固定设在活塞体41的上端，所述的变极线圈5设在所述的固定永磁体32的下端面上，并与所述的触发控制电路2电连接。所述触发控制电路包括感应器21、Α/D转换器22、控制器23和电流控制器，所述感应器21、Α/D转换器22、控制器23依次相连接，所述变极线圈5、电流控制器21、控制器23依次相连接。所述感应器6包括感应线圈61、下止位置磁体62和上止位置磁体63,所述感应线圈61设置在飞轮ー侧，所述上止位置磁体62和下止位置磁体63对应感应线圈61的位置对称设置在飞轮44上，该上止位置磁体62或者下止位置磁体63的位置对应ー组缸体中活动永磁铁32与固定永磁铁31最靠近时或者距离最远时的位置。參见图3，所述控制器包括处理器、存储器、脉冲放大器，所述的处理器、存储器、脉冲放大器依次相连。实施例2 :參见图2，本实施例提供一种磁电混合驱动装置，缸体I设有两组缸筒，其如结构參见图2。其中一组的活塞体41与另外ー组的活塞体411的运动成相反顺序，即当ー组中的活动永磁体32最接近固定永磁体31时，另ー组中的活动永磁体322远离固定永磁体11最远。当进行活塞运动时，两组中的活塞体整个缸体达到动态平衡。当缸体中设有多组缸筒时，其活塞组件的排列顺序按照两组缸筒的动态平衡规律设置，可以根据需要设置3、4、5甚至更多组的对置缸筒。上述磁电混合动カ装置的制备方法，其包括以下步骤(I)制备缸体1，在该缸体I上设有ー组或多组的缸筒，其中一组缸筒包含两个缸筒，该两个缸筒成水平对置式分布；(2)制备永磁体组2,该永磁体组2的数量与缸筒的数量一致,该永磁体组2包括 一固定永磁体21及一活动永磁体22,该固定永磁体21和活动永磁体22由蓄有磁能的永磁体材料制成；(3)将固定永磁体21设置在缸筒的顶部；(4)制备活塞组件4，该活塞组件4的数量与缸筒的数量一致，将活塞组件4插入与其相对应的缸筒内，并将活动永磁体32设置在该活塞组件4的上端面，且调整该活动永磁体32的极性，使其与固定永磁体31之间形成排斥磁场；在该排斥磁场的作用力下，使活塞组件4向靠近曲轴43方向运动；(5)制备变极线圈5，该变极线圈5的数量与缸筒的数量一致，将变极线圈5设置在固定永磁体31的下端面上，该变极线圈5在接通电源后能产生与活动永磁体32的相吸磁场，该相吸磁场的作用カ大于固定磁体31与活动磁体32产生的排斥磁场的作用力,在该相吸磁场的作用力下，驱动活塞组件4向靠近变极线圈5方向运动；(6)制备触发控制电路2，该触发控制电路2与所述变极线圈5相连，井能根据活塞组件4的工作状态，相应使变极线圈5断开或接通电源；(7)初始状态，活塞组件4在排斥磁场的作用下处于远离固定永磁体31的下止位置；(8)触发控制电路2使变极线圈5接通电源，变极线圈5产生与活动永磁体32之间的相吸磁场，在该相吸磁场的作用力下，驱动活塞组件4向靠经变极线圈5的方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁电混合驱动装置，其特征在于，其包括一触发控制电路、缸体及永磁体组、活塞组件和变极线圈，该缸体设有至少一组缸筒，该一组缸筒包括两个缸筒，该两个缸筒成水平对置式分布。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴光进，邓林方，
申请(专利权)人：吴光进，邓林方，
类型：实用新型
国别省市：