汽车仪表板出风口的脱模机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车仪表板出风口的脱模机构，具有定模板和动模板，该脱模机构包括分别设置在所述动模板内部且相互配合的直顶块和斜顶块；一端与所述直顶块相连且穿过所述动模板的直顶杆；以及一端与所述斜顶块相连且穿过所述动模板的斜顶杆。本实用新型专利技术的汽车仪表板出风口的脱模机构，分别通过穿过动模板的直顶杆以及斜顶杆带动设置在动模板内部的直顶块和斜顶块使产品脱模，保证动模板强度的同时降低了生产成本，方便了产品顶出，另外，通过在直顶块与斜顶块上分别设置相互配合限位的凸起和/或凹槽，避免了脱模过程中产品产生飞边而影响外观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注塑模具的脱模机构，特别是涉及一种汽车仪表板出风口的脱模机构。
技术介绍
现有技术中，汽车仪表板出风口的脱模机构如图I所示，包括相互配合的定模板4’和动模板5’，设置在动模板5’中的型芯2’以及与型芯2’相连的油缸3’。开模时，油缸3’沿开模方向(图中A向)后拉，型芯2’在油缸3’的带动下一起向着A向运动，逐渐脱离产品I’的出风口倒扣。这种仅由油缸3’独立控制抽芯的机构会造成以下缺陷(I)动模板的部分区域被挖空以安放油缸，造成动模板强度降低，容易变形开裂；若为了防止动模板变形，则需相应加厚动模板的厚度，导致生产成本增加。(2)由于型芯和油缸的存在，在开模方向的投影面内无法布置顶杆，不利于产品的顶出。(3)由于油缸是液压控制的，当注塑压力较大时，油缸容易沿着A向后退导致产品易产生飞边，影响产品外观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车仪表板出风口的脱模机构，既保证动模板强度，又降低生产成本，同时方便产品顶出，避免产生飞边而影响产品外观。为解决上述问题，本技术采用以下技术方案—种汽车仪表板出风口的脱模机构，具有定模板和动模板，该脱模机构包括分别设置在所述动模板内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表板出风口的脱模机构，具有定模板和动模板，其特征在于，该脱模机构包括分别设置在所述动模板内部且相互配合的直顶块和斜顶块；一端与所述直顶块相连且穿过所述动模板的直顶杆；以及一端与所述斜顶块相连且穿过所述动模板的斜顶杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方志刚，
申请(专利权)人：延锋伟世通汽车模具有限公司，延锋伟世通汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：