本实用新型专利技术公开了一种用于管控焊接工序的自动遮断器装置，包括位于底部的支撑座，支撑座上通过支柱连有横架；横架上固定有气缸。气缸右端连有气缸夹臂，具体的，气缸通过连接丝杆与气缸夹臂相连。气缸通过连接丝杆推动气缸夹臂运动。气缸夹臂连有遮断杆。另外，横架的右侧表面上固定有转动底座；转动底座上设有杆体夹臂；杆体夹臂与遮断杆的杆体相连。本实用新型专利技术的装置有助于确保焊点数达到预定数量，不会因各种误作业产生漏焊点和螺母螺栓影响后续工序的情况，通过严格把控，杜绝了原有生产中的不良现象，同时也有利于产品的质量保证性的提高，在生产应用中具备较佳的实用性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽配生产
，特别的涉及一种用于管控焊接工序的自动遮断器装置。
技术介绍
现有的汽配部件生产中，普遍存在以下情况，即不论固定点焊机和移动点焊机处于所设定的焊点数已经达到或未达到、又或者计数器报警或未报警等任何情况下时，作业员都可以随时将焊接部品放入容器内，这样的生产方式过于自由，不够严谨，所以会经常性的发生易漏焊点，或螺母螺栓影响了后续工序的装配，以及质量保证性差等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种用于管控焊接工序的自动遮断器装置。本技术通过以下技术方案得以实现一种用于管控焊接工序的自动遮断器装置，包括位于底部的支撑座，支撑座上通过支柱连有横架；横架上固定有气缸。气缸右端连有气缸夹臂，具体的，气缸通过连接丝杆与气缸夹臂相连。气缸通过连接丝杆推动气缸夹臂运动。气缸夹臂连有遮断杆，具体的，气缸夹臂与遮断杆的端部相连。气缸夹臂与遮断杆的端部可通过可转动的螺钉连接。另外，横架的右侧表面上固定有转动底座；转动底座上设有杆体夹臂；杆体夹臂与遮断杆的杆体相连。杆体夹臂与转动底座之间可通过可转动的螺钉连接。其中，遮断杆上设有三个档杆，其中三个档杆相互之间首尾相接；同时，位于首端的档杆的杆头和位于尾端的档杆的杆尾同时连在遮断杆的杆体上。上述三个档杆可通过可转动的螺钉相互连接，且首端的档杆和尾端的档杆与遮断杆之间也可通过可转动的螺钉进行连接。本技术有益之处在于本技术的装置有助于确保焊点数达到预定数量，不会因各种误作业产生漏焊点和螺母螺栓影响后续工序的情况，通过严格把控，杜绝了原有生产中的不良现象，同时也有利于产品的质量保证性的提高，在生产应用中具备较佳的实用性。附图说明下面将结合实施例和附图对本技术作进一步的详细描述图I为本技术的整体结构示意图；图2为本技术应用结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图f图2所示为可作为本技术较佳实施例的一种用于管控焊接工序的自动遮断器装置，包括位于底部的支撑座1，支撑座I上通过支柱2连有横架10 ;横架10上固定有气缸3。气缸3右端连有气缸夹臂5，具体的，气缸3通过连接丝杆8与气缸夹臂5相连。气缸3通过连接丝杆8推动气缸夹臂5运动。气缸夹臂5连有遮断杆4，具体的，气缸夹臂5与遮断杆4的端部相连。气缸夹臂5与遮断杆4的端部可通过可转动的螺钉连接。另外，横架10的右侧表面上固定有转动底座9 ;转动底座9上设有杆体夹臂6 ;杆体夹臂6与遮断杆4的杆体相连。杆体夹臂6与转动底座9之间可通过可转动的螺钉连接。其中，遮断杆4上设有三个档杆7，其中三个档杆7相互之间首尾相接，同时，位于首端的档杆7的杆头和位于尾端的档杆7的杆尾同时连在遮断杆4的杆体上。三个档杆7可通过可转动的螺钉相互连接，同时首端的档杆7和尾端的档杆7与遮断杆4也可通过可转动的螺钉进行连接。实际应用中，本技术通过与其它设施配合能够发挥更佳的使用效果。具体的，预先设定焊点数，并通过计数器进行记录，当焊点数未达到预定数值时，遮断杆4如图2所示处于扬起状态，挡住容器11，使作业人员不能自由进入容器11进行作业。当焊点数满足数值要求时，计数器反馈信息至相应的控制端，控制端控制气缸3前推，推动气缸夹臂5运动，遮断杆4的端部通过可转动的螺钉，基于气缸夹臂5并在杆体夹臂6的限制作用下向下转动，进而带动三个档杆7收起，当遮断杆4完成放下的动作后，工作人员便可以自由的进入容器11进行作业。而当工作人员放置部品完成作业后，可通过复位遮断杆4使其升起，进而实现工序的循环操作。权利要求1.一种用于管控焊接工序的自动遮断器装置，其特征在于包括位于底部的支撑座(1)，支撑座(I)上通过支柱(2)连有横架(10);其中横架(10)上固定有气缸(3)，气缸(3)右端连有气缸夹臂(5);气缸夹臂(5)连有遮断杆(4);另外，横架(10)的右侧表面上固定有转动底座(9)。2.根据权利要求I所述的用于管控焊接工序的自动遮断器装置，其特征在于所述的气缸(3)通过连接丝杆(8)与气缸夹臂(5)相连。3.根据权利要求I所述的用于管控焊接工序的自动遮断器装置，其特征在于所述的气缸夹臂(5)与遮断杆(4)的端部相连。4.根据权利要求I所述的用于管控焊接工序的自动遮断器装置，其特征在于所述的转动底座(9)上设有杆体夹臂(6);杆体夹臂(6)与遮断杆(4)的杆体相连。5.根据权利要求I所述的用于管控焊接工序的自动遮断器装置，其特征在于所述的遮 断杆(4)上设有三个档杆(7)，其中三个档杆(7)相互之间首尾相接，同时，位于首端的档杆(7)的杆头和位于尾端的档杆(7)的杆尾同时连在遮断杆(4)的杆体上。专利摘要本技术公开了一种用于管控焊接工序的自动遮断器装置，包括位于底部的支撑座，支撑座上通过支柱连有横架；横架上固定有气缸。气缸右端连有气缸夹臂，具体的，气缸通过连接丝杆与气缸夹臂相连。气缸通过连接丝杆推动气缸夹臂运动。气缸夹臂连有遮断杆。另外，横架的右侧表面上固定有转动底座；转动底座上设有杆体夹臂；杆体夹臂与遮断杆的杆体相连。本技术的装置有助于确保焊点数达到预定数量，不会因各种误作业产生漏焊点和螺母螺栓影响后续工序的情况，通过严格把控，杜绝了原有生产中的不良现象，同时也有利于产品的质量保证性的提高，在生产应用中具备较佳的实用性。文档编号B23K11/36GK202639641SQ20122023852公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日专利技术者冼颖 申请人:广州三池汽车配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于管控焊接工序的自动遮断器装置，其特征在于包括位于底部的支撑座（1），支撑座（1）上通过支柱（2）连有横架（10）；其中横架（10）上固定有气缸（3），气缸（3）右端连有气缸夹臂（5）；气缸夹臂（5）连有遮断杆（4）；另外，横架（10）的右侧表面上固定有转动底座（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冼颖，
申请(专利权)人：广州三池汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。