一种新型弧焊地线连接的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型弧焊地线连接的结构，包括固定支座（9）和梯形铜板（6），梯形铜板（6）与固定支座（9）之间设有伸缩机构，梯形铜板（6）与固定支座（9）通过螺栓（7）连接，螺栓（7）上连有地线（5），在空工位时，梯形铜板（6）上表面高于滑撬（1）下表面，当滑撬（1）运行到工作工位时，使梯形铜板（6）自动与滑撬（1）接触，实现弧焊焊机地线（5）自动接地，省去了以往的依靠人工接地线带来的节拍浪费和存在安全隐患等问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术方案涉及整车焊装设备领域，尤其涉及一种新型弧焊地线连接的结构。
技术介绍
据统计一台轿车车身的弧焊长度约在200(T3000mm之间。为节省焊接设备和除尘设备投资，弧焊焊接作业一般集中安排在主焊线最后2个工位或者调整线最前面2个工位；主线和调整线多为滚床滑撬输送方式，如图I所示。由于滑撬载着车身是运动的，这给弧焊焊接地线接地带来很大的不便。传统弧焊地线接地方式员工操作时每一辆车身均要完成一个取放地线的动作，产生一定的节拍浪费；并且地线从地面斜拉着连接到车身上，在本工位 的操作者来回走动时存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对传统弧焊焊接地线接地不便的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种实现输送线上弧焊焊接地线自动接地连接的新型弧焊地线连接的结构。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种新型弧焊地线连接的结构，包括固定支座和梯形铜板，固定支座固定在滚床底座上，固定支座上设有通孔，并设有螺栓穿过通孔，螺栓与梯形铜板为螺纹连接，螺栓上连有地线，梯形铜板与固定支座之间设有伸缩机构，在空工位时，梯形铜板上表面高于滑撬下表面。伸缩机构包括弹簧，弹簧套装于螺栓上。在空工位时，梯形铜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型弧焊地线连接的结构，其特征在于，包括固定支座（9）和梯形铜板（6），所述固定支座（9）固定在滚床底座上，所述固定支座（9）上设有通孔（3），并设有螺栓（7）穿过所述通孔（3），所述螺栓（7）与梯形铜板（6）为螺纹连接，所述螺栓（7）上连有地线（5），所述梯形铜板（6）与固定支座（9）之间设有伸缩机构，在空工位时，所述梯形铜板（6）上表面高于滑撬（1）下表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丙辉，刘国文，尹雪松，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：