液压调节的电磁致动器和装配有此类致动器用以控制的起落架制造技术

本发明专利技术涉及一种电磁致动器，包括借助减速机构（20）转动输出轴（4）的电动机（11）和用于控制输出轴的转动速度的被动式调节装置（30），并且包括布置在减速机构的输出和被驱动的输出轴之间的制动部件（30），所述制动部件布置成根据轴的转动方向提供两个不同级别的制动，其特征在于，制动部件是液压型的并包括用于在输出轴的转动作用下通过选择性的节流元件（41）在两个腔室（34、35）之间传送流体的装置（33），节流元件（41）根据致动器的转动方向对流体从一个腔室向另一个腔室的传送施加两个不同级别的阻力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有液压调节的电磁致动器以及一种装有这种致动器用于对其进行操纵的起落架。本专利技术的致动器，尽管具体地设计为应用于航空领域，但也可用于其它应用，特别是那些在缺少电源或电动机发生故障的情况下也必须控制输出轴的转动的应用。
技术介绍
已知飞机起落架用于在展开位置和缩回位置之间借助液压型致动器(例如液压缸)进行操纵。通常，起落架的下放在重力作用下进行，液压缸用作限制起落架的下放速度的调节器。为此，从液压缸腔室排出的流体被节流，以使其容积在下放中减少。这种制动作 用是自动的，即使液压的产生失败了，其也会发生，这代表着高度的安全性。还有应用回转式电磁致动器的，特别是在轻型飞机上，这种致动器或在起落架的枢轴水平面直接与起落架协作，或通过接合在附连到致动器的曲柄和起落架的支柱套筒(caisson)之间的连杆间接地与起落架协作。再说一遍,起落架的下放是在重力作用下发生的，而电磁致动器用作下放调节器。为此，致动器的电动机被供电以使其施加阻抗转矩，从而调节起落架的下放速度。但是，万一缺少电源或电动机发生故障，电动机没有允许制动并因而控制起落架的下放的元件，这就成问题了，因为如果不能控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·凯勒，E·坎贝尔，S·杜波依斯，A·德平德瑞，
申请(专利权)人：梅西耶布加蒂道提公司，
类型：
国别省市：