【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，在生产主要应用于汽车车身上的钢板成形产品的领域中，用于生产成形产品的方法以及通过该生产方法获得的成形产品，所述生产方法是将作为原材料的钢板(坯体)加热到不低于奥氏体和铁素体的形成温度(Ac1转变温度)并且使该加热钢板进行压制成形。具体而言，本专利技术涉及用于生产成形产品的方法以及该方法的成形产品，所述生产方法保证在压制成形期间不引起破裂、裂纹等情况下具有良好的可成形性。
技术介绍
在汽车零件领域，提高零件材料强度旨在确保碰撞安全性并同时减小重量。那些零件通常通过压制成形钢板进行制造。然而，当冷成形用于高强度钢板时，尤其是如果超过980MPa，材料则几乎不能成形。鉴于上述情况，人们已经对在加热状态下形成钢板材料的热成形技术进行了研究。例如，作为这些技术之一，JP-A-102980/2002提出使用较低温度的压制成套工具在加热到850～1050℃的状态下对金属材料进行成形的技术。据说该技术改善了金属材料的可成形性，也防止了由残余应力引起的延迟断裂的出现。当尤其是抗张强度为1470MPa等级的高强度钢板用作材料时，该技术可以获得具有相应强度和良好尺寸精度的零...
【技术保护点】
一种温热或热成形产品的生产方法，所述生产方法包括如下步骤：加热钢板到不低于Ａｃ１转变温度的温度；冷却所述钢板到如下温度范围内的温度：高于所述钢板的马氏体转变开始温度Ｍｓ点到低于根据所述加热温度确定的温度；和用冲床和冲 模形成冷却钢板。
【技术特征摘要】
JP 2004-5-21 2004-1517541.一种温热或热成形产品的生产方法，所述生产方法包括如下步骤加热钢板到不低于Ac1转变温度的温度；冷却所述钢板到如下温度范围内的温度高于所述钢板的马氏体转变开始温度Ms点到低于根据所述加热温度确定的温度；和用冲床和冲模形成冷却钢板。2.如权利要求1所述的生产方法，其中在所述加热步骤中，所述钢板加热到从不低于Ac1转变温度到低于Ac3转变温度的温度范围内的温度；并且根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：浅井达也，岩谷二郎，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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