传热单元,尤其用于汽车空调器的传热单元制造技术

本发明专利技术的任务是，实现一种传热单元，使得在功能、形状和尺寸上不同的传热器模块能够快速互换。这种互换应当就各个传热器模块的顺序而言是可行的。发明专利技术通过一种传热单元实现，在该传热单元中，插入部分如此构造，使得相应构造的盒体可插入其内部，其中，盒体的内部形状分别这样构造：其中可插入不同的传热器模块。因此，盒体是根据传热器特定地实施的，其中，所有盒体的外部形状都根据统一构造的插入部分的形状实现。

【技术实现步骤摘要】
,尤其用于汽车空调器的的制作方法
本专利技术涉及一种具有可插入其内的传热模块的，尤其用于汽车的空调器中。通过本专利技术，可以根据需要将单个的传热器作为模块集成到中，其中，传热器模块可以在顺序上改变和互换。所有类型的适用于空气调节的传热器都可在此使用。尤其是乙二醇加热传热器和电加热元件(例如PTC加热元件和高电压PTC)同样可以作为传热器或传热器模块使用，例如热泵冷凝器、热泵蒸发器或电冷却元件。
技术介绍
从现有技术已知具有多个可互换的传热器的空调装置的不同实施方式。用于带有内燃机的汽车的加热设备和空气调节设备一般具有乙二醇加热换热器以及可选地具有电加热器，例如PTC加热元件。这两个加热元件具有预给定的规格和布置。电加热器(PTC)在气流方向上设置在乙二醇加热换热器的后面。US 2004/0256082公开了一种用于汽车的加热设备和空气调节设备，其中，压气机、冷凝器、压缩机和膨胀阀这些模块都设置在一个框架上。在DE 10 2004 051 874 B3描述了用于构造汽车空气处理系统(空调器)的模块系统。在此，在壳体组合内设置一个构造为插入部分的扩展模块，其中，扩展模块可以装有不同的功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车中的空调器(9)的传热单元(1)，包括带有多个插入部分(3)的壳体(2)和一些可插入到所述插入部分中并带有一个或多个传热器(4、5、6、7)的盒体(8)，其中，所述盒体(8)的外部形状与所述插入部分(3)相对应，所述盒体(8)的内部形状如此构造，使得所述内部形状分别与所述传热器(4、5、6、7)的外部形状相对应，其中，所述插入部分(3)在空气流通方向上先后设置，所述盒体(8)具有相同的外部尺寸，使得不同的盒体(8)可彼此互换位置地设置在所述壳体(2)中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：R·安比斯，J·霍彭，D·施罗德，C·雷宾格，
申请(专利权)人：威斯通全球技术公司，奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：