船用防横倾浮箱制造技术

船用防横倾浮箱，它包括浮箱(1)、浮箱连接臂(2)和连接臂锁紧装置(3)三部分，所述的浮箱(1)的一端和连接臂(2)连接；所述的连接臂锁紧装置(3)固定在船体上，所述的浮箱(1)的另一端通过连接臂锁紧装置(3)固定在船体上。本发明专利技术针对重吊船在运用自身克令吊装、卸重货时稳性不足的问题，提供一种船用防横倾浮箱，能有效防止重吊船发生过大横倾乃至倾覆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶装备，尤其是一种能有效防止船舶发生过大横倾乃至倾覆的船用防横倾浮箱。
技术介绍
随着全球经济一体化进程的日益加深，世界各国的贸易往来也日益密切与广泛。同时，贸易对象也发生了很大变化。特别是机械装备类产品，已经由过去的散件、小型化运输转变为现在的整件、大型化运输。有的货物，甚至单件重达800吨，依靠目前大多数码头岸吊的起重能力是无法实现其装、卸的。因此，近年来多功能重吊船(船舶自身克令吊的起重能力在200吨以上)备受世界航运市场的青睐。但是，随着重吊船在使用过程中所暴露出来的稳性不足已经成为制约其进一步发展的顽疾。为提高重吊船的船舶稳性，目前世界上 通用的做法有三种1、增大船舶压载舱的舱容，加大压载水量，从而使船舶重心下移来提高船舶稳性。2、往压载舱中填入密度较大的固定压载，如铁质矿砂、重晶石等，使船舶重心下移，从而提高船舶稳性。3、增设专门的平衡水舱及平衡泵系统，在船舶发生横倾时通过平衡泵系统调拨平衡压载水来抗横倾，进而提高船舶稳性。以上三种方法均是以牺牲船舶有效载货量和经济性能来提高船舶稳性，且效果并不理想，因此得不到各国船东的认可。所以，对重吊船而言，市场本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用防横倾浮箱，其特征在于它包括浮箱(1)、浮箱连接臂(2)和连接臂锁紧装置(3)三部分，所述的浮箱(1)的一端和连接臂(2)连接；所述的连接臂锁紧装置(3)固定在船体上，所述的浮箱(1)的另一端通过连接臂锁紧装置(3)固定在船体上；所述的浮箱(1)为一个开有中心方井(11)的长方形钢质箱体(05)，在浮箱(1)的长边两段设有防撞橡胶(12)，箱体(05)内分为上下两层，上层为空舱(13)，下层为水舱(14)；箱体(05)的中心方井(11)的上端设有用于将浮箱与连接臂锁紧或分离的液压插销(15)和油缸(16)，液压插销(15)和油缸(16)连接；箱体(05)顶部四角凹槽内设有用于浮箱(1)的吊...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闵惠文，柯浩英，阮颖，何其中，李银桥，
申请(专利权)人：中国长江航运集团青山船厂，
类型：发明
国别省市：