一种汽车C柱盖板检具制造技术

本实用新型专利技术属于检具技术领域，提供一种汽车C柱盖板检具，包括安装固定板以及设置在安装固定板上的检具本体，检具本体上具有与C柱盖板形状相适应的放置台面，在检具本体上设置有检测装置，检具本体的前端上设置有定位块和滑轨，定位块套设在滑轨上并能够沿滑轨滑动，在检具本体的后端上设置有摆杆，在摆杆上连接有压块。本实用新型专利技术的优点在于可以实现完全模拟装车状态进行检测，对产品自身匹配和与其他零件匹配的状态进行检测，保证了检测状态与实际使用状态的一致性，杜绝了一系列品质问题的发生，整个检具结构简单，使用时不容易对检具造成损坏，操作方便，节省了大量检测时间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检具
，涉及ー种汽车C柱盖板检具。
技术介绍
一般汽车结构车身有三个柱，我们称之为A柱、B柱、C柱；与前车门总成相连接盖板的叫前车门B柱板(B柱板也称中柱板),与后车门总成连接的盖板叫后车门B柱板；在车后门三角窗位置处的叫C柱盖板，这里的C柱盖板对整个外观及匹配性具有较高的要求，如A级表面的光顺度、桔皮、粒点及与车身颜色的协调性；还有其与周边零件的匹配性，这就需要对生产出来的C柱盖板进行检查，以往的检具不仅结构复杂，检测产品需要耗费大量时间，检测一件产品往往需要很长时间，严重影响生产效率，同时由于机构复杂，频繁使 用还容易造成检具损坏，从而影响产品品质。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，使用方便，保证了检测状态与实际装车状态的一致性的汽车C柱盖板检具。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车C柱盖板检具，包括安装固定板以及设置在安装固定板上的检具本体，所采取的措施为所述的检具本体上具有与C柱盖板形状相适应的放置台面，在检具本体上设置有检测装置，所述的检具本体的前端上设置有定位块和滑轨，所述的定位块套设在滑轨上并能够沿滑轨滑动，在检具本体的后端上设置有摆杆，在摆杆上连接有压块。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的一种汽车C柱盖板检具中，所述的安装固定板上还安装有定位架，在定位架上安装有由操作把手、带动杆以及定位杆组成的定位机构，所述的操作把手与带动杆连接，带动杆与定位杆连接。在上述的一种汽车C柱盖板检具中，所述的定位杆的一端上制有螺纹，定位杆通过螺纹与带动杆可调节长度连接。在上述的一种汽车C柱盖板检具中，所述的定位块上设置有锁定件，在摆杆与检具本体之间设置有铰接杆，摆杆通过铰接杆连接在检具本体上。与现有技术相比，本技术的优点在于可以实现完全模拟装车状态进行检測，对产品自身匹配和与其他零件匹配的状态进行检测，保证了检测状态与实际使用状态的ー致性，杜绝了一系列品质问题的发生，整个检具结构简单，使用时不容易对检具造成损坏，操作方便，节省了大量检测时间。附图说明图I是本技术的立体结构示意图；图2是图I安装汽车C柱盖板的立体结构示意图；图3是汽车C柱盖板的立体结构示意图；图4是汽车C柱盖板与压块配合的结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进ー步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，汽车C柱盖板I ;安装孔Ia ;安装固定板2 ;检具本体3 ;放置台面4 ;检测装置5 ;定位块6 ;滑轨7 ;锁定件8 ;摆杆9 ;压块10 ;铰接杆11 ;定位架12 ;操作把手13 ;带动杆14 ;定位杆15 ;螺纹15a。如图3所示，汽车C柱盖板I为本检具所需要检测的产品，在汽车C柱盖板I的右侧具有安装孔la，如图I和图2所示，本汽车C柱盖板检具，包括安装固定板2以及设置在 安装固定板2上的检具本体3，检具本体3上具有与C柱盖板形状相适应的放置台面4，在检具本体3上设置有检测装置5，这里检测装置5上到时会安装检测百分表对产品进行检测，检具本体3的前端上设置有定位块6和滑轨7，定位块6套设在滑轨7上并能够沿滑轨7滑动，定位块6上设置有锁定件8，通过锁定件8可以方便松开和拧紧定位块6，在检具本体3的后端上设置有摆杆9，在摆杆9上连接有压块10，在摆杆9与检具本体3之间设置有铰接杆11，摆杆9通过铰接杆11连接在检具本体3上，这里如图4所示，压块10与汽车C柱盖板I保证一定的间隙，到时会塞尺进行面轮廓检測。安装固定板2上还安装有定位架12，在定位架12上安装有由操作把手13、带动杆14以及定位杆15组成的定位机构，操作把手13与带动杆14连接，带动杆14与定位杆15连接，这里定位杆15刚好与汽车C柱盖板I的右侧的安装孔Ia相匹配进行锁紫，为了适合不同种类的产品，定位杆15的一端上制有螺纹15a，定位杆15通过螺纹15a与带动杆14可调节长度连接。第一步检测时将检具本体3上所有的定位块6及检测装置5推回原处，确保不影响产品装夹，第二步将汽车C柱盖板I插入在放置台面4，然后放平产品，产品放平到检具本体3上后，向产品上端推，使产品上端可靠紧定位块6上，同时将压块10操作到产品之上，然后操作把手13按照从产品上端至下端的顺序锁紧，最后通过检测装置5准备检测，检测时保证产品的面轮廓在3±0. 5mm,产品的线轮廓在3±0. 5mm,塞片尺控制凸台面轮廓度在3±0. 25mm。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。权利要求1.一种汽车C柱盖板检具，包括安装固定板(2)以及设置在安装固定板(2)上的检具本体(3)，其特征是所述的检具本体(3)上具有与C柱盖板形状相适应的放置台面(4)，在检具本体(3)上设置有检测装置(5)，所述的检具本体(3)的前端上设置有定位块(6)和滑轨(7)，所述的定位块(6)套设在滑轨(7)上并能够沿滑轨(7)滑动，在检具本体(3)的后端上设置有摆杆(9)，在摆杆(9)上连接有压块(10)。2.根据权利要求I所述的ー种汽车C柱盖板检具，其特征是所述的安装固定板(2)上还安装有定位架(12)，在定位架(12)上安装有由操作把手(13)、带动杆(14)以及定位杆(15)组成的定位机构，所述的操作把手(13)与带动杆(14)连接，带动杆(14)与定位杆(15)连接。3.根据权利要求2所述的ー种汽车C柱盖板检具，其特征是所述的定位杆(15)的一端上制有螺纹(15a)，定位杆(15)通过螺纹(15a)与带动杆(14)可调节长度连接。4.根据权利要求I所述的ー种汽车C柱盖板检具，其特征是所述的定位块(6)上设置有锁定件(8)，在摆杆(9)与检具本体(3)之间设置有铰接杆(11)，摆杆(9)通过铰接杆(11)连接在检具本体(3)上。专利摘要本技术属于检具
，提供一种汽车C柱盖板检具，包括安装固定板以及设置在安装固定板上的检具本体，检具本体上具有与C柱盖板形状相适应的放置台面，在检具本体上设置有检测装置，检具本体的前端上设置有定位块和滑轨，定位块套设在滑轨上并能够沿滑轨滑动，在检具本体的后端上设置有摆杆，在摆杆上连接有压块。本技术的优点在于可以实现完全模拟装车状态进行检测，对产品自身匹配和与其他零件匹配的状态进行检测，保证了检测状态与实际使用状态的一致性，杜绝了一系列品质问题的发生，整个检具结构简单，使用时不容易对检具造成损坏，操作方便，节省了大量检测时间。文档编号G01B5/20GK202630849SQ201220276199公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日专利技术者吴争瑞 申请人:嘉兴敏德汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车C柱盖板检具，包括安装固定板(2)以及设置在安装固定板(2)上的检具本体(3)，其特征是：所述的检具本体(3)上具有与C柱盖板形状相适应的放置台面(4)，在检具本体(3)上设置有检测装置(5)，所述的检具本体(3)的前端上设置有定位块(6)和滑轨(7)，所述的定位块(6)套设在滑轨(7)上并能够沿滑轨(7)滑动，在检具本体(3)的后端上设置有摆杆(9)，在摆杆(9)上连接有压块(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴争瑞，
申请(专利权)人：嘉兴敏德汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：