汽车时钟弹簧壳体涂油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于涂油机包括有储油器、横向调节机构、纵向调节机构及支架，所述横向调节机构固定于支架上，纵向调节机构连接于横向调节机构，纵向调节机构向外伸出一支撑壁，支撑壁上固定有储油器，通过储油器对时钟弹簧进行涂油。本实用新型专利技术通过设备自动实现时钟弹簧的涂油，摆脱了人工涂油的状况及效率低下的问题，提高了涂油效率，减少了人工操作，避免了原料的损耗，有利于节约资源。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术汽车配件，尤其涉及汽车的时钟弹簧用涂油装置。
技术介绍
时钟弹簧是汽车气囊中电器旋转连接器，是方向盘与气囊两 个部件之间可靠性连接的电流传输器件，一般常安装于车辆的方向盘下方。它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件等组成。在方向盘左、右的旋转动作中，以保证驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。时钟弹簧需要旋转，所以时钟弹簧在使用时需要对壳体进行涂油，以便于旋转。目前都是采用操作人员进行手工作业。手工作业效率底，原料损耗率高，容易造成浪费；而且是时间生产中，时钟弹簧在装配时就需要涂油，手工作业的方法需配备较多作业员，而且涂油效率低下，生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种汽车时钟弹簧壳体涂油机，该涂油机能够自动实现时钟弹簧的涂油，提高了涂油效率，減少了人工操作，避免了原料的损耗，有利于节约资源。本技术的另ー目的在于提供ー种汽车时钟弹簧壳体涂油机，该涂油机结构简単，易于实现，可大大提高时钟弹簧的涂油速度和效率，降低生产成本。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。ー种汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于涂油机包括有储油器、横向调节机构、纵向调节机构及支架，所述横向调节机构固定于支架上，纵向调节机构连接于横向调节机构，纵向调节机构向外伸出ー支撑壁，支撑壁上固定有储油器，通过储油器对时钟弹簧进行涂油。所述横向调节机构、纵向调节机构均由步进电机和移位螺杆构成，所述步进电机一端连接有移位螺杆；具体地说，横向调节机构的步进电机一固定干支架上，移位螺杆ー从步进电机一的一端伸出；纵向调节机构的步进电机ニ固定于小支架上，而小支架套于移位螺杆ー上，由移位螺杆ー带动进行位移，纵向调节机构的移位螺杆ニ从步进电机ニ的一端伸出，移位螺杆ニ上套装有支撑壁，支撑壁向外伸出，固定支撑储油器。所述支撑壁，包括固定块和支撑杆两部分，固定块套于移位螺杆ニ上，随着步进电机ニ的运转进行位移，支撑杆固定于固定块上，井向外伸出，支撑杆的外侧设置有储油器。所述支架上，还水平设置有工作板，所述工作板上用以安装时钟弹簧，以便于通过储油器进行涂油。上述工作板上设置有定位夹具，通过定位夹具固定时钟弹簧，以便于快速、准确地进行涂油。所述定位夹具下部连接有上下调节机构，上下调节机构具有升降电机，升降电机连接于定位夹具，可使定位夹具进行位置的上下升降，便于涂油。本技术实施例与现有技术相比，有益效果在于通过设备自动实现时钟弹簧的涂油，摆脱了人工涂油的状况及效率低下的问题，提高了涂油效率，減少了人工操作，避免了原料的损耗，有利于节约资源。且本技术结构简单，易于实现，可大大提高时钟弹簧的涂油速度和效率。附图说明图I是本技术实施的主视图。图2是本技术实施的俯视图。图3是本技术实施的侧视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请參阅图I、图2及图3所示，本技术所实现的涂油机主要包括有储油器10、横向调节机构、纵向调节机构上下调节机构及支架。其中，支架包括有下支架I、工作板2和上支架3，下支架I的上部横向固定有工作板2，工作板2水平设置，用以安装时钟弹簧，便于涂油；工作板2的上部一侧设置有上支架3，上支架3位于下支架I的上方。横向调节机构包括有步进电机一 6和移位螺杆ー 7，步进电机一 6固定于上支架3上，步进电机一 6的一端连接有移位螺杆ー 7 ;移位螺杆一 7上支撑有纵向调节机构。具体地说，一连接块15套于移位螺杆ー 7上，连接块15固定连接有小支架9，小支架9前部则固定有步进电机ニ 8，步进电机ニ 8的下部则向下伸出移位螺杆ニ 16，移位螺杆ニ 16和步进电机ニ 8构成纵向调节机构。移位螺杆ニ 16上设置ー固定块17，固定块17套于移位螺杆ニ 16上，固定块17外侧连接有支撑杆11，随着步进电机ニ 8的运转进行位移；支撑杆11固定于固定块17上，并向外伸出，支撑杆11的外侧支撑有储油器10。储油器10的下部是油嘴14，油嘴14对准定位夹具13上的时钟弹簧，以便于进行涂油。在工作板2上，对应于油嘴19的位置设置有定位夹具13，通过定位夹具13固定时钟弹簧；定位夹具13下部连接有上下调节机构，上下调节机构就是一升降电机12，升降电机12直接连接于定位夹具13，可使定位夹具13进行位置的升降，便于时钟弹簧外壳的涂油。上支架3的一侧还设置有控制箱4，控制箱4上具有显示屏5。步进电机一 6和移位螺杆ー 7的作用是调整涂油的横向位置；步进电机ニ 8和移位螺杆ニ 16的作用是调整涂油的纵向位置。因汽车时钟弹簧壳体均为圆盘形状，故升降电机的作用是调整壳体上涂油的角度和范围。实际制作中，本技术可采用PLC逻辑程序，可对涂油的方式(涂点，涂线)进行随意调整，并可根据生产实际需要，随意设定涂点或涂线的数量、位置及速度。本技术采用了三个步进电机来完成壳体上的涂油动作。三轴结构可实现空间立体涂油，同时可精确控制每个涂油位置的精度以及所涂油脂的均匀度。因此，本技术具有下述优点。I、解决了人工作业效率低的问题。2、降低了原料的损耗，节约了成本。3、減少了此エ序作业员的人员数量。4、减轻了作业员的工作強度。5、此机器为行业内首创专用涂油设备。6、涂油的方式与位置可随意调节，増加了此设备的通用性。 总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.ー种汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于涂油机包括有储油器、横向调节机构、纵向调节机构及支架，所述横向调节机构固定于支架上，纵向调节机构连接于横向调节机构，纵向调节机构向外伸出ー支撑壁，支撑壁上固定有储油器。2.如权利要求I所述的汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于所述横向调节机构、纵向调节机构均由步进电机和移位螺杆构成，所述步进电机一端连接有移位螺杆。3.如权利要求2所述的汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于横向调节机构的步进电机一固定于支架上，移位螺杆ー从步进电机ー的一端伸出；纵向调节机构的步进电机ニ固定于小支架上，而小支架套于移位螺杆ー上，纵向调节机构的移位螺杆ニ从步进电机ニ的一端伸出，移位螺杆ニ上套装有支撑壁，支撑壁向外伸出，固定支撑储油器。4.如权利要求3所述的汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于所述支撑壁，包括固定块和支撑杆两部分，固定块套于移位螺杆ニ上，支撑杆固定于固定块上，井向外伸出，支撑杆的外侧设置有储油器。5.如权利要求I所述的汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于所述支架上，还水平设置有工作板。6.如权利要求5所述的汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于上述工作板上设置有定位夹具。7.如权利要求6所述的汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于所述定位夹具下部连接有上下调节机构，上下调节机构具有升降电机，升降电机连接于定位夹具。专利摘要本技术公开了一种汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于涂油机包括有储油器、横向调节机构、纵向调节机构及支架，所述横向调节机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车时钟弹簧壳体涂油机，其特征在于涂油机包括有储油器、横向调节机构、纵向调节机构及支架，所述横向调节机构固定于支架上，纵向调节机构连接于横向调节机构，纵向调节机构向外伸出一支撑壁，支撑壁上固定有储油器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡春吉，于风龙，
申请(专利权)人：双亿新大电子深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：