一种竖直安装型高精度发动机附件支架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种竖直安装型高精度发动机附件支架装置，属于为发动机配套使用的工程部件，用于固定机器零部件的结构件、组合件。其包括支架主体和设于所述主体底部用于连接发动机的支架安装孔（8）；尤其是还包括发电机安装孔（5）；该发电机安装孔竖直设置于所述支架主体近底侧面右后的U形凸台（95）上；该U形凸台设置于所述主体底面偏右侧，该U形凸台的宽度小于所述支架主体底面宽度。这种竖直安装型高精度发动机附件支架装置的优点是在一个专门设计的特异型支架上固定发电机，避免了安装发电机时与进气歧管干涉，操作简单，提高了精度和安装效率，从而提高发动机应用水平。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种为发动机配套使用的工程部件，特别属于使用螺钉、卡箍等连接用于固定机器零部件的结构件、组合件。
技术介绍
在动力系统中，广泛使用以蒸汽、燃烧、风力或其他形式为动力的发动机装置。这些发动机的动力都需要传递到应用设备上。比较普通的传递方式是皮带传递，其具有维修方便、成本低廉等优点。运行过程中，皮带在主动轮和从动轮间长时间高速运动，易发生老化、松弛等问题，因而使用了一种保持皮带带动力的装置，叫张紧轮。现有技术中，张紧轮对皮带的压力主要靠手动控制张紧轮与皮带的距离、位置来调节。这种使用手动张紧轮的发动机轮系中，皮带调节范围不足，有时会出现皮带安装调节困难的问题。 现有技术中，发动机轮系需要一些附件协同工作，例如发电机，以及空调压缩机、液压助力转向泵和张紧轮等。在配用的发电机横向安装处于发动机进气一侧时，与进气管的距离太近，导致安装困难，维修成本也居高不下。这些附件各自有自己的固定支架，分别与发动机连接。发动机也需要在不同的部位设置安装孔去固定这几个支架。这样多个独立安装的支架，其位置与基准难以控制，导致发动机轮系平面的精度不高，既影响皮带寿命，也导致发动机震动大，调节、安装与维本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种竖直安装型高精度发动机附件支架装置，包括支架主体和设于所述主体底部用于连接发动机的支架安装孔（8）；其特征在于：还包括发电机安装孔（5）；所述发电机安装孔（5）设置于所述支架主体近底侧面右后的U形凸台（95）上；所述U形凸台（95）设置于所述主体底面偏右侧，该U形凸台（95）的宽度小于所述支架主体底面宽度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄蔚，周斟，李坚，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：