电动燃气阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动燃气阀，包含有外壳、上限检知器、动力装置、下限检知器、摇臂、离合装置、电磁铁及具备主、副阀塞的阀总成。外壳具有接头供连接燃气管道，动力装置通过偏心环输出回转能量，以向摇臂传达摇摆运动，再从摇臂驱动离合装置朝电磁铁方向移动，并于两者互相吸引后一起反向移动，促使副阀塞打开，以释出适量的燃气供给燃烧需要，主阀塞则随着离合装置的继续移动而打开，以供应更大流量的燃气，直到温度达到设定值，或上限、下限检知器动作时，动力装置始停止输出动力，使阀总成能在最大、最小开度之间移动，最后保持于适当的开度，以供给相应流量的燃气，将温度维持在恒温状态。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种电动燃气阀，尤指一种以马达为动力源，并具有节流作用的电动燃气阀。
技术介绍
专利技术人申请的中国台湾新型专利第M399302号『电动燃气阀』，主要包含有外壳、马达、减速机构、偏心轴、支架、导磁体、电磁铁、微动开关、杠杆及阀塞。其中，外壳具有接头以连接燃气管道，减速机构将马达产生的旋转运动减速后传给偏心轴，再从偏心轴向支架传达上下往复运动，使铰接在支架上的导磁体向下运动，藉此与电磁铁互相吸引后一起向上运动，使与电磁铁连结的阀塞同步上升而打开燃气通路，同时利用电磁铁的移动触动杠杆压下微动开关，因而切断马达的电源，仅继续供给电磁铁激磁需要的小 电流，将阀塞保持在开阀位，以达节电目的。如前所述，该电动燃气阀因为使用偏心轴和支架当作传达运动的零件，由于摩擦部分较多的关系，动力损失较大，不能传达轻快的运动。另一方面，该电动燃气阀只有一个阀塞，在闭阀位时遮断燃气通路，在开阀位时则使流量全额流通，因此仅有开闭燃气通路的作用，不能产生节流作用，通常应用在非恒温型的燃气器具中作全额流量的控制，对于需要产生节流控制的恒温型热水器、燃气暖炉等并不适用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改良的电动燃气阀，可以减少动力损失，传达轻快的运动。本技术的另一目的在于提供一种具有节流功能的电动燃气阀，可以配合微处理器及温度检知器自动对燃气管道中的燃气流量予以节流，以供给定量的燃气，使温度维持在恒温状态。具体实现本技术的电动燃气阀，包含外壳，具有燃气管道接头，该接头包括形成于内部的轴孔；上限检知器，具有固定于该外壳内的底座，及安装在该底座上的微动开关；动力装置，具有设置在该外壳内的马达，及减速机构，该减速机构包括与该马达的轴心连结的入力齿轮、数对中间齿轮，及出力齿轮，按照顺序将该马达的转速以一定的变速比减速并提升扭力后，从形成于该出力齿轮一侧的偏心环输出，该偏心环包括与该出力齿轮同心的圆周部，及与该出力齿轮不同心的偏心孔；摇臂，具有支撑于该外壳转动的轴部、主动臂，及与该偏心孔的孔壁接触的从动臂；离合装置，设置在该外壳内，具有受该摇臂的主动臂驱动而移动的基座、支撑于该基座和底座的复位弹簧、设置在该基座内的导磁体，及穿过该导磁体而面对该微动开关保持于该基座滑动的触杆；电磁铁，具有滑动配合套入该基座内的套筒、固定在该套筒内的铁心，及缠绕于该铁心的线圈；及阀总成，包含穿过该接头的轴孔而滑动的滑轴，该滑轴的一端连结于该电磁铁，另一端具有主阀塞，该主阀塞平时被主弹簧的弹性力保持在张紧状态。所述阀总成还包含具有通道的阀塞座及副阀塞，该主阀塞安装于该阀塞座，该滑轴具有圆锥部穿过该阀塞座的通道，该副阀塞安装于该滑轴而位于圆锥部上方，且平时被副弹簧的弹性力保持在封闭该通道入口的位置。所述电动燃气阀还包含下限检知器，该下限检知器具有磁铁埋设于该偏心环的圆周部，及设置于该外壳内的霍耳元件。所述外壳的内部空间被侧壁隔成第一内室和第二内室，该上限检知器、离合装置和电磁铁位在该第一内室，该动力装置处于该第二内室，该摇臂的从动臂穿过弹性膜片而运动，该膜片被保持环保持于该侧壁。所述摇臂通过安装于该从动臂的滚轮与该偏心孔的孔壁保持滚动接触。所述摇臂的轴部具有形成于两端的轴颈，分别支撑于该外壳的两个凹槽转动，该 上限检知器包含有从该底座延伸至每一轴颈上方的导件。所述电磁铁的铁心呈U形，该线圈缠绕在该铁心的一侧。所述离合装置的基座为圆筒状，中间以间隔环隔成上筒体和下筒体，该上筒体围绕该上限检知器的底座周围，该电磁铁的套筒套入该下筒体内而互相支持于对方滑动。所述离合装置的基座还包含一对相对应设置在该下筒体圆周部的突部，该摇臂的主动臂为圆弧形而围绕该下筒体的部分周围，并具有两个自由端分别顶着该两个突部。所述离合装置的基座还包含一对从该间隔环的内缘向上延伸的悬臂，及位于该间隔环内的异径环；该离合装置进一步包含导磁体座、杆座及校正弹簧，该导磁体座穿过该基座的异径环而滑动，并支持于该异径环的段差部，以接纳该导磁体；该杆座被夹持于该悬臂和异径环的顶端之间，而与该导磁体座保持间隙，该触杆的两端分别穿过该杆座和导磁体而滑动；该校正弹簧被夹持在该导磁体座和杆座之间，而容许该导磁体座在该间隙内移动。所述偏心环的偏心孔为圆形、椭圆形或趋近圆形、椭圆形的形状。所述微动开关和触杆之间具有固定于该底座的薄膜。本技术对照前述专利的功效在于，使用偏心环与摇臂，经直接接触使摇臂产生摇摆运动，再从摇臂向离合装置传达直线运动，由于摩擦部分较少的关系，动力损失也很少，因此可以传达轻快的运动。此外，配合上限、下限检知器，使主阀塞和副阀塞能随着偏心环的转向而在最大、最小开度之间移动，自动调节燃气流量，将温度维持于设定的温度，达到恒温控制目的。至于本技术的
技术实现思路
及其它目的与特点参照下面配合附图的详细实施例说明即可完全了解。附图说明图I为本技术的外观图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的元件分解图。图4为本技术的动力装置和下限检知器的组合外观图。图5为本技术的上限检知器、摇臂和离合装置的组合外观图。图6为沿着图2中6-6线的剖面图，显示本技术安装于燃气管道的情形。图7为图6的后续动作剖面图，显示离合装置朝电磁铁方向运动而互相吸引的状态。图8为图7的后续动作剖面图，显示离合装置和电磁铁一起反向运动使副阀塞打开的情形。图9为图8的后续动作剖面图，显示离合装置和电磁铁运动至上死点使主阀塞打开，同时压下微动开关的情形。图10为配合本技术操作的电路方块图。图11为配合本技术操作的另一电路方块图。图12为与图4近似的另一实施例外观图。 图13为与图6近似的另一实施例剖面图。主要附图标记说明10，10a···电动燃气阀11…外壳12···上限检知器13···动力装置14…下限检知器15…摇臂16…离合装置17…电磁铁18，18a…阀总成19…壳体20···侧盖21…上盖22…侧壁23…第一内室24…第二内室25…螺丝26…接头27…螺丝28... O形环29…轴孔30…径向隔板31…螺丝32…凹槽33…底座34…微动开关35…导件36…马达37…轴心38…托架39…扣件40…减速机构41…入力齿轮42…中间齿轮43…出力齿轮44，44a…偏心环45…圆周部46, 46a…偏心孔47…端子48…磁铁49…霍耳元件50…从动臂51…主动臂52…轴部53…膜片54…滚轮55…自由端56…轴颈57…保持环58…薄膜59…基座60…复位弹簧61…导磁体座62…导磁体63…杆座64…触杆65…校正弹簧66…间隔环67…上筒体68…下筒体69…悬臂70…突部71…间隙72…异径环73…突缘74…支架75…中心孔76…异径孔77…套筒78…连接件79…铁心80…线圈81，81a…滑轴82…保持环83…副阀塞84…副弹簧85，85a...阀塞座86…主阀塞87…主弹簧88…圆锥部89…通道90···扣环91…点火控制装置92…微处理器93…温度检知器94…步进马达95…归位检知器96…燃气管道97…阀口98…阀座99…燃气通路100…座体具体实施方式图I为本技术电动燃气阀10的外观，图2为其俯视，图3为其元件分解状态，图4和图5为其部分元件组合的外观，图6为其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动燃气阀，其特征在于包含：外壳，具有燃气管道接头，所述接头包括形成于内部的轴孔；上限检知器，具有固定于所述外壳内的底座，及安装在所述底座上的微动开关；动力装置，具有设置在所述外壳内的马达，及减速机构，所述减速机构包括与所述马达的轴心连结的入力齿轮、数对中间齿轮，及出力齿轮，按照顺序将所述马达的转速以一定的变速比减速并提升扭力后，从形成于所述出力齿轮一侧的偏心环输出，所述偏心环包括与所述出力齿轮同心的圆周部，及与所述出力齿轮不同心的偏心孔；摇臂，具有支撑于所述外壳转动的轴部、主动臂，及与所述偏心孔的孔壁接触的从动臂；离合装置，设置在所述外壳内，具有受所述摇臂的主动臂驱动而移动的基座、支撑于所述基座和底座的复位弹簧、设置在所述基座内的导磁体，及穿过所述导磁体而面对所述微动开关保持于所述基座滑动的触杆；电磁铁，具有滑动配合套入所述基座内的套筒、固定在所述套筒内的铁心，及缠绕于所述铁心的线圈；及阀总成，包含穿过所述接头的轴孔而滑动的滑轴，所述滑轴的一端连结于所述电磁铁，另一端具有主阀塞，所述主阀塞平时被主弹簧的弹性力保持在张紧状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄嘉信，庄加嵩，
申请(专利权)人：庄嘉信，庄加嵩，
类型：实用新型
国别省市：