带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀技术方案

本实用新型专利技术涉及一种消防器材，尤其是涉及一种带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀。其主要是解决现有技术所存在的瓶头阀的结构较为复杂，瓶头阀在发生火灾时无法及时工作，容易引发更大的安全事故等的技术问题。本实用新型专利技术包括阀体（1），阀体（1）内设有阀腔，阀腔内设有活塞杆（2），其特征在于所述的阀体（1）外部设有驱动气缸（3），驱动气缸处设有手柄（4），手柄连接有转轴（5），转轴接触压臂（6），压臂连接有压紧螺钉（7），压紧螺钉接触活塞杆（2）上端，阀体上通过接头（8）连接有电磁阀接头（9），接头内设有杆芯（10），电磁阀接头连接电磁阀（11），电磁阀通过管路连通驱动气缸。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种消防器材，尤其是涉及ー种带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀。
技术介绍
火探装置是由装有灭火剂的压カ容器即火探瓶、容器阀即瓶头阀及能释放灭火剂的火探管或释放管等组成。将火探管置于靠近或在火源最可 能发生处的上方，同时，依靠沿火探管的诸多探测点进行探測。一旦着火时，在160°C ±2°C (距离被保护设备I米范围内)的温度环境下二十秒内，火探管靠管内压カ的作用自动爆破形成喷射孔洞，将灭火介质通过火探管本身或喷嘴释放到被保护区域。中国专利公开了ー种探火管自动灭火装置的瓶头阀结构(授权公告号CN201963979U)，其包括阀体、阀帽，阀体的底部为进ロ，阀体的中心部分为阀腔，截面为T型的阀芯将阀腔分为上阀腔、下阀腔，所述阀芯的上表面积大于底端下表面积，阀体的侧部开有上接ロ、下接ロ，探火管连接所述上接ロ、下接ロ，上接ロ连通上阀腔，下接ロ通向进ロ，阀芯底端阻塞进ロ、下接ロ之间的通路，安全螺栓螺纹连接阀帽顶部的安装孔，安全螺栓下部顶装于帽芯，帽芯的下端面压着阀芯的上端面；弹簧顶装于阀芯的上表面的下端面与下阀腔的下端面之间；阀帽的下端面开有帽芯安装孔，帽芯装于帽芯安装孔内；帽芯与阀帽的内壁间安装有O形圈，阀芯与阀体的内壁间安装有O形圏。但是这种瓶头阀的结构较为复杂，瓶头阀在发生火灾时无法及时工作，容易引发更大的安全事故。
技术实现思路
本技术是提供一种带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀，其主要是解决现有技术所存在的瓶头阀的结构较为复杂，瓶头阀在发生火灾时无法及时工作，容易引发更大的安全事故等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术的带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀，包括阀体，阀体内设有阀腔，阀腔内设有活塞杆，所述的阀体外部设有驱动气缸，驱动气缸处设有手柄，手柄连接有转轴，转轴接触压臂，压臂连接有压紧螺钉，压紧螺钉接触活塞杆上端，阀体上通过接头连接有电磁阀接头，接头内设有杆芯，电磁阀接头连接电磁阀，电磁阀通过管路连通驱动气缸。当电磁阀通电时，驱动气缸开始工作，推动手柄，从而带动压臂旋转，使压臂处于自由状态，从而压紧螺钉即可离开活塞，活塞向上运动后，瓶头阀底部的水即可被抽到阀腔内，水即可从出水口喷出。作为优选，所述的接头内端设有进ロ接头密封垫以及过滤片，这样可以防止漏水。作为优选，所述的阀体的阀腔内连通有安全孔，安全孔设有安全膜片，安全膜片外设有安全压帽。安全膜片可以通过压环压在安全孔上。作为优选，所述的阀体上端的内壁上设有螺套，活塞杆的下端设有压紧螺套。螺套与活塞杆之间可以设有密封件。本技术瓶头阀的结构较为简单，瓶头阀在工作时通过电磁阀使驱动气缸推动手柄转动，从而将压臂打开，工作效率较高。附图说明附图I是本技术的一种结构示意图；附图2是图I的侧面结构示意图； 附图3是图I的后视结构示意图。图中零部件、部位及编号阀体I、活塞杆2、驱动气缸3、手柄4、转轴5、压臂6、压紧螺钉7、接头8、电磁阀接头9、杆芯10、电磁阀11、进ロ接头密封垫12、过滤片13、安全膜片14、安全压帽15、螺套16、压紧螺套17。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进ー步具体的说明。实施例本例的带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀，如图I、图2、图3，包括阀体1，阀体内设有阀腔，阀腔内设有活塞杆2，阀体外部设有驱动气缸3，驱动气缸处设有手柄4，手柄连接有转轴5，转轴接触压臂6，压臂连接有压紧螺钉7，压紧螺钉接触活塞杆上端，阀体上通过接头8连接有电磁阀接头9，接头内设有杆芯10，电磁阀接头连接电磁阀11，电磁阀通过管路连通驱动气缸。接头内端设有进ロ接头密封垫12以及过滤片13。阀体的阀腔内连通有安全孔，安全孔设有安全膜片14，安全膜片外设有安全压帽15。阀体上端的内壁上设有螺套16，活塞杆的下端设有压紧螺套17。使用时，当电磁阀11通电时，驱动气缸3开始工作，推动手柄4，从而带动压臂6旋转，使压臂处于自由状态，从而压紧螺钉7即可离开活塞杆2，活塞杆2向上运动后，瓶头阀底部的水即可被抽到阀腔内，水即可从出水ロ喷出。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。权利要求1.ー种带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀，包括阀体(1)，阀体(I)内设有阀腔，阀腔内设有活塞杆(2)，其特征在于所述的阀体(I)外部设有驱动气缸(3)，驱动气缸处设有手柄(4)，手柄连接有转轴(5)，转轴接触压臂(6)，压臂连接有压紧螺钉(7)，压紧螺钉接触活塞杆(2 )上端，阀体上通过接头(8 )连接有电磁阀接头(9)，接头内设有杆芯(IO )，电磁阀接头连接电磁阀(11)，电磁阀通过管路连通驱动气缸。2.根据权利要求I所述的带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀，其特征在于所述的接头(8)内端设有进ロ接头密封垫(12)以及过滤片(13)。3.根据权利要求I或2所述的带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀，其特征在于所述的阀体(I)的阀腔内连通有安全孔，安全孔设有安全膜片(14)，安全膜片外设有安全压帽(15)。4.根据权利要求I或2所述的带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀，其特征在于所述的阀体(I)上端的内壁上设有螺套(16)，活塞杆(2)的下端设有压紧螺套(17)。专利摘要本技术涉及一种消防器材，尤其是涉及一种带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀。其主要是解决现有技术所存在的瓶头阀的结构较为复杂，瓶头阀在发生火灾时无法及时工作，容易引发更大的安全事故等的技术问题。本技术包括阀体(1)，阀体(1)内设有阀腔，阀腔内设有活塞杆(2)，其特征在于所述的阀体(1)外部设有驱动气缸(3)，驱动气缸处设有手柄(4)，手柄连接有转轴(5)，转轴接触压臂(6)，压臂连接有压紧螺钉(7)，压紧螺钉接触活塞杆(2)上端，阀体上通过接头(8)连接有电磁阀接头(9)，接头内设有杆芯(10)，电磁阀接头连接电磁阀(11)，电磁阀通过管路连通驱动气缸。文档编号A62C37/14GK202629091SQ20122014692公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日专利技术者叶保平 申请人:杭州飞宝传动科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带电磁阀的地铁消防系统用瓶头阀，包括阀体（1），阀体（1）内设有阀腔，阀腔内设有活塞杆（2），其特征在于所述的阀体（1）外部设有驱动气缸（3），驱动气缸处设有手柄（4），手柄连接有转轴（5），转轴接触压臂（6），压臂连接有压紧螺钉（7），压紧螺钉接触活塞杆（2）上端，阀体上通过接头（8）连接有电磁阀接头（9），接头内设有杆芯（10），电磁阀接头连接电磁阀（11），电磁阀通过管路连通驱动气缸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶保平，
申请(专利权)人：杭州飞宝传动科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：