电动燃气阀制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动燃气阀，它包括一外壳，其具有一燃气管道接头；一动力装置，具有一马达，及一减速机构以将马达的旋转运动减速后传给一输出轴；一转换机构，以将偏心轴的旋转运动转换成支架的上下往复运动；一离合装置，具有一导磁体支持在一基座上，该基座分别和支架的二侧壁相铰接，并支持在外壳上作上下往复运动，及一电磁铁支持在一座体上；一马达控制器和一阀总成。本实用新型专利技术的有益效果为：能使阀塞全开，达到燃气流量全额流通的效果，从而提高燃气供给效率；利用电磁铁的移动触动杠杆压下微动开关，因而切断马达的电源，仅继续供给电磁铁激磁需要的小电流，将阀塞保持在开阀位，以达节电目的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种燃气阀，尤指一种能提高燃气供给效率且节电的电动燃气 阀。
技术介绍
专利技术人申请的中国台湾专利公告编号第114855号(申请案号77205043)揭示一 种『瓦斯器具的离合式电动启闭阀装置』，该电动阀主要由小型电动机、减速齿轮组、机壳、 传动组件、电磁铁心式离合器组及切断开关等组件所组成。其中，电动机固定于机壳的延伸 座上，并连结减速齿轮组，该机壳的一端与瓦斯开关本体接合固定，减速齿轮组的出力端连 结传动组件的旋转杆，该旋转杆伸入机壳内与升降杆剖面咬合相交，该升降杆顶端则受一 弹簧压持，下端则连接电磁纤心式离合器的上铁心，使旋转杆作周期性旋转时，上铁心可以 作上下往复运动；该电磁铁心式离合器由上铁心及激磁线圈下铁心所组成，下铁心连接一 阀塞杆，该阀塞杆的下杆部伸入瓦斯开关本体内，且头部套装一橡皮阀塞，平时得以压缩弹 簧封闭阀门；该切断开关设于电磁铁心式离合器组的一侧，其触动弹片延伸于下铁心的下 方，得以在电磁铁心式离合器组件整组向上运动时，即时切断电动机电路，使阀门开启后， 电动机不再运转耗电。前述电动阀因为利用旋转杆和升降杆垂直相交，而从旋转杆的旋转运动向升降杆 传达上下往复运动，因此升降杆的行程受到此一结构的限制而略短，使阀塞的开度相对较 小，致瓦斯无法全额流通。
技术实现思路
本技术主要目的在于改进现有技术的不足，提供一种能使阀塞全开，达到燃 气流量全额流通的效果，从而提高燃气供给效率且节电的电动燃气阀。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种电动燃气阀，它包含—外壳，具有一从壳底向下突出的燃气管道接头，该接头包含一形成于内部的轴 孔，其孔壁以一径向隔板和接头的内壁相连；一动力装置，具有一用以产生回转能量的马达，及一减速机构以将马达的旋转运 动减速后传给一输出轴；一转换机构，具有一对左右相对应的圆盘分别结合在减速机构的输出轴和支持 在外壳上转动，及一支架具有一对左右相对应的侧壁，分别设有一槽部供一连结在二圆盘 之间的偏心轴穿过，以将偏心轴的旋转运动转换成支架的上下往复运动；一离合装置，具有一导磁体支持在一基座上，该基座分别和支架的二侧壁相铰接， 并支持在外壳上作上下往复运动，及一电磁铁支持在一座体上，并与导磁体上下面对面保 持一距离；一马达控制器，具有一微动开关 设置在外壳中，及一杠杆支持在外壳上摆动，且其二端分别延伸至电磁铁的座体和微动开关的致动片上方；及一阀总成，包含一滑轴穿过接头的轴孔而滑动，且其上端和电磁铁的座体相连结、 一底座连结在滑轴的末端、一阀塞装套在底座上，及一压缩弹簧围绕滑轴的部分周围，且其 两端分别支持在接头的径向隔板和底座上，以藉其弹性力使阀塞平常保持在闭阀位。所述外壳包含一第一壳体、一第二壳体及一壳盖，第一壳体界定出一第一壳室以 容纳转换机构和离合装置，第二壳体和第一壳体合作界定出一第二壳室以接纳动力装置， 壳盖用以封闭第一壳室。所述外壳包含二导柱从壳盖的对角线向下延伸，该离合装置的导磁体基座具有二 导孔分别接受二导柱插入，并具有二压缩弹簧分别围绕二导柱的部分周围，且弹簧的二端 分别支持在壳盖和基座上。所述减速机构包含一蜗杆连结在马达的主轴上、一惰轮支持在一用以支撑马达的 托架上转动，其具有一蜗轮部和一蜗杆部分别与蜗杆和一连结在输出轴上的蜗轮啮合。所述第一壳体包含一面对第二壳体的内侧壁，并具有一弹性密封件安装在内侧壁 上，该马达控制器的杠杆可摆动地穿过密封件。所述微动开关与一固定在外壳上的端子电性连接，并使用b接点和马达电性连 接，该电磁铁则与马达和微动开关并联。本技术的有益效果为能使阀塞全开，达到燃气流量全额流通的效果，从而提 高燃气供给效率；利用电磁铁的移动触动杠杆压下微动开关，因而切断马达的电源，仅继续 供给电磁铁激磁需要的小电流，将阀塞保持在开阀位，以达节电目的。下面通过附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术电动燃气阀的外观示意图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的分解示意图。图4是沿着图2中4-4线的剖视图。图5是沿着图4中5-5线的剖视图。图6是沿着图2中6-6线的剖视示意图，并显示安装于燃气管道的情形。图7是图6的后续动作剖视示意图，显示导磁体向下运动而与电磁铁互相吸引的 情形。图8是沿着图7中8-8线的剖视图。图9是图8的后续动作剖视示意图，显示阀塞随着电磁铁向上运动而打开燃气通 路，同时利用电磁铁座体上升而触动杠杆压下微动开关的情形。主要组件标号说明10…电动燃气阀20...夕卜壳21…第一壳体21a,…外侧壁21b…内侧壁22.. 第二壳体23…壳盖24.. 第一壳室25…第二壳室26.. 接头26a 0形环27…轴孔28..径向隔板29a，29b...导柱30..动力装置31…马达32..减速机构33…蜗杆34..惰轮35…蜗轮36..输出轴37…端子38..托架39…主轴40..转换机构41a，41b…圆盘42..支架43a，43b...侧壁44a44b…槽部45…偏心轴46..轴承50…离合装置51导磁体52…基座53a53b…导孔54a，54b...压缩弹簧55..电磁铁飞56…座体60..马达控制器61…微动开关62..杠杆63…密封件64..致动片70. 阀总成71滑轴72. 底座73..阀塞74. 压缩弹簧80..燃气管道81. 燃气通路82..阀座具体实施方式图1为本技术电动燃气阀10的外观，图2为其平面，图3为其元件分解状态， 图4及图5为其剖视图，图6为其安装于燃气管道80的剖视图，可供说明本技术的技 术内容；至于以下说明，包括权利要求保护范围中有关上、下、左、右的方向是以图式为参考 基准。该电动燃气阀10包含一外壳20、一动力装置30、一转换机构40、一离合装置50、一 马达控制器60及一阀总成70。其中外壳20，由第一壳体21、第二壳体22和壳盖23构成。第一壳体21界定出第一壳 室24，用以容纳转换机构40和离合装置50，并与第二壳体22合作界定出第二壳室25，用 来接纳动力装置30。如此，可以将燃气和电气部分予以密封隔离，确保安全。又，第一壳体 21具有一从其底部向下突出的接头26，用以套入燃气管道80所提供的装配口(未编号) 中，并利用一围绕在其周围的0形环26a和装配口的接触面形成可靠的气密结构，防止燃气 泄漏。所述接头26的内部还具有一轴孔27，其孔壁以一径向隔板28和接头26的内壁相 连，其作用稍后再予详述，暂且表过。所述壳盖23锁定在第一壳体21上，用来封闭第一壳 室24，并具有一对导柱29a，29b从壳盖23的对角线向下延伸，其细节同样留待后述。动力装置30，具有一马达31固定在一托架38上，用以产生回转能量，及一减速机 构32由一蜗杆33、一惰轮34和一蜗轮35组成。所述蜗杆33安装在马达31的主轴39上； 惰轮34支持在托架38上转动，其具有一蜗轮部和一蜗杆部分别与蜗杆33和蜗轮35啮合；蜗轮35则连结在一输出轴36上。如此，可以将马达主轴39的旋转运动以很大的变速比减 速后输出。转换机构40，包含二圆盘41a，41b左右对称地分别结合在减速机构32的输出轴 36和支持在一轴承46上，及一外形大致上为π形的支架42，其二侧壁43本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动燃气阀，其特征在于，它包含：一外壳，具有一从壳底向下突出的燃气管道接头，该接头包含一形成于内部的轴孔，其孔壁以一径向隔板和接头的内壁相连；一动力装置，具有一用以产生回转能量的马达，及一减速机构以将马达的旋转运动减速后传给一输出轴；一转换机构，具有一对左右相对应的圆盘分别结合在减速机构的输出轴和支持在外壳上转动，及一支架具有一对左右相对应的侧壁，分别设有一槽部供一连结在二圆盘之间的偏心轴穿过，以将偏心轴的旋转运动转换成支架的上下往复运动；一离合装置，具有一导磁体支持在一基座上，该基座分别和支架的二侧壁相铰接，并支持在外壳上作上下往复运动，及一电磁铁支持在一座体上，并与导磁体上下面对面保持一距离；一马达控制器，具有一微动开关设置在外壳中，及一杠杆支持在外壳上摆动，且其二端分别延伸至电磁铁的座体和微动开关的致动片上方；及一阀总成，包含一滑轴穿过接头的轴孔而滑动，且其上端和电磁铁的座体相连结、一底座连结在滑轴的末端、一阀塞装套在底座上，及一压缩弹簧围绕滑轴的部分周围，且其两端分别支持在接头的径向隔板和底座上，以藉其弹性力使阀塞平常保持在闭阀位。

【技术特征摘要】
1.一种电动燃气阀，其特征在于，它包含一外壳，具有一从壳底向下突出的燃气管道接头，该接头包含一形成于内部的轴孔，其 孔壁以一径向隔板和接头的内壁相连；一动力装置，具有一用以产生回转能量的马达，及一减速机构以将马达的旋转运动减 速后传给一输出轴；一转换机构，具有一对左右相对应的圆盘分别结合在减速机构的输出轴和支持在外壳 上转动，及一支架具有一对左右相对应的侧壁，分别设有一槽部供一连结在二圆盘之间的 偏心轴穿过，以将偏心轴的旋转运动转换成支架的上下往复运动；一离合装置，具有一导磁体支持在一基座上，该基座分别和支架的二侧壁相铰接，并支 持在外壳上作上下往复运动，及一电磁铁支持在一座体上，并与导磁体上下面对面保持一 距离；一马达控制器，具有一微动开关设置在外壳中，及一杠杆支持在外壳上摆动，且其二端 分别延伸至电磁铁的座体和微动开关的致动片上方；及一阀总成，包含一滑轴穿过接头的轴孔而滑动，且其上端和电磁铁的座体相连结、一底 座连结在滑轴的末端、一阀塞装套在底座上，及一压缩弹簧围绕滑轴的部分周围，且其两端 分别支持在接头的径向隔板和底座上，以藉其弹性力使阀塞平常...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄嘉信，庄加嵩，
申请(专利权)人：庄嘉信，庄加嵩，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]