【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承支撑装置，属于机械工程
技术介绍
轴承在变速器等各种传动机构中普遍使用，为了保证动力传递的平稳性，通常设置轴肩、垫片或是卡簧等结构限制轴承的轴 向位移，但有时由于结构的需要，需要密集地使用多个轴承，这就给相邻轴承之间的限位造成了一定的难度，如果单独使用各自的支撑，就会增加零件的数量，进而增加了成本。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种轴承支撑装置，能够在不增加限位零件数量的情况下实现多个轴承之间的限位，结构简单，生产成本低。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案—种轴承支撑装置，包括环状本体，所述环状本体内设有轴孔，环状本体的其中一端面为安装平面，环状本体的另一端面上设有环状的凸起部，凸起部的内侧设有沉槽。安装时，将上述轴承支撑装置安装在离合器中，离合器包括箱体，箱体上转动连接有转轴，所述转轴与箱体之间通过止推轴承转动连接。转轴的其中一端与箱体转动连接，转轴上靠近箱体的位置安装有上安装有齿轮，齿轮与转轴之间通过角接触轴承转动连接，齿轮与转轴之间设有用于防止角接触轴承轴向移动的卡簧；所述环状本体安装在转轴上位于角接触轴承和止推轴承之间的位置，环状本体上的安装平面位于靠近止推轴承的一侧，用于防止止推轴承的轴向移动，卡簧位于沉槽内并与沉槽配合连接，用于防止卡簧的径向移动，防止卡簧沿径向弹出。本技术采用上述方案，将相邻的两个轴承支撑零件合二为一，减少了零件的数量，进而降低了成本，并且可通过加大或减小环状本体的厚度来调整装配中的轴向尺寸。以下结合附图和实施例对本技术做进一步具体说明。附图说明附图I为本技术实施例轴承支撑装置的结构示...
【技术保护点】
一种轴承支撑装置，包括环状本体（8），所述环状本体（8）内设有轴孔（11），其特征在于：环状本体（8）的其中一端面为安装平面（7），环状本体（8）的另一端面上设有环状的凸起部（9），凸起部（9）的内侧设有沉槽（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥伍，苏成云，魏文书，邱洪健，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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