【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种两用快速装车系统，属于散装物料装车系统领域。
技术介绍
传统上的装车系统主要有火车装车系统、汽车装车系统、筒仓装车系统等，但这些装车系统有ー个共同的缺点，就是仅能单独给火车装载物料或仅能给汽车装载物料，无法达到现既能载火车又能装载汽车的目的。如果同时有火车装载和汽车装载的需要，就需要建设两套単独的装车系统来实现装载目的，这样建设两套装车系统的投资成本就会很高。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种既能装载火车又能装载汽车、结构紧凑且投资成本低的两用快速装车系统。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是所述的两用快速装车系统，包括架体，架体上由上往下依次安装有缓冲仓、称量仓，缓冲仓底部设有配料闸门，称量仓底部设有卸料闸门，其特征在干架体上还安装有伸缩溜槽、刮板输送机、汽车装车溜槽和火车装车溜槽，伸縮溜槽位于卸料闸门的正下方，刮板输送机在伸缩溜槽的下方，刮板输送机上设有装车闸门，装车闸门正对伸缩溜槽的出ロ，火车装车溜槽位于装车闸门的下方，汽车装车溜槽位于刮板输送机出料端的下方。架体主要承载整套系统的动静载荷，缓冲仓起缓冲作用...
【技术保护点】
一种两用快速装车系统，包括架体，架体上由上往下依次安装有缓冲仓、称量仓，缓冲仓底部设有配料闸门，称量仓底部设有卸料闸门，其特征在于：架体上还安装有伸缩溜槽、刮板输送机、汽车装车溜槽和火车装车溜槽，伸缩溜槽位于卸料闸门的正下方，刮板输送机在伸缩溜槽的下方，刮板输送机上设有装车闸门，装车闸门正对伸缩溜槽的出口，火车装车溜槽位于装车闸门的下方，汽车装车溜槽位于刮板输送机出料端的下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，李畔玲，谢新兵，李四化，颜继鹏，姜进涛，谢春兵，
申请(专利权)人：山东博润工业技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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