【技术实现步骤摘要】
本技术属于燃油系统的压力加油技术，涉及一种飞机压力加油总管集成装置。
技术介绍
大型固定翼飞机压力加油系统采用分布式的压力加油系统，即地面加油设备通过安装在机翼前梁上的压力加油接头进行燃油加注，通过安装在燃油箱内部的加油控制阀控制燃油切断，这种结构由于安装在油箱内部附件数量多，维护时不但要排放大量燃油还需进入油箱进行维护，容易造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种维护简单并安全可靠的飞机压力加油总管集成装置。本技术的技术解决方案集成装置包括加油总管、压力加油接头、电磁阀、单向阀、加油管路与放油管路，压力加油接头与放油管路置于加油总管的一端，加油总管另一端封闭，单向阀沿加油总管轴向排列安装在加油总管的管壁上，在管壁的对侧，与单向阀对应的位置上沿加油总管轴向设置电磁阀，每个单向阀出口均与一个加油管路连接。所述的加油总管上的加油管路的数量依据飞机的油箱数量设置为2-3个。本技术具有的优点和有益效果本技术的加油总管结构安装在飞机燃油箱外部，简化了系统结构；在进行维护时不需排放燃油箱中的燃油即可完成压力加油总管结构的更换，降低了系统维护成本。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。集成装置包括加油总管I、压力加油接头2、电磁阀3、单向阀4、加油管路5与放油管路6，压力加油接头I与放油管路6置于加油总管I的一端，加油总管I另一端封闭，单向阀4沿加油总管I轴向排列安装在加油总管I的管壁上，在管壁的对侧，与单向阀4对应的位置上沿加油总管轴向设置电磁阀3，每个单向阀4出口均与一个加油管路5连接。参阅图1，加油总管上设...
【技术保护点】
一种飞机压力加油总管集成装置，其特征是，集成装置包括加油总管、压力加油接头、电磁阀、单向阀、加油管路与放油管路，压力加油接头与放油管路置于加油总管的一端，加油总管另一端封闭，单向阀沿加油总管轴向排列安装在加油总管的管壁上，在管壁的对侧，与单向阀对应的位置上沿加油总管轴向设置电磁阀，每个单向阀出口均与一个加油管路连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周国君，王小平，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：实用新型
国别省市：
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