【技术实现步骤摘要】
本技术涉及逃生投放装置，特别适用于飞机发生故障时使用。
技术介绍
在高速发展的时代，飞机已逐渐成为人们出行的重要工具，民用飞机乘坐的人员比较多，一旦飞机出现故障或出现空难时，人们很难有逃生的希望，最终机毁人亡，给人们生命及财产带来巨大损失。目前有人尝试在小型飞机上，安装降落伞作为一种安全设施，但是降落伞在下降过程中一平方的降落伞可以承受10-15公斤的重量，而民航客机的重量至少也有几十吨， 所以，在民航客机上使用降落伞的困难很大，在现实中难以实现。另一种方式是为了减轻降落伞承受的重量，把飞机设计成为几个可以分离的相对独立部分，当飞机发生事故时，把客舱和其它部分通过各种方式分离，这样的方式，在现有的民航客机上是不可能实现的。
技术实现思路
本技术的任务是提出一种在飞机发生故障时，能把客机上的人员迅速，安全的投放出去，使事失飞机上的人员迅速逃离飞机。本技术的任务是这样完成的，其特征在于挡板固定在飞机顶层，挡板上装有一个与插销配套的插孔，支架上端固定在飞机的顶层，下端固定在轨道上，所述每个支架的上、下端上安装有可以使支架折叠的转轴，轨道的两侧开有滑槽，滑槽的一端呈封闭状态...
【技术保护点】
逃生投放装置，其特征在于：挡板固定在飞机顶层，挡板上装有一个与插销配套的插孔，支架上端固定在飞机的顶层，下端固定在轨道上，所述每个支架的上、下端上安装有可以使支架折叠的转轴，轨道的两侧开有滑槽，滑槽的一端呈封闭状态，所述滑槽的另一端上装有堵头，滑块的放置在滑槽里，所述滑块的另一端上有挂孔暴露于轨道外部。
【技术特征摘要】
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