一种飞机救生船抛放系统技术方案

本实用新型专利技术属于飞机救生领域，涉及到一种飞机救生船抛放系统，包括机械起爆器、传爆索、爆炸螺栓、火工作动筒等组件。在飞机迫降水上的情况下，撤离乘员拉动机械起爆器，机械起爆器产生爆轰能量，通过传爆组件将爆轰能量传递至爆炸螺栓和火工作动筒，爆炸螺栓工作后解除救生船箱盖与结构的连接，同时火工作动筒工作拉动救生船内气瓶钢索，气瓶释放阀打开，救生船充气，顶开救生船箱盖，实现救生船抛放。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机救生领域，涉及到一种飞机救生船抛放系统。
技术介绍
为解决飞机乘员在迫降水上情况下的快速撤离，一般为机组配备救生船抛放系统，在应急情况下，拉动抛放手柄，解除救生船箱盖与结构的连接，同时救生船充气，实现救生船抛放。目前这种抛放系统一般包括机械系统包括操纵手柄、钢索、锁机构等，系统复杂，工作时，搬动操纵手柄，通过钢索传动，打开锁机构，解除救生船箱盖与结构的连接，同时拉动救生船气瓶释放阀，实现救生船充气，由于救生船箱自然环境差，机械系统长时间放置，可靠性降低，影响救生成功率，本专利技术提出火工品系统，有效地解决了目前机械系统存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞机救生船抛放系统，该系统可靠性高、快速，环境适应性好。本技术的技术方案是一种飞机救生船抛放系统，包括机械起爆器I、传爆组件2、爆炸螺栓3、火工作动筒4，所述机械起爆器I与传爆组件2螺纹连接，传爆组件2分别与爆炸螺栓3及火工作动筒4螺纹连接。优选地，还包括一个备份机械起爆器5及备份传爆组件6。本技术的有益效果是与现有技术相比，本技术采用火工品，传爆速度快，救生船抛放时间短，系统可靠性高，有效地提高了水上迫降情况下救生成功率。将爆轰信号传递用于救生船抛放指令；将爆炸螺栓用于救生船箱箱盖与结构的分离；将火工作动筒用于气瓶给救生船充气。本技术全部采用火工品技术，可靠性高、快速，环境适应性好，维护工作量小。附图说明图I是本技术结构示意图；图2是本技术一实施方式结构示意图。图3是本技术工作原理图。其中，I-机械起爆器，2-传爆组件，3-爆炸螺栓，4-火工作动筒，5-备份机械起爆器，6-备份传爆组件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明请参阅图I至图3。如图I所示，一种飞机救生船抛放系统，包括机械起爆器I、传爆组件2、爆炸螺栓3、火工作动筒4，所述机械起爆器I与传爆组件2螺纹连接，传爆组件2分别与爆炸螺栓3及火工作动筒4螺纹连接。如图2所示，还可以包括一个备份机械起爆器5及备份传爆组件6。如图3所示，飞机迫降水上情况下，撤离乘员拉动机械起爆器1，机械起爆器产生爆轰能量，通过传爆组件2将爆轰能量传递至爆炸螺栓3和火工作动筒4，爆炸螺栓3工作后解除救生船箱盖与结构的连接，同时火工作动筒4工作拉动救生船内气瓶钢索，气瓶释放阀打开，救生船充气，顶开救生船箱盖，实现救生船抛放。如果机械起爆器I或传爆组件2失效,可以通过拉动备份机械起爆器5，备份机械起爆器5产生爆轰能量，通过备份传爆组 件6将爆轰能量传递至爆炸螺栓3和火工作动筒4，实现救生船抛放。权利要求1.一种飞机救生船抛放系统，其特征在于，包括机械起爆器、传爆组件、爆炸螺栓、火工作动筒，所述机械起爆器与传爆组件螺纹连接，传爆组件分别与爆炸螺栓及火工作动筒螺纹连接。2.根据权利要求I所述的一种飞机救生船抛放系统，其特征在于，还包括一个备份机械起爆器及备份传爆组件。专利摘要本技术属于飞机救生领域，涉及到一种飞机救生船抛放系统，包括机械起爆器、传爆索、爆炸螺栓、火工作动筒等组件。在飞机迫降水上的情况下，撤离乘员拉动机械起爆器，机械起爆器产生爆轰能量，通过传爆组件将爆轰能量传递至爆炸螺栓和火工作动筒，爆炸螺栓工作后解除救生船箱盖与结构的连接，同时火工作动筒工作拉动救生船内气瓶钢索，气瓶释放阀打开，救生船充气，顶开救生船箱盖，实现救生船抛放。文档编号B63C9/01GK202624604SQ20122021223公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日专利技术者李国栋, 陈哲, 周慧红 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机救生船抛放系统，其特征在于，包括机械起爆器[1]、传爆组件[2]、爆炸螺栓[3]、火工作动筒[4]，所述机械起爆器[1]与传爆组件[2]螺纹连接，传爆组件[2]分别与爆炸螺栓[3]及火工作动筒[4]螺纹连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国栋，陈哲，周慧红，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：