分段斜支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种分段斜支撑装置，其包括：至少一伸缩机构，所述伸缩机构的两端均设有一连接孔；两个分别用于与一分段固接的支撑底座，所述支撑底座上均设有与所述连接孔对应的连接适配孔；以及若干用于将所述伸缩机构和所述支撑底座固接的锁固件。本实用新型专利技术的分段斜支撑装置能够调节支撑的有效长度，并且在拆卸的过程中不会损耗其原本的材料，确保其支撑长度的变化范围不会缩小，便于长时间的重复使用。所述分段斜支撑装置的结构简单、使用便捷，支撑可靠，适用范围更广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支撑工装，特别涉及一种分段斜支撑装置。
技术介绍
在船舶制造过程中，分段的装配要求不尽相同，更多的时候分段之间需要按照一个预设夹角进行组装。现有技术中，为了确保在组装过程中两个分段之间的夹角不变，一种方式是在地面搭建大型支架，支架的搭建要求需要满足两个分段能够维持上述夹角，从而便于焊接组装。但是这种支架搭建过程较为复杂，占地面积大，耗时长，造成人力成本的上升，且降低了 分段组装的效率。另一种方式是在两分段之间固定一根管子，所述管子的一端分别焊接在分段相对的两个表面上。虽然结构简单、耗时短，分段组装完成后需要将管子取下，势必需要锯断其两端的焊接端，每一次使用都会缩短管子的长度，减少其使用的范围，另外，这种一体式的管子无法调整，使用范围有限。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中协助分段进行组装的装置使用寿命有限，适用范围较小的缺陷，提供一种分段斜支撑装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种分段斜支撑装置，其特点在于，其包括至少一伸缩机构，所述伸缩机构的两端均设有一连接孔；两个分别用于与一分段固接的支撑底座，所述支撑底座上均设有与所述连接孔对应的连接适配孔；以及若干用于将所述伸缩机构和所述支撑底座固接的锁固件。其中，所述伸缩机构包括至少两根相互螺纹连接的支撑杆，所述连接孔位于所述支撑杆的自由端。其中，所述伸缩机构包括一设有外螺纹的第一支撑杆，以及两根设有内螺纹的第二支撑杆，所述第二支撑杆分别与所述第一支撑杆的一端螺纹连接，所述连接孔位于所述第二支撑杆的自由端。其中，所述第一支撑杆上设有一把手。其中，所述支撑机构还包括至少一用于连接相邻两根所述支撑杆的螺母，所述螺母上设有一用于与其中一根所述支撑杆的端部固接的固定端；与所述螺母固接的所述支撑杆为中空结构。其中，所述锁固件为一螺栓。其中，所述连接孔设置于一端套上，所述端套套设于所述伸缩机构的两端。本技术中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本技术各较佳实施例。本技术的积极进步效果在于本技术的分段斜支撑装置能够调节支撑的有效长度，并且在拆卸的过程中不会损耗其原本的材料，确保其支撑长度的变化范围不会缩小，便于长时间的重复使用。所述分段斜支撑装置的结构简单、使用便捷，支撑可靠，适用范围更广。附图说明图I为本技术中的分段斜支撑装置的使用状态图。图2为本技术一较佳实施例中的分段斜支撑装置的结构示意图。图3为图2中的端盖的结构示意图。图4为图2中的第一支撑杆的结构示意图。图5为图2中的连接螺母的结构示意图。图6为本技术中另一较佳实施例中的分段斜支撑装置的第一支撑杆的结构示意图。具体实施方式以下结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1、2和4所示，本实施例中的分段斜支撑装置100包括了第一支撑杆101，该第一支撑杆101上设有外螺纹111，并且在第一支撑杆101的中部还设有一把手112，该分段斜支撑装置100还包括了一根第二支撑杆102和一根第三支撑杆104，第二支撑杆102和第三支撑杆104均为中空结构，当该伸缩机构100收缩时，该中空结构用于容置该第一支撑杆101。该分段斜支撑装置100还包括用于将该第二支撑杆102与第一支撑杆101连接、用于将该第三支撑杆104与第一支撑杆101连接的螺母106。如图5所示，在每个螺母106上均设有一用于与第二支撑杆102的端部以及第三支撑杆104的端部固接的固定端161。第一支撑杆101上的外螺纹与螺母106的内螺纹适配。通过旋转第一支撑杆101，便可根据分段200和300之间的夹角大小来调整分段斜支撑装置100的有效支撑长度。在第二支撑杆102和第三支撑杆104的自由端分别固定一端套103和105，在端套103和105上均分别设有连接孔131 (见图3)和151。如图I所示，该分段斜支撑装置100还包括固定在分段200和300相向的两个表面上的支撑底座107。在支撑底座107上设有与连接孔131和151适配的连接适配孔171。使用该分段斜支撑装置100时，在分段上待支撑的位置通过焊接或者铆接等方式固定支撑底座107，再通过螺栓等紧固件将第二支撑杆102上的端盖103以及第三支撑杆104上的端盖105与支撑底座107固定，达到斜向支撑分段200和300的目的。分段组装完成后，先松配螺栓(即紧固件)将第二支撑杆102和第三支撑杆104与支撑底座107分离，然后将支撑底座107与安装表面分离即可。实施例2再如图2所示，本实施例与实施例I的不同之处在于，该第二支撑杆102和第三支撑杆104的内壁上分别设有内螺纹121和141。从而，该分段斜支撑装置可以省略两个螺母106。这种结构的分段斜支撑在收缩时，第一支撑杆101的外壁与该第二支撑杆102和第三支撑杆104的内壁完全接触，提高了整个装置的强度。但需要说明的是，上述实施例中包含了三根支撑杆，但本领域技术人员可以视实际情况采用两根或者四根，甚至更多的支撑杆相互连接。其余部分与实施例I完全相同，在此不再赘述。实施例3再如图6所示，本实施例与实施例I和2的不同之处在于，本实施例中的把手并不固设于第一支撑杆101上，而是在第一支撑杆101的径向设置两条相互垂直的销孔113。需要对分段斜支撑装置进行调整时，将一销轴插设于销孔113上沿第一支撑杆101的切向施力即可。其余部分与上述实施例相同，在此不再赘述。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。权利要求1.一种分段斜支撑装置，其特征在于，其包括 至少一伸缩机构，所述伸缩机构的两端均设有一连接孔； 两个分别用于与一分段固接的支撑底座，所述支撑底座上均设有与所述连接孔对应的连接适配孔；以及 若干用于将所述伸缩机构和所述支撑底座固接的锁固件。2.如权利要求I所述的分段斜支撑装置，其特征在于，所述伸缩机构包括至少两根相互螺纹连接的支撑杆，所述连接孔位于所述支撑杆的自由端。3.如权利要求2所述的分段斜支撑装置，其特征在于，所述伸缩机构包括一设有外螺纹的第一支撑杆，以及两根设有内螺纹的第二支撑杆，所述第二支撑杆分别与所述第一支撑杆的一端螺纹连接，所述连接孔位于所述第二支撑杆的自由端。4.如权利要求3所述的分段斜支撑装置，其特征在于，所述第一支撑杆上设有一把手。5.如权利要求2所述的分段斜支撑装置，其特征在于，所述支撑机构还包括至少一用于连接相邻两根所述支撑杆的螺母，所述螺母上设有一用于与其中一根所述支撑杆的端部固接的固定端；与所述螺母固接的所述支撑杆为中空结构。6.如权利要求1-5中任一项所述的分段斜支撑装置，其特征在于，所述锁固件为一螺栓。7.如权利要求1-5中任一项所述的分段斜支撑装置，其特征在于，所述连接孔设置于一端套上，所述端套套设于所述伸缩机构的两端。专利摘要本技术公开了一种分段斜支撑装置，其包括至少一伸缩机构，所述伸缩机构的两端均设有一连接孔；两个分别用于与一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分段斜支撑装置，其特征在于，其包括：至少一伸缩机构，所述伸缩机构的两端均设有一连接孔；两个分别用于与一分段固接的支撑底座，所述支撑底座上均设有与所述连接孔对应的连接适配孔；以及若干用于将所述伸缩机构和所述支撑底座固接的锁固件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖锡良，俞力生，吴学雷，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，上海外高桥造船海洋工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：