【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种导缆器，具体是ー种双轮式导缆器，属于船舶设备
技术介绍
安装在船舶甲板上的导缆器，主要是在船舶靠泊时使用的导索装置，它能改变缆索方向而不损坏缆索，现有的导缆器(如图I所示)，包括滑轮、配重块、转动轴和支座，这样的结构在滑轮损坏时导缆器就不能工作了，同时当风浪比较大时，绳索会进行晃动有可能会碰到上部的配重块，对绳索本身造成损坏。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种双轮式导缆器，在一个滑轮损坏时，能保证设备的正常工作，提高了设备的稳固性，同时不会对绳索造成损坏。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种双轮式导缆器，包括支座和转动轴，支座与转动轴转动连接，还包括上滑轮和下滑轮，上滑轮和下滑轮固定在转动轴中心线的两侧。进ー步，上滑轮和下滑轮的大小相同。本技术的有益效果是当其中ー个滑轮损坏，可以及时采用另ー个滑轮进行使用，保证设备的正常工作，提高了设备的稳固性，另外由于取消了配重块，使得绳索在晃动时只会与上下滑轮接触，这样不会对绳索造成损坏。附图说明图I是现有技术的结构示意图；图2是本技术的结构示意图。图中1、支座，2、配重...
【技术保护点】
一种双轮式导缆器，包括支座（1）和转动轴（3），支座（1）与转动轴（3）转动连接，其特征在于，还包括上滑轮（5）和下滑轮（6），上滑轮（5）和下滑轮（6）固定在转动轴（3）中心线的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李丹丹，张翠萍，王志保，
申请(专利权)人：江苏新迈机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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