【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能一次完成剪切多层钢筋的钢筋梳剪。现有技术中，制造水泥轨枕需内设两层以上钢筋，以加强铁路轨枕强度。多层钢筋如用磨切切断噪音高、能耗大、浪费钢材。影响水泥轨枕的生产质量，且加工效率低。其它行业也存在多层钢筋剪切的工序，一次性剪切优于分层剪切。本技术涉及一种能一次剪切多层钢筋的钢筋梳剪。本技术的目的是通过以下措施实现的，该钢筋梳剪由两个反向连接的刀架构成，两刀架的结构形状相同。刀架的一端有凸起的带中孔的耳环，该耳环用于连接油缸。刀架的一侧连接板状刀体，刀体的厚度小于等于耳环厚度的1／2，刀体的内侧有并排的多个连接槽，连接槽为矩形，槽内固定刀片，刀架的下方有两道竖向燕尾槽。上述连接槽内的刀片截面为矩形，刀片的中部向内侧倾斜，其上部与下部均为直板形，且上下部相平行。使用时将两形状相同的刀架反向组合，整体的两端为耳环，两刀架的刀体内侧相接，两排刀片的上部相接，其耳环部分分别与液压油缸连接，刀架下的燕尾槽滑动连接有燕尾的轨，沿该轨道可拉动两刀架向相反方向动作及复位。刀架上的刀片可根据需要剪切钢筋的层数而定。将多层钢筋分别放在刀片之间，两刀架反向拉动时，钢筋被剪断。以下结合附图和实施例叙述。附图说明图1为钢筋梳剪的主视图。图2为刀架的结构图。图3为图1的俯视图。图4为图1的AA向剖视图。参照附图为本技术的一个实施例。该钢筋梳剪由两个反向连接的刀架构成，两刀架的结构形状相同。刀架的一端有凸起的带中孔的耳环1。该耳环1用于连接油缸。刀架的一侧连接板状刀体3，刀体3的厚度为耳环厚度的1／2，刀体3的内侧有并排的6个连接槽，连接槽为矩形，槽内由螺钉5和弹性垫片4固定...
【技术保护点】
一种能一次完成剪切多层钢筋的钢筋梳剪，其特征是它由反向连接的两个形状相同的刀架构成，刀架的一端有凸起的带中孔的耳环１，该耳环用于连接油缸，刀架一侧连接厚度窄于耳环１的板状刀体３，刀体３的内侧有并排的二个以上连接槽，连接槽内固定刀片２，刀架的下方有燕尾槽７。
【技术特征摘要】
1.一种能一次完成剪切多层钢筋的钢筋梳剪，其特征是它由反向连接的两个形状相同的刀架构成，刀架的一端有凸起的带中孔的耳环1，该耳环用于连接油缸，刀架一侧连接厚度窄于耳环1的板状刀体3，刀体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张源焕，杨桂林，赖涤泉，左丽，崔维娅，
申请(专利权)人：石家庄铁道学院，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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