铜线自动送料下线机制造技术

本实用新型专利技术涉及机械加工设备。针对现有校直后的漆包圆铜线要切成一定长度，所采用绞链式组合刀片来剪切，存在着剪切多根铜线时，受铰链式组合刀片位置限止，而无法剪切的不足，而提出一种结构简单，自动送料，一次性切下多根线的下线机。所采用技术方案是，工作台１６上装有左支承板２、右支承板１０和立板９，左支承板２和右支承板１０之间装有导向轴１２，左支承板２装有的主气缸１，在主气缸的活塞杆连接有滑块３，滑块３的上端面装有左压线气缸４、两边孔套在导向轴１２上，立板９的上端面装有右压线气缸７、竖直一端面贴有右支承板１０、另一竖直端面贴有切刀１１，切刀１１连接有连接头１３，连接头１３连接装在工作台１６台面下的剪切气缸１５的活塞杆。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
铜线自动送料下线机的制作方法专利说明 一、
本技术涉及机械加工设备，尤其是一种铜线自动送料下线机。二
技术介绍
在电器行业中对所使用的漆包圆铜线要校直，校直后的漆包线要切成一定长度，以满足下工序加工需要。目前采用气缸拉动活塞杆，活塞前端杆装置有铰链式组合刀片来剪切漆包线，这种机械结构，存在着剪切多根铜线时，受铰链式组合刀片位置限止，而无法剪切。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，能自动送料，一次同时切下多根线、下线长度精度高的下线机。本技术的目的所采用的技术方案是，包括有主气缸、左压线气缸、右压线气缸、剪切气缸、工作台组成，其螺钉分别穿过工作台台面的孔与左支承板和右支承板的底端内螺纹啮合，左支承板的两边孔与右支承板的两边孔之间分别装有导向轴，左支承板中间装置水平状的主气缸，主气缸的活塞杆头穿过左支承板和滑块下部的孔与螺母连接，滑块的上端面装置有活塞杆朝下的左压线气缸、两边的孔套在导向轴上、中部有横隔板，螺钉穿过工作台台面的孔与立板的底端内螺纹啮合，立板的上端面装置有活塞杆朝下的右压线气缸，立板的竖直一端面贴紧右支承板、另一端面贴有切刀，切刀的一端连接有连接头一端，连接头的另一端连接剪切气缸的活塞杆，剪切气缸装置在工作台台面下面，剪切气缸的活塞杆穿过工作台台面的孔。本技术，左压线气缸的活塞杆头装置有左压板。本技术，右压线气缸的活塞杆头装置有右压板。本技术，滑块两边的孔壁与导向轴之间装有衬套。本技术，右支承板上端面与滑块中部横隔板上端面为同一水平面。使用本技术时，四个气缸连接好电磁阀、继电器控制系统。当主气缸工作时主气缸的活塞杆伸出滑块沿着导向轴向前移动，同时左压线气缸工作，左压线气缸活塞杆伸出使左压板向下压住放置在滑块中部横隔板的漆包圆铜线，主气缸的活塞杆伸到一定长度，右压线气缸工作，右压线气缸的活塞杆伸出使右压板向下压住放置在立板上端面的漆包圆铜线，此时左压线气缸回位使活塞杆往上移动，带动左压杆往上移动，同时主气缸回位使活塞杆往回移动，带动滑块沿着导向轴往回移动。同时剪切气缸工作，剪切气缸的活塞杆带动连接头和切刀向上移动，切断漆包圆铜线；当剪切气缸的活塞杆往下移动，带动连接头和切刀往下移动，接着右压线气缸使活塞杆往上移动，带动右压板往上移动，左压线气缸工作，左压板将漆包圆铜线压住，同时主气缸工作，将滑块沿着导向轴向前移动。这样周而复始作业。本技术具有结构简单紧凑，制作安装方便，工作可靠，下线速度快和长度精度高，可一次同时下多根线等特点。四以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1是本技术剖视结构示意图；图2是图1俯视剖视结构示意图。图中1-主气缸 2-左支承板 3-滑块 4-左压线气缸 5-左压板 6-衬套 7-右压线气缸 8-右压板 9-立板 10-右支承板11-切刀 12-导向轴 13-连接头 14-螺钉 15-剪切气缸16-工作台 17-漆包圆铜线五具体实施方式如图1、图2所示，包括有主气缸1、左压线气缸4、右压线气缸7、剪切气缸15、工作台16组成，其特征是螺钉14分别穿过工作台16台面的孔与左支承板2和右支承板10的底端内螺纹啮合，左支承板2的两边孔与右支承板10的两边孔之间分别装有导向轴12，左支承板2中间装置水平状的主气缸1，主气缸1的活塞杆头穿过左支承板2和滑块3下部的孔与螺母连接，滑块3的上端面装置有活塞杆朝下的左压线气缸4、两边的孔套在导向轴12上、中部有横隔板，螺钉14穿过工作台16台面的孔与立板9的底端内螺纹啮合，立板9的上端面装置有活塞杆朝下的右压线气缸7，立板9的竖直一端面贴紧右支承板10、另一端面贴有切刀11，切刀11的一端连接有连接头13一端，连接头13的另一端连接剪切气缸15的活塞杆，剪切气缸15装置在工作台16台面下面，剪切气缸15的活塞杆穿过工作台16台面的孔，左压线气缸4的活塞杆头装置有左压板5，右压线气缸7的活塞杆头装置有右压板8，滑块3两边的孔壁与导向轴12之间装有衬套6，右支承板10上端面与滑块3中部横隔板上端面为同水平面，漆包圆铜线17放置在滑块3中部横隔板上和右支承板10上端面上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铜线自动送料下线机，包括有主气缸（１）、左压线气缸（４）、右压线气缸（７）、剪切气缸（１５）、工作台（１６）组成，其特征是螺钉（１４）分别穿过工作台（１６）台面的孔与左支承板（２）和右支承板（１０）的底端内螺纹啮合，左支承板（２）的两边孔与右支承板（１０）的两边孔之间分别装有导向轴（１２），左支承板（２）中间装置水平状的主气缸（１），主气缸（１）的活塞杆头穿过左支承板（２）和滑块（３）下部的孔与螺母连接，滑块（３）的上端面装置有活塞杆朝下的左压线气缸（４）、两边的孔套在导向轴（１２）上、中部有横隔板，螺钉（１４）穿过工作台（１６）台面的孔与立板（９）的底端内螺纹啮合，立板（９）的上端面装置有活塞杆朝下的右压线气缸（７），立板（９）的竖直一端面贴紧右支承板（１０）、另一端面贴有切刀（１１），切刀（１１）的一端连接有连接头（１３）一端，连接头（１３）的另一端连接剪切气缸（１５）的活塞杆，剪切气缸（１５）装置在工作台（１６）台面下面，剪切气缸（１５）的活塞杆穿过工作台（１６）台面的孔。

【技术特征摘要】
1.一种铜线自动送料下线机，包括有主气缸(1)、左压线气缸(4)、右压线气缸(7)、剪切气缸(15)、工作台(16)组成，其特征是螺钉(14)分别穿过工作台(16)台面的孔与左支承板(2)和右支承板(10)的底端内螺纹啮合，左支承板(2)的两边孔与右支承板(10)的两边孔之间分别装有导向轴(12)，左支承板(2)中间装置水平状的主气缸(1)，主气缸(1)的活塞杆头穿过左支承板(2)和滑块(3)下部的孔与螺母连接，滑块(3)的上端面装置有活塞杆朝下的左压线气缸(4)、两边的孔套在导向轴(12)上、中部有横隔板，螺钉(14)穿过工作台(16)台面的孔与立板(9)的底端内螺纹啮合，立板(9)的上端面装置有活塞杆朝下的右压线气缸(7)，立板(9)的竖直一端面贴紧右支承...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建国，
申请(专利权)人：重庆博耐特实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]