一种动力电池组连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种动力电池组连接结构，其特征在于：所述动力电池组连接结构包括设置在动力电池单元上的输出插针、铜带、铜套、铜环与连接器，连接器通过铜环安装在铜套上，铜套套装在铜带上，输出插针插装在连接器内。所述连接器为转簧连接器。所述铜环为加固铜环，连接器通过铜环加固安装在铜套上。所述铜带为编织铜带。所述铜套上设有另一输出插针。本发明专利技术具有防振动和冲击的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种动力电池组连接结构，具体说是一种大电流防振动和冲击的动力电池组柔性连接结构。
技术介绍
目前，汽车动力电池由于容量的限制，需要用多个电池单元串并联后得到所需要的输出电压和电流。业内采用的都是用铜排作导体，安装方式是采用螺栓拧紧的方式。这种方式存在的问题有1、电池与铜排的接触电阻受螺栓锁紧力影响，一旦汽车行使过程中螺栓因振动松脱，那么这个接触电阻将会倍增或接近无穷大；接触电阻一旦剧增，电池单元的温度就会上升，最终导致电池失效甚至燃烧。这是一个非常严重的安全隐患。2、由于电池单元之间的铜排连接是刚性的，在汽车行使过程中的振动和冲击是很容易造成螺栓松动的。3、拆装维护极其不便。采用这种封装方式，汽车在保养时必须仔细检查每个螺栓是否锁紧。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种大电流防振动和冲击的动力电池组柔性连接结构。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现。一种动力电池组连接结构，其特征在于所述动力电池组连接结构包括设置在动 力电池单元上的输出插针、铜带、铜套、铜环与连接器，连接器通过铜环安装在铜套上，铜套套装在铜带上，输出插针插装在连接器内。所述连接器为转簧连接器。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池组连接结构，其特征在于：所述动力电池组连接结构包括设置在动力电池单元上的输出插针、铜带、铜套、铜环与连接器，连接器通过铜环安装在铜套上，铜套套装在铜带上，输出插针插装在连接器内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪泉，
申请(专利权)人：深圳巴斯巴科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：