【技术实现步骤摘要】
本技术是一种金属板材成对液压成形模具装置，属于金属板材成对液压成形模具装置创新技术。2、
技术介绍
传统刚性凸、凹成形模具，在成形汽车覆盖件、摩托车油箱外壳之类的零件时，由于该类零件带有缩口，刚性凸模不能进入凹模，因而无法一次整体成形，不得不采用两套模具，将整体油箱分离成左、右两瓣后分别成形，之后切边，再焊接。其存在的缺点是不仅成形工艺步数多，模具及焊接装置复杂，焊接工艺要求高，而且在摩托车翻车时焊接处隐藏破裂漏油的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点而提供一种一次可以成形两个金属板材零件的金属板材成对液压成形模具装置。本技术结构简单，生产率高，成形工艺步数少、可一次整体成形带缩口零件，可显著降低生产成本，提高产品质量，增强企业新产品开发能力，创造显著的经济效益，可用于成形铝合金、镁合金、钛合金和高强度钢等难成形新材料薄板零件，可用于形状复杂、变形量大的薄板金属零件的成形加工。本技术的结构示意图如附图所示，包括有上模板(1)、上凹模(2)、上板料(3)、液压板(5)、下板料(7)、下凹模(8)、下模板(9)，其中上凹模(2)、下凹模(8)上做出有与待成形零件形状一致的凹模型腔(2A、8A)，液压板(5)的上、下端分别做出有液压室(5A、5B)，上板料(3)置于上模板(1)与液压板(5)之间，下板料(7)置于下模板(9)与液压板(5)之间。上述上模板(1)与液压板(5)之间还设有密封圈(4)，下模板(9)与液压板(5)之间还设有密封圈(6)。上述上凹模(2)上做出有排气孔(2B)，下凹模(8)上做出有排气孔(8B)。上述液压板(5)上做出有与液压室(5A...
【技术保护点】
一种金属板材成对液压成形模具装置，其特征在于包括有上模板（１）、上凹模（２）、上板料（３）、液压板（５）、下板料（７）、下凹模（８）、下模板（９），其中上凹模（２）、下凹模（８）上做出有与待成形零件形状一致的凹模型腔（２Ａ、８Ａ），液压板（５）的上、下端分别做出有液压室（５Ａ、５Ｂ），上板料（３）置于上模板（１）与液压板（５）之间，下板料（７）置于下模板（９）与液压板（５）之间。
【技术特征摘要】
1.一种金属板材成对液压成形模具装置，其特征在于包括有上模板(1)、上凹模(2)、上板料(3)、液压板(5)、下板料(7)、下凹模(8)、下模板(9)，其中上凹模(2)、下凹模(8)上做出有与待成形零件形状一致的凹模型腔(2A、8A)，液压板(5)的上、下端分别做出有液压室(5A、5B)，上板料(3)置于上模板(1)与液压板(5)之间，下板料(7)置于下模板(9)与液压板(5)之间。2.根据权利要求1所述的金属板材成对液压成形模具装置，其特征在于上述上模板(1)与液压板(5)之间还设有密封圈(4)，下模板(9)与液压板(5)之间还设有密封圈(6)。3.根据权利要求1所述的金属板材成对液压成形模具装置，其特征在于上述上凹模(2)上做出有排气孔(2B)，下凹模(8)上做出有排气孔(8B)。4.根据权利要求1所述的金属板材成对液压成形模具装置，其特征在于上述液压板(5)上做出有与液...
【专利技术属性】
技术研发人员：阳林，孙友松，章争荣，黄诗君，吴道建，刘易凡，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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