汽车轮辐加工双面多轴锪孔钻制造技术

汽车轮辐加工双面多轴锪孔钻，主要包括机身、机座及工作台，还包括导向柱、上多轴箱、上油缸、下多轴箱、下油缸、压紧杆及压紧油缸；上、下多轴箱的端面伸出沿圆周方向分布数量若干上、下锪孔倒角钻头，并且还在所述圆周方向分布的上、下锪孔倒角钻头的圆中心安装有一个中心孔加工上、下刀盘，及从上多轴箱内的下端中心伸出花键轴，从下多轴箱内的上端中心伸出花键套，所述该花键套是与花键轴相互套合设置；本发明专利技术将车轮轮辐上的大小通孔和上下两个方向上的倒角在一次性安装工件的条件下，从上、下两个方向上同时完成工件的锪孔及倒角的加工，加工精度高，同时也提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种用于汽车制造业的专用机床，具体涉及的是汽车轮辐加工双面多轴锪孔钻，该机床专门用于加工汽车车轮的轮辐。
技术介绍
目前，传统的汽车轮辐的加工方式是对车轮轮辐上的中心孔、呈圆周分布的螺钉孔及各孔的两端面倒角分别进行加工，因此需要分别采用三台不同的机床分别加工，才能满足加工需求，这种传统的轮辐加工方式导致生产线长，效率低下，且加工精度难以控制，工人不断的翻转搬运，劳动强度大，满足不了当今汽车制造工业的飞速发展。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种操作方便，加工精度高，可使得汽车轮辐上下两面各大小孔和倒角在同一台机床上，快速同时加工而成的汽车轮辐加工双面多轴锪孔钻。本专利技术是通过以下技术方案实现的汽车轮辐加工双面多轴锪孔钻，主要包括机身、机座及工作台，其特征在于还包括有导向柱、上多轴箱、上油缸、下多轴箱、下油缸、压紧杆及压紧油缸，导向柱紧固于上多轴箱上； 所述上多轴箱是通过上导轨安装于机身上，上油缸与上多轴箱相连接起来，并通过上油缸驱动上多轴箱作上下位置移动；上多轴箱的下端面伸出沿圆周方向分布数量若干上锪孔倒角钻头，并且还在所述圆周方向分布的上锪孔倒角钻头的圆中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车轮辐加工双面多轴锪孔钻，主要包括机身、机座及工作台，其特征在于：还包括有导向柱、上多轴箱、上油缸、下多轴箱、下油缸、压紧杆及压紧油缸，导向柱紧固于上多轴箱上，上多轴箱是通过上导轨安装于机身上，上油缸与上多轴箱相连接起来，并通过上油缸驱动上多轴箱作上下位置移动，上多轴箱的下端面伸出沿圆周方向分布数量若干上锪孔倒角钻头；下多轴箱是通过下导轨安装于机座上，下油缸与下多轴箱相连接起来，并通过下油缸驱动下多轴箱作上下位置的移动，下多轴箱的上端面伸出沿圆周方向分布数量若干下锪孔倒角钻头。

【技术特征摘要】
1.汽车轮辐加工双面多轴锪孔钻，主要包括机身、机座及工作台，其特征在于还包括有导向柱、上多轴箱、上油缸、下多轴箱、下油缸、压紧杆及压紧油缸，导向柱紧固于上多轴箱上，上多轴箱是通过上导轨安装于机身上，上油缸与上多轴箱相连接起来，并通过上油缸驱动上多轴箱作上下位置移动，上多轴箱的下端面伸出沿圆周方向分布数量若干上锪孔倒角钻头；下多轴箱是通过下导轨安装于机座上，下油缸与下多轴箱相连接起来，并通过下油缸驱动下多轴箱作上下位置的移动，下多轴箱的上端面伸出沿圆周方向分布数量若干下锪孔倒角钻头。2.根据权利要求I所述的汽车轮辐加工双面多轴锪孔钻，其特征在于上多轴箱的下端面伸出沿圆周方向分布数量若干上锪孔倒角钻头的圆中心安装有一个中心孔加工上刀盘及从上多轴箱内的下端中心伸出花键轴。3.根据权利要求I所述的汽车轮辐加工双面...

【专利技术属性】
技术研发人员：许家地，
申请(专利权)人：泉州市泰达车轮设备有限公司，
类型：发明
国别省市：