【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接线端子保护壳，特别是一种车用空调线束端子保护罩。
技术介绍
目前，大部分的工程车辆上均安装有空调系统，空调系统均是由几个不同系统组成的，根据车辆结构的不同，各系统分别安装在不同位置，系统之间的电器控制连接由接插件及连接线完成，由于工程车辆较大，连线较长，工程车辆的工作环境较差，振动强烈，因此对插接件及连接线的可靠性要求极为严格，工程车辆的空调系因为接插件的一点点的松动或者氧化接触不良，便会使的整个空调系统甚至整个车辆无法工作。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种车用空调线束端子保护罩，解决大多数车用空调 系统因接插件的一点点的松动或者氧化接触不良，使的整个空调系统甚至整个车辆无法工作的问题。本技术的目的是这样实现的该保护罩包括第一半壳、第二半壳、锁扣、压紧橡胶圈、注胶孔、和过线孔；锁扣位于2个半壳体开口侧，壳体中间的尺寸大于二端的尺寸，在壳体的纵向有过线孔，在二端过线孔的内壁连接有压紧橡胶圈，在一个半壳上有注胶孔；从注胶孔注入软质密封胶。有益效果本方案采用注塑工艺，一次成型，规格尺寸多种，便于批量生产，使用较为方便。使用时根据连接导线的直径不同选取不同直径的橡胶压紧胶圈，压紧连接线，防止因车体振动而使得连线端的端子随同振动，壳体内放置接线端子，通过注胶孔向壳体内注入软质密封胶，软质密封胶将导线的接线端子密封，保证导线的接线端子不再氧化及因震动而产生的松动，解决了大多工程车辆的空调系统因接插件的一点点的松动或者氧化接触不良，使整个空调系统甚至整个车辆无法工作的问题，达到了本技术的目的。优点该扣护罩结构简单，制作方便，便于批量生产，可根据不同的...
【技术保护点】
一种车用空调线束端子保护罩，其特征是：该保护罩包括：第一半壳、第二半壳、锁扣、压紧橡胶圈、注胶孔和过线孔；锁扣连接在第一半壳和第二半壳的侧面，第一半壳和第二半壳扣合为壳体，壳体中间的尺寸大于二端的尺寸，在壳体的纵向有过线孔，在二端过线孔的内壁连接有压紧橡胶圈，在一个半壳上有注胶孔；从注胶孔注入软质密封胶。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤明江，陆军，
申请(专利权)人：徐州伟世通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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