单缸往复活塞柴油机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种单缸往复活塞柴油机，其曲轴箱的一侧为飞轮，另一侧为曲轴箱盖。单缸往复活塞柴油机包括一个设置于曲轴箱中的凸轮轴（10），凸轮轴上设有一个油泵凸轮（12）、一个排气凸轮（14）和一个进气凸轮（16）。在面向曲轴箱盖的方向上，油泵凸轮的凸起、进气凸轮的凸起和排气凸轮的凸起依次逆时针位于凸轮轴的周向上。单缸柴油机由曲轴箱盖一侧观察曲轴的旋转方向为顺时针时，依然可以正常完成进气、压缩、膨胀和排气的工作过程。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种柴油机，尤其涉及一种风冷的单缸往复活塞柴油机。
技术介绍
图I用于说明单缸往复活塞柴油机的结构示意图，且图中只显示了柴油机的部分结构。如图I所示，柴油机包括活塞60、飞轮62、凸轮轴64、曲轴66、曲轴箱盖68和启动电机70。柴油机的旋转方向通常定义为由曲轴箱盖侧观察到的曲轴旋转方向，在正常工作情况下，柴油机的旋转方向一般为逆时针方向。但在ー些特殊的应用场合时，例如石油行业的真空吸油泵，需要柴油机顺时针旋转，为了保证在这种情况下柴油机的正常工作，需要调整柴油机的结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种单缸往复活塞柴油机，使得柴油机在顺时针方向旋转时保证正常工作。本技术提供了一种单缸往复活塞柴油机，其曲轴箱的ー侧为飞轮，另ー侧为曲轴箱盖。单缸往复活塞柴油机包括一个设置于曲轴箱中的凸轮轴，凸轮轴上设有ー个油泵凸轮、一个进气凸轮和一个排气凸轮。在面向所述曲轴箱盖的方向上，油泵凸轮的凸起、进气凸轮的凸起和排气凸轮的凸起依次逆时针位于凸轮轴的周向上。单缸往复活塞柴油机，使得单缸柴油机在面向曲轴箱盖的方向上观察曲轴的旋转方向为顺时针时，依然可以正常完成进气、压缩、膨胀和排气的工作过程。在单缸往复活塞柴油机的再一种示意性的实施方式中，油泵凸轮凸起的法线与排气凸轮凸起的法线之间的夹角为48度，且进气凸轮凸起的法线与排气凸轮凸起的法线之间的夹角为107度。在单缸往复活塞柴油机的另ー种示意性的实施方式中，单缸往复活塞柴油机活塞的活塞销孔中沿活塞轴向的中心线平行于活塞的中心线平面，且该中心线偏离于中心线平面，且位于中心线平面与单缸往复活塞柴油机的气缸的主推面之间。在单缸往复活塞柴油机的又一种示意性的实施方式中，在面向飞轮的方向观察，单缸柴油机的飞轮风扇的叶片的弯曲方向沿飞轮的周向逆时针排布。在单缸往复活塞柴油机的又一种示意性的实施方式中，单缸柴油机的机油泵端盖上的轴孔中心偏离设置于单缸柴油机的机油泵中从动齿轮旋转中心，由单缸柴油机的曲轴箱盖ー侧观察，单缸柴油机的曲轴顺时针旋转和逆时针旋转对应的轴孔中心中心对称于从动齿轮旋转中心。在单缸往复活塞柴油机的又一种示意性的实施方式中，飞轮的齿圈中每ー个啮合齿中首先与单缸柴油机的启动齿轮的啮合齿接触的端面上设有ー个接触倒角。下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对单缸往复活塞柴油机的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进ー步说明。附图说明以下附图仅对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。图I为单缸往复活塞柴油机的结构示意图。图2是单缸往复活塞柴油机在面向曲轴箱盖的方向上凸轮轴的端面示意图。图3是单缸往复活塞柴油机的活塞的截面示意图，用于说明活塞销孔的位置。图4用于说明单缸柴油机的飞轮风扇的结构变化。图5用于说明单缸柴油机的机油泵轴的结构变化。标号说明10 凸轮轴11凸轮轴中心12油泵凸轮14排气凸轮16进气凸轮20 活塞21活塞销孔22销孔中心线23 主推面24 中心线平面25 气缸30飞轮风扇32 叶片40 曲轴50 飞轮52机油泵端盖54轴孔中心56从动齿轮旋转中心60 活塞62 飞轮64凸轮轴66 曲轴68曲轴箱盖70启动电机。具体实施方式为了对技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部分。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的ー个，或仅标出了其中的ー个。在本文中，“ー个”不仅表示“仅此ー个”，也可以表示“多于ー个”的情形。在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的位置关系，而非限定它们的绝对位置。图2是单缸往复活塞柴油机在面向曲轴箱盖的方向上凸轮轴的端面示意图，图中只示意性显示了凸轮轴的部分结构。參见图I和图2，单缸往复活塞柴油机，其曲轴箱的一侧为飞轮，另ー侧为曲轴箱盖。凸轮轴10设置在曲轴箱中。油泵凸轮12、排气凸轮14和进气凸轮16设置在凸轮轴10上，当由曲轴箱盖(图2中未显示，參见图I)一侧观察曲轴的旋转方向为顺时针时，油泵凸轮12的凸起、进气凸轮16的凸起和排气凸轮14的凸起依次逆时针排列于凸轮轴10的轴向上。单缸往复活塞柴油机，在面向曲轴箱盖的方向观察曲轴的旋转方向为顺时针，其凸轮轴结构不同于曲轴转向相反的情況。通过调整油泵凸轮、进气凸轮和排气凸轮相对于 凸轮轴中心的相对位置，使得单缸柴油机在面向曲轴箱盖的方向上观察曲轴的旋转方向为顺时针时，依然可以正常完成进气、压缩、膨胀和排气的工作过程。还可以通过调整油泵凸轮的法线、进气凸轮的法线和排气凸轮的法线之间的夹角来调整单缸柴油机的配气定时。在单缸柴油机一种示意性实施方式中，当由曲轴ー侧观察曲轴的旋转方向为顺时针时，油泵凸轮12的法线与排气凸轮14的法线之间的夹角为48度，进气凸轮16的法线与排气凸轮14的法线之间的夹角为107度。图3是单缸往复活塞柴油机的活塞的截面示意图，用于说明活塞销孔的位置，图中只示意性显示了活塞的部分结构。參见图I和图3，活塞20的活塞销孔21沿活塞轴向的中心线22平行于活塞20的中心线平面24，且中心线22偏离于中心线平面24，并位于中心线平面24与单缸往复活塞柴油机的气缸25的主推面23之间。销孔用于安装活塞的连杆，通过调整销孔中心线与中心线平面的位置，使得在面向曲轴箱盖的方向观察曲轴的旋转方向为顺时针时，活塞的主推面可以在气缸中平滑运动，避免活塞在气缸中卡死。图4用于说明单缸柴油机的飞轮风扇的结构变化，图中只示意性的显示了飞轮的部分叶片。图中虚线表示在面向曲轴箱盖的方向观察曲轴的旋转方向为逆时针时，单缸柴油机的飞轮风扇的结构；图中实线表示在面向曲轴箱盖的方向观察曲轴的旋转方向为顺时针时，单缸柴油机的飞轮风扇的结构。參见图I和图4，当曲轴的旋转方向为逆时针时，在面向飞轮的方向上观察，单缸柴油机的飞轮风扇30的叶片32的弯曲方向沿飞轮50的周向顺时针排布。当曲轴的旋转方向为顺时针时，在面向飞轮的方向上观察，单缸柴油机的飞轮风扇30的叶片32的弯曲方向沿飞轮50的周向逆时针排布。通过调整飞轮风扇叶片的旋向，使得曲轴顺时针旋转时，飞轮风扇产生的制冷风能够由飞轮吹向单缸柴油机的其他部件，从而保证整个单缸柴油机的制冷效果。图5用于说明单缸柴油机的机油泵轴孔的位置变化，图中只示意性的显示了机油泵的部分结构。图中虚线表示在面向曲轴箱盖的方向观察曲轴的旋转方向为逆时针时，单缸柴油机的机油泵的结构；图中实线表示在面向曲轴箱盖的方向观察曲轴的旋转方向为顺时针时，单缸柴油机的机油泵的结构。參见图I和图5，单缸柴油机的机油泵端盖52上的轴孔中心54偏离设置于单缸柴油机的机油泵中从动齿轮旋转中心56，由单缸柴油机的曲轴箱盖ー侧观察，单缸柴油机的曲轴顺时针旋转和逆时针旋转对应的轴孔中心54中心对称于从动齿轮旋转中心56。当曲轴的旋转方向为逆时针时，在面向飞轮的方向观察，单缸柴油机的机油泵端盖52上的轴孔中心54位于单缸柴油机的机油泵中从动齿轮旋转中心56的左上方本文档来自技高网...

【技术保护点】
单缸往复活塞柴油机，其曲轴箱的一侧为飞轮，另一侧为曲轴箱盖，它包括：一个设置于所述曲轴箱中的凸轮轴（10），所述凸轮轴（10）上设有一个油泵凸轮（12）、一个排气凸轮（14）和一个进气凸轮（16），其特征在于：在面向所述曲轴箱盖的方向上，所述油泵凸轮（12）的凸起、所述进气凸轮（16）的凸起和所述排气凸轮（14）的凸起依次逆时针排列于所述凸轮轴（10）的周向上。

【技术特征摘要】
1.单缸往复活塞柴油机，其曲轴箱的一侧为飞轮，另一侧为曲轴箱盖，它包括 一个设置于所述曲轴箱中的凸轮轴(10)，所述凸轮轴(10)上设有一个油泵凸轮(12)、一个排气凸轮(14)和一个进气凸轮(16)， 其特征在于在面向所述曲轴箱盖的方向上，所述油泵凸轮(12)的凸起、所述进气凸轮(16)的凸起和所述排气凸轮(14)的凸起依次逆时针排列于所述凸轮轴(10)的周向上。2.如权利要求I所述的单缸往复活塞柴油机，其特征在于其中所述油泵凸轮(12)凸起的法线与所述排气凸轮(14)凸起的法线之间的夹角为48度，且所述进气凸轮(16)凸起的法线与所述排气凸轮(14)凸起的法线之间的夹角为107度。3.如权利要求I所述的单缸往复活塞柴油机，其特征在于其中所述活塞(20)的活塞 销孔(21)沿所述活塞轴向的中心线(22)平行于所述活塞(20)的中心线平面(24)， 所述中心线(22)偏离于所述中心线平面(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩宪美，杨荣华，左小春，罗文，朱荻，
申请(专利权)人：常柴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：