转轮曲线侧滑式发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转轮曲线侧滑式发动机，气缸活塞体(3)活塞组件(5)中的滑动臂(13)在气缸座(7)的滑动开口(24)内滑动，滑动臂(13)顶部(16)的滑动件(14)在转轮散热传动件(45)转轮体(46)的曲线环形轨槽(76)中，通过曲线环形轨槽(76)对滑动件(14)的侧滑作用，滑动件(14)带动与滑动臂(13)固定连接的活塞连杆(12)及活塞(10)往复运动；本实用新型专利技术克服了在压缩或膨胀作功过程中，气体随着被压缩体积缩小而压力逐步增加及被释放压力逐步减小无法控制的特性，通过改变曲线环形轨槽(76)的旋转角度，实现功率恒定扭矩输出；通过这样的结构变化替代和淘汰目前使用的曲轴活塞式发动机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种转轮曲线侧滑式发动机，包括散热保护外壳、气缸活塞体、轮散热传动件、燃料点火系统、启动电机和供电系统，其特征在于：在发动机的散热保护外壳(1)内部(2)有一个或一个以上的气缸活塞体(3)，该气缸活塞体(3)由气缸体(4)与活塞组件(5)组成；气缸体(4)由气缸套(6)、气缸座(7)、气缸盖(8)、气缸垫(9)及密封件(15)组成；该气缸体(4)中的气缸套(6)通过密封件(15)固定在气缸座(7)的上部(7？1)，该气缸套(6)的顶部(16)固定有气缸盖(8)，该气缸套(6)与气缸盖(8)之间夹有气缸垫(9)，并通过气缸垫(9)进行密封固定连接，该气缸套(6)外部(6？1)固定有散热片(40)，该气缸盖(8)上端(8？2)与散热保护外壳(1)内壁(1？1)连接固定，该气缸盖(8)的侧面(8？1)有滑动凹槽(41)，该气缸盖(8)上有进气通道(54)和排气通道(55)，进气通道(54)穿过滑动凹槽(41)的槽上壁面(56)与槽下壁面(57)，槽上壁面(56)的进气管道口(58)连接有进气管(59)，槽下壁面(57)的进气口(60)在气缸室(61)内顶部(62)；排气通道(55)穿过滑动凹槽(41)的槽上壁面(56)与槽下壁面(57)，槽上壁面(56)上的排气管道口(63)连接有排气管(64)，槽下壁面(57)上的排气口(65)在气缸室(61)内顶部(62)；气缸座(7)的形状为圆柱体(18)或环形体(19)，该气缸座(7)上有一个或一个以上中心凹进(17)的气缸槽(20)，该气缸座(7)的外壁部(21)或环形体(19)的内侧(22)和外侧(23)开有一个或一个以上的滑动开口(24)，滑动开口(24)穿透气缸座(7)内壁(25)和外壁部(21)与气缸槽(20)相通；气缸座(7)外壁部(21)的开口上部(27)和开口下部(28)分别固定有上轴承固定件(29)和下轴承固定件(30)；上轴承固定件(29)与下轴承固定件(30)固定在气缸座(7)的外侧(23)或固定在气缸座(7)的内侧(22)由一套上轴承固定件(29)与一套下轴承固定件(30)固定在气缸座(7)的外侧(23)，另一套上轴承固定件(29？1)与另一套下轴承固定件(30？1)固定在气缸座(7)的内侧(22)；活塞组件(5)由活塞(10)、活塞环(11)、活塞连杆(12)、滑动臂(13)、滑动件(14)和连杆垂直滑动套(39)组成；活塞(10)的下部(10？1)固定有活塞连杆(12)，该活塞连杆(12)的侧面(12？1)固定有滑动臂(13)，滑动件(14)固定在滑动臂(13)的顶部(13？1)；活塞(19)在气缸套(6)内部(6？1)滑动，活塞(10)侧面凹进部(10？2)内有活塞环(11)；滑动臂(13)在气缸座(7)上的滑动开口(24)及气缸槽(20)中，该滑动臂(13)的左侧臂面(42)与右侧臂面(43)分别与滑动开口(24)的滑动两侧壁面(24？1)接触滑动，该滑动臂(13)顶部(13？1)的滑动件(14)伸出滑动开口(24)；连杆垂直滑动套(39)外部(39？1)与气缸座(7)内部壁面(44)固定，活塞连杆(12)在连杆垂直滑动套(39)的套内部(39？2)滑动；气缸活塞体(3)的外部(3？1)有转轮散热传动件(45)；转轮散热传动件(45)由转轮体(46)、散热风轮扇(47)、配气轮盘(48)与传动件(49)组成；轮转体(46)的上部(46？1)有散热风轮扇(47)与配气轮盘(48)，散热风轮扇(47)由环形支架(50)与风叶(51)组成，风叶(51)在环形支架(50)上环形分布，轮转体(46)与配气轮盘(48)通过环形支架(50)连接并同心旋转，传动件(49)固定在转轮体(46)的侧下部(46？1)与转轮体(46)同心旋转；散热风轮扇(47)在一个或一个以上的气缸套(6)的外部(40？1)或中部(40？2)旋转散热；配气轮盘(48)的上盘面(48？1)与下盘面(48？2)开有相通的弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)，弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)以配气轮盘(48)的旋转圆心同心弧形分布，弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)同心旋转，且圆心的旋转半径不等；配气轮盘(48)卡在气缸盖(7)上的滑动凹槽(41)内滑动旋转，对进气通道(54)与排气通道(55)滑动开启或关闭；配气轮盘(48)的盘侧面(69)固定有行程顶件(70)，该行程顶件(70)与气缸盖(8)上的行程分电开关(71)旋转接触，控制行程分电开关(72)的闭合；转轮体(46)的壁面(46？2)有上...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周觉明，
申请(专利权)人：周觉明，
类型：实用新型
国别省市：