气助式SCR系统技术方案

技术编号:8118630 阅读:358 留言:0更新日期:2012-12-22 09:07
本实用新型专利技术公开的一种气助式SCR系统,包括尿素箱、尿素供给单元、喷嘴、车载压缩空气源、催化器、控制单元ACU,尿素箱和车载压缩空气源通过管路连接尿素供给单元,尿素箱另一端连接冷却水进水管路和冷却水回水管路,尿素供给单元另一侧连接喷嘴,喷嘴正对汽车尾气排放管道,催化器安装在汽车尾气排放管道上,汽车尾气排放管道上催化器的上游安装了排气温度传感器和NOX传感器,排气温度传感器、NOX传感器、环境温度传感器、发动机CAN总线、尿素箱、尿素箱前的进水管路上的阀、尿素供给单元与控制单元ACU电连接,尿素供给单元由尿素进液管路、尿素喷射管路、进气管路三段管路组成。本实行新型可降低系统使用成本,增长系统寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车尾气排放控制
,特别是涉及ー种用于柴油汽车尾气排放控制的气助式SCR系统
技术介绍
SCR是指安装在柴油汽车排气系统中,将柴油机排放中的NOx催化还原成N2和02的催化还原装置,选择尿素水溶液作为还原剂。尿素水溶液喷射到催化剂上游的排气管中,在废气温度和气流的作用下水解产生为C02和氨气,氨气作为还原剂将NOx还原成无污染的氮气和水。尿素溶液必须根据发动机エ况定量喷射,所以尿素喷射系统需要与发动机控制单元通讯。SCR的工作效率取决于气体温度,通常气排温达到250 OC以上NOx转化效率可达到85%以上。 目前,国内的柴油机生产企业应对即将到来的排放法规国IV及更高阶段减排技术路线都以已明确,SCR是ー种高效、实用的机动车排放控制技术。即SCR技术路线是中重型柴油机达到第IV阶段排放标准的最佳选择。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的需要而设计的ー种气助式SCR系统,这种气助式SCR系统的尿素供给单元无需尿素回流管路,可降低系统使用成本和系统使用寿命长。并且排气温度传感器或放置在催化器上游或放置在催化器下游,对于排放控制无影响,便于整车安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气助式SCR系统,其特征在于,包括尿素箱、尿素供给单元、喷嘴、车载压缩空气源、催化器、控制单元ACU,所述尿素箱和车载压缩空气源通过管路连接尿素供给单元,尿素箱另一端还连接冷却水进水管路和冷却水回水管路,所述尿素供给单元另一侧还连接喷嘴,所述喷嘴正对汽车尾气排放管道,所述催化器安装在汽车尾气排放管道上并与该管道相通,所述汽车尾气排放管道上催化器的上游安装了排气温度传感器和NOX传感器,排气温度传感器、NOX传感器、环境温度传感器、发动机CAN总线、尿素箱、尿素箱前的进水管路上的阀、尿素供给单元与控制单元ACU电连接,所述尿素供给单元由尿素进液管路、尿素喷射管路、进气管路三段管路组成。

【技术特征摘要】
1.一种气助式SCR系统,其特征在于,包括尿素箱、尿素供给单元、喷嘴、车载压缩空气源、催化器、控制单元A⑶,所述尿素箱和车载压缩空气源通过管路连接尿素供给单元,尿素箱另一端还连接冷却水进水管路和冷却水回水管路,所述尿素供给单元另一侧还连接喷嘴,所述喷嘴正对汽车尾气排放管道,所述催化器安装在汽车尾气排放管道上并与该管道相通,所述汽车尾气排放管道上催化器的上游安装了排气温度传感器和NOx传感器,排气温度传...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘屹朱庆朱弢朱志强沈志彬
申请(专利权)人:安徽艾可蓝节能环保科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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