正时链轮固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种正时链轮固定结构，包括凸轮轴（1）及正时链轮（2），所述的正时链轮（2）通过多个螺栓（3）固定连接于所述的凸轮轴（1）的端面。该正时链轮固定结构彻底避免了正时链轮的滑移，解决了气门正时转动中长期使用后相位的实效，同时也避免了发动机长期使用后相位差异造成的发动机性能下降和重大实效问题，保证了发动机正时系统高效高质量传动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机配气机构领域，特别涉及ー种正时链轮固定结构。
技术介绍
发动机配气机构的稳定性对发动机的性能影响很大，直接影响到发动机的功率、扭矩、油耗以及排放状态，而正时传动机构精确控制至关重要。传统的正时链轮基本采用链轮孔与凸轮轴径过盈配合，通过过盈量与链轮与凸轮轴端面的侧向摩擦力来控制链条传动。但问题在于，这种控制传动的方式在发动机运行工作一段时间后容易出现链轮松动，造成链轮固定位置发生滑移，则正时相位会受到影响，同时链条传动效率下降，这样会造成发动机各个方面性能下降，甚至如果固定位置旋转过大，还会造成气门和活塞运动相撞击，带来发动机致命的破坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种彻底地解决了传统链轮滑移引起的相位误差，保证了发动机正时系统高效高质量传动的正时链轮固定结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案为ー种正时链轮固定结构，包括凸轮轴及正时链轮，所述的正时链轮通过多个螺栓固定连接于所述的凸轮轴的端面。与现有技术相比，本技术的优点在于该正时链轮固定结构采用多个螺栓把正时链轮直接固定到凸轮轴的端面上，彻底避免了正时链轮的滑移，解决了气门正时转动中长期使用后相位的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种正时链轮固定结构，包括凸轮轴（1）及正时链轮（2），其特征在于：所述的正时链轮（2）通过多个螺栓（3）固定连接于所述的凸轮轴（1）的端面。

【技术特征摘要】
1.一种正时链轮固定结构，包括凸轮轴(I)及正时链轮(2)，其特征在于所述的正时链轮(2)通过多个螺栓(3)固定连接于所述的凸轮轴(I)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡景彦，洪进，
申请(专利权)人：宁波市鄞州德来特技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：