一种车门包边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门包边装置，属于重型汽车驾驶室车门的加工领域。该车门包边装置由主框架以及分别安装在主框架上的送料装置、压紧装置、包边推倒装置、压制装置五大部分组成，其特殊之处在于：所述送料装置包括滚轮、固定小车架、举升小车架、小车进给缸四部分；所述包边推倒装置由包边推倒模以及固定在主框架上的、通过缸轴与包边推到模连接在一起的包边推倒缸组成；所述压制装置包括通过支架固定在主框架上的压制缸、上模固定架、固定在上模固定架上的上模板以及固定在主框架上的下模板；所述压紧装置为固定在压制装置上模固定架上的压紧缸。本实用新型专利技术可减少或杜绝废品率，大大提高生产效率。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车门包边装置(一)
本技术涉及一种车门包边装置，属于重型汽车驾驶室车门的加工领域。(二)
技术介绍
目前，重型汽车的驾驶室车门的包边是在一个工作台上通过手工完成的。包边过程是：先将车门吊到工作台上，划线后折弯，再通过钳工锤敲打折起部分，直至平整。该过程无专用操作装置，稍有不慎即可造成废品，且包边质量无法得到有效的保障，包边完成后，零部件表面质量很差，效率极低，无法满足批量生产的要求。(二)
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种专用于汽车驾驶室车门的包边工序的车门包边装置。本技术是通过以下技术措施实现的：一种车门包边装置，由主框架以及分别安装在主框架上的送料装置、压紧装置、包边推倒装置、压制装置五大部分组成，其特殊之处在于：所述送料装置包括滚轮、固定小车架、举升小车架、小车进给缸四部分；所述包边推倒装置由包边推倒模以及固定在主框架上的、通过缸轴与包边推到模连接在一起的包边推倒缸组成；所述压制装置包括通过支架固定在主框架上的压制缸、上模固定架、固定在上模固定架上的上模板以及固定在主框架上的下模板；所述压紧装置为固定在压制装置上模固定架上的压紧缸。本技术的送料装置、压紧装置、包边推倒装置、压制装置四大装置均安装在主框架上，它们通过电缆、液压管路；控制台连接成一个统一的整体。本技术通过设计专用工装用以定位夹紧工件，同时在工装上直接完成包边工艺，以提高车门包边质量，还可减少或杜绝废品率，大大提高生产效率。-->(四)附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的主视示意图；图2为本技术的俯视示意图。图中，1主框架；2压制缸支架；3压制缸；4包边推倒缸；5包边推倒模；6压紧缸；7小车进给缸；8小车输送导轨；9上模固定架；10举升缸；11导向柱；12送料小车；13滚轮；14、固定小车架；15举升小车架；16工件；17下模板；18上模板。(五)具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该实施例由主框架1，送料装置、压紧装置、包边推倒装置；压制装置五大部分组成。所述的送料装置由滚轮13、固定小车架14、举升小车架15、小车进给缸7四部分组成；固定小车架14底部通过滚轮13及小车进给缸7与主框架1上的小车输送导轨8连接在一起，固定小车架14可在导轨8上前后移动；举升小车架15通过举升缸10、导向柱11与固定小车架14连接在一起，举升小车架15承载工件16随固定小车架14前后移动，当到达工作位置时，举升缸10将举升小车架15举升起来；送料装置起到将工件16送到指定位置加工，加工完毕将工件16送出的作用。所述的压紧装置由四个压紧缸6组成，压紧缸6固定在压制装置的上模固定架9上，它起压紧工件16的作用。所述的包边推倒装置由十二个包边推倒缸4、包边推倒模5组成；包边推倒缸4固定在主框架1上，通过缸轴与包边推到模5连接在一起；包边推到装置起将第一次压制后的工件包边推倒的作用。所述的压制装置由七个压制缸3、上模固定架9、上模板18、下模板17组成；压制缸3通过支架2固定在主框架1上，通过缸轴与上模固定架9连接在一起；上模板18固定在上模固定架9上；下模板17固定在主框架1上；压制装置的作用是在压制点压制后，由包边推倒装置将包边推倒，然后再次压制成型。如附图所示，首先将工件16吊到送料小车的举升小车架15上，举升缸10举升工件到工作高度，送料小车12在小车进给缸7的推动-->下到达指定位置并在举升缸10作用下将工件16落下，此时压紧装置压紧工件，然后，压制缸3第一次压制将工件包边压制成一定的角度；压制缸3抬起后，包边推倒缸4将包边推倒，最后压制缸3再次动作；将工件16加工成型。加工完毕后；送料小车12将工件16举起、退回，操作者取走工件16，并将下一个工件放到小车上，至此完成一个工作循环。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门包边装置，由主框架（１）以及分别安装在主框架（１）上的送料装置、压紧装置、包边推倒装置、压制装置五大部分组成，其特征在于：所述送料装置包括滚轮（１３）、固定小车架（１４）、举升小车架（１５）、小车进给缸（７）四部分；所述包边推倒装置由包边推倒模（５）以及固定在主框架（１）上的、通过缸轴与包边推到模（５）连接在一起的包边推倒缸（４）组成；所述压制装置包括通过支架固定在主框架（１）上的压制缸（３）、上模固定架（９）、固定在上模固定架（９）上的上模板（１８）以及固定在主框架（１）上的下模板（１７）；所述压紧装置为固定在压制装置上模固定架（９）上的压紧缸（６）。

【技术特征摘要】
1.一种车门包边装置，由主框架(1)以及分别安装在主框架(1)上的送料装置、压紧装置、包边推倒装置、压制装置五大部分组成，其特征在于：所述送料装置包括滚轮(13)、固定小车架(14)、举升小车架(15)、小车进给缸(7)四部分；所述包边推倒装置由包边推倒模(5)以及固定在主框架(1)上的、通过缸轴与包边推到模(5)连接在一起的包边推倒缸(4)组成；所述压制装置包括通过支架固定在主框架(1)上的压制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永江，李永俊，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]