【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产线输送系统,尤其涉及一种用于高柔性汽车生产线承载多车型的橇体。
技术介绍
滑橇输送系统是现阶段大、中型汽车厂使用多、效果好、运行可靠的主要机械化输送系统。在滑橇输送系统中,橇体作为载体,承担着支撑、固定工件的作用。在以往建成的汽车生产线中,滑橇上的支撑腿是固定的,当车型较多时,很难在橇体上找到合适的支撑腿来进行支撑,新的车型与原来的支撑点干涉的可能性增加,无法共橇。多车型的柔性涂装生产线最多能容纳1-3类车型的8种车型,更多车型的高柔性涂装生产线还无先例。国内部分汽车制造商对更多车型的高柔性生产线需求依然存在。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于高柔性汽车生产线承载多车型的橇体,能够有效提高车间空间的利用率。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是一种用于高柔性汽车生产线承载多车型的橇体,包括两条平行设置的纵梁和架设在两条纵梁之间的横梁,纵梁与横梁呈梯子型固定连接,纵梁和/或横梁上垂直设有若干对固定式支腿,还包括固定于纵梁和/或横梁上的数对活动式支腿,活动式支腿包括上下两段,两段之间由销轴连接,使活动式支腿可弯折放倒或直立固定;所述固定式支腿和活动式支腿共10对,其中沿橇体纵轴方向的第2、4、5、6、9对支腿为活动式支腿,第1、3、7、8、10对支腿为固定式支腿,且每对支腿关于橇体纵轴对称设置,相邻两对支腿的间距由相应的承载车型确定。作为优选,所述活动式支腿下段与销轴垂直的两侧面的顶部设有两凹槽,活动式支腿上段与销轴垂直的侧面的下部设有与凹槽匹配的圆柱形凸起。更进一步地,处于第5对支腿位置的活动式支腿上段设置有偏心销锁紧装置, ...
【技术保护点】
一种用于高柔性汽车生产线承载多车型的橇体,包括两条平行设置的纵梁(1)和架设在两条纵梁之间的横梁(2),纵梁(1)与横梁(2)呈梯子型固定连接,纵梁(1)和/或横梁(2)上垂直设有若干对固定式支腿(31),其特征在于:还包括固定于纵梁(1)和/或横梁(2)上的数对活动式支腿(32),活动式支腿(32)包括上下两段,两段之间由销轴(4)连接,使活动式支腿(32)可弯折放倒或直立固定;所述固定式支腿(31)和活动式支腿(32)共10对,其中沿橇体纵轴方向的第2、4、5、6、9对支腿为活动式支腿(32),第1、3、7、8、10对支腿为固定式支腿(31),且每对支腿关于橇体纵轴对称设置,相邻两对支腿的间距由相应的承载车型确定。
【技术特征摘要】
1.一种用于高柔性汽车生产线承载多车型的橇体,包括两条平行设置的纵梁(I)和架设在两条纵梁之间的横梁(2),纵梁(I)与横梁(2)呈梯子型固定连接,纵梁(I)和/或横梁(2)上垂直设有若干对固定式支腿(31),其特征在于还包括固定于纵梁(I)和/或横梁(2)上的数对活动式支腿(32),活动式支腿(32)包括上下两段,两段之间由销轴(4)连接,使活动式支腿(32)可弯折放倒或直立固定;所述固定式支腿(31)和活动式支腿(32)共10对,其中沿橇体纵轴方向的第2、4、5、6、9对支腿为活动式支腿(32),第1、3、7、8、10对支腿为固定式支腿(31),且每对支腿关于橇体纵轴对称设置,相邻两对支腿的间距由相应的承载车型确定。2.根据权利要求I所述的一种用于高柔性汽车生产线承载多车型的橇体,其特征在于所述活动式支腿(32)下段与销轴(4)垂直的两侧面的顶部设有两凹槽(5),活动式支腿(32)上段与销轴(4)垂直的侧面的下部设有与凹槽(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩守习,曲银燕,石波,戈北京,陈显,孟祥智,牛利超,朱瑞良,
申请(专利权)人:机械工业第四设计研究院,
类型:实用新型
国别省市:
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