【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于拆卸车轮挡圈的器具，尤其涉及一种挡圈拆卸装置。
技术介绍
目前拆卸挡圈的方法，一般是人力利用撬棍，从挡圈尾部撬出间隙，然后从尾部加力把挡圈撬出，此方法劳动强度大，效率低。遇到大型车轮，由于挡圈弹性大，拆卸会很困难。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种挡圈拆卸装置，能有效解决上述现有技 术不足的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种挡圈拆卸装置，包括加力杆，所述加力杆前端连接拉力挂钩，拉力挂钩有一曲线槽；加力杆后端焊接有一撬棍。作为优选，加力杆前端有U型槽，拉力挂钩的后部插入在加力杆U型槽中，拉力挂钩后部与加力杆前端铰接连接。本技术的优点在于结构简单，拆卸挡圈方便，劳动强度低，工作效率高。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中1、加力杆；2、主支撑点；3、拉力挂钩；4、副支撑点；5、夹紧点；6、螺栓；7、攝棍。具体实施方式下面将结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。参见图1，一种挡圈拆卸装置，包括加力杆1，所述加力杆I前端通过螺栓6与拉力挂钩3铰接，拉力挂钩3有一曲线槽；加力杆I后端焊接有一撬棍7，加力杆I前端有U型槽...
【技术保护点】
一种挡圈拆卸装置，包括加力杆，其特征在于：所述加力杆前端连接拉力挂钩，拉力挂钩有一曲线槽；加力杆后端焊接有一撬棍。
【技术特征摘要】
1.一种挡圈拆卸装置，包括加力杆，其特征在于所述加力杆前端连接拉力挂钩，拉力挂钩有一曲线槽；加力杆后端焊接有一撬棍。2.根据权...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。