一种气门芯固紧设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门芯固紧设备，包括内置双锥夹头、弹性件的机头，双锥夹头前锥部贴紧机头内壁，第二顶杆前端贴紧双锥夹头尾端，第一顶杆前端贴紧双锥夹头内气门芯尾端，受第二顶杆之力，双锥夹头夹紧气门芯；受弹性件之力，双锥夹头松开气门芯；受第一顶杆之力，气门芯可被推动。针对现有技术存在的问题，本实用新型专利技术的目的在于提出一种气门芯固紧设备，结构简单，可以实现当需要对气门芯进行加工时，即夹紧气门芯，当加工完成后，即松开气门芯，并释放气门芯。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气门芯固紧设备。
技术介绍
气门芯是发动机的一种重要部件，专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门芯和排气门芯，进气门芯的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门芯的作用是将燃烧后的废气排出并散热，故气门芯在发送机内的作用是显而易见的，在实际加工生产过程中，对产品有很高的要求，需要对气门芯进行诸多工艺处理，然而，现有技术中缺少一种可以固紧气门芯的装置，使得对每一个气门芯进行处理都需要人工参与，不仅人力成本增加，而且效率极低，亟需改进
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的在于提出一种气门芯固紧设备，结构简单，可以实现当需要对气门芯进行加工时，即夹紧气门芯，当加工完成后，即松开气门芯，并释放气门芯。为达此目的，本技术采用以下技术方案一种气门芯固紧设备，包括内置双锥夹头、弹性件之机头，所述双锥夹头前锥部贴紧所述机头内壁，第二顶杆前端贴紧所述双锥夹头尾端，第一顶杆前端贴紧所述双锥夹头内气门芯尾端，受所述第二顶杆之力，所述双锥夹头夹紧所述气门芯；受所述弹性件之力，所述双锥夹头松开所述气门芯；受第一顶杆之力，所述气门芯可被推动。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门芯固紧设备，其特征在于，包括内置双锥夹头（１）、弹性件（３）的机头（２），所述双锥夹头（１）前锥部贴紧所述机头（２）内壁，第二顶杆（５）前端贴紧所述双锥夹头（１）尾端，第一顶杆（４）前端贴紧所述双锥夹头（１）内气门芯（６）尾端，受所述第二顶杆（５）之力，所述双锥夹头（１）夹紧所述气门芯（６）；受所述弹性件（３）之力，所述双锥夹头（１）松开所述气门芯（６）；受第一顶杆（４）之力，所述气门芯（６）可被推动。

【技术特征摘要】
1.一种气门芯固紧设备，其特征在于，包括内置双锥夹头(I )、弹性件(3)的机头(2 )，所述双锥夹头(I )前锥部贴紧所述机头(2 )内壁，第二顶杆(5 )前端贴紧所述双锥夹头(I )尾端，第一顶杆(4 )前端贴紧所述双锥夹头(I )内气门芯(6 )尾端， 受所述第二顶杆(5 )之力...

【专利技术属性】
技术研发人员：林青峰，张红亮，李忠伟，
申请(专利权)人：安徽沃德气门制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：