气门油封压头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门油封压头。该气门油封压头包括：底座、油封压套和导向轴，底座通过相互扣合的上壳和下盖形成连接腔，油封压套为管状，上端设置在连接腔内且形成滚珠悬浮连接，下端口与待压装气门油封适配；导向轴为圆柱状，插装在油封压套内，下端具有锥状导向头。由于气门油封压头的油封压套与底座采用滚珠形式的悬浮连接，使得油封压套及导向轴在保持垂直方向的同时能够在滚珠平面上进行左右位置微调，便于导向轴在气门导管的位置与气门油封压头不对正时进行压装导向定位，从而提高压装精度和成功率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机领域，特别涉及一种气门油封压头。
技术介绍
如图I所示，缸盖组装时，需要将气门油封I通过与压装机连接的油封压头压装在气门导管2上。现有的油封压头包括与压装机连接的底座31、油封压套32和导向轴33。其中，油封压套32为倒筒状，顶部固定在底座31上，中部侧壁相对开设有销钉孔，底端口为与待压装气门油封I适配套装的阶梯端口。导向轴33为阶梯轴结构，上端大轴插装在倒筒状油封压套32的内腔内，并通过销钉穿过固定；下端小轴的下端具有锥形导向头，与气门导管2配合插入。压装时，先将气门油封I套在油封压头的油封压套32的下端阶梯端口上，此时，导向轴33从气门油封I中伸出，油封压头在压装机的作用下垂直向下运动，导向轴33首先插入气门导管2时能起到导向作用，接着整个油封压头随同导向轴33垂直向下运动将气门油封I压紧在气门导管2上，最后，整个油封压头垂直向上回到原来位置完成整个压装动作。因为销钉与油封压套32中部销钉孔间隙配合，导向轴33与油封压套32为浮动连接，使得导向轴33容易插入气门导管2内起到导向作用。但导向轴33与油封压套32的销钉浮动连接，一方面使得导向轴33容易插入气门导管2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门油封压头，其特征在于：包括：底座、油封压套和导向轴，所述底座通过相互扣合的上壳和下盖形成连接腔，所述油封压套为管状，上端设置在所述连接腔内且形成滚珠悬浮连接，下端口与待压装气门油封适配；所述导向轴为圆柱状，插装在所述油封压套内，下端具有锥状导向头。

【技术特征摘要】
1.一种气门油封压头，其特征在干包括底座、油封压套和导向轴，所述底座通过相互扣合的上壳和下盖形成连接腔，所述油封压套为管状，上端设置在所述连接腔内且形成滚珠悬浮连接，下端ロ与待压装气门油封适配；所述导向轴为圆柱状，插装在所述油封压套内，下端具有锥状 导向头。2.根据权利要求I所述的气门油封压头，其特征在于所述油封压套的上端具有与所述底座的所述连接腔适配连接的ニ级阶梯径向凸缘连...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪明，张健，朱岩，秦川，王俊蛟，龚文斌，刘星，唐国盛，粟荣锦，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
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