一种高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法及装置，涉及无线通信领域。所述的方法包括步骤101，将高速铁路平原无线信道分为远端子信道，接近子信道，靠近子信道和到达子信道；步骤102，确定各子信道的可分辨多径数K因子，多径时延特征和Doppler特征。所述的装置包括分配模块，确认模块。通过本发明专利技术的方法及其装置能构建一种准确的平原高速铁路小尺度无线信道模型，提高测试和仿真时的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无线通信领域，特别涉及一种构建高速铁路复合无线信道模型的构建方法和装置
技术介绍
近年来，我国高速鉄路(以下简称“高速鉄路”)成套技术的进步举世瞩目，高速铁路已经成为国家级的标志性成就中国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速鉄路技术体系。目前，我国已经成为世界上高速鉄路发展最快、系统技术最全、集成能力最強运营里程最长运行速度最高在建规模最大的国家。 随着高速鉄路的发展，鉄路信息化要求车地之间的通信数据越来越多。一方面，列车运行、列车安全监控、维护等实时信息需要传送到地面上，满足铁路路网对移动体(机车、车辆等)实时动态跟踪和信息传输的需要；另一方面，以旅客为主体的移动信息，需要在车地之间实时传送。随着社会信息化的进ー步发展，旅客通信业务需求在整个车地通信传输中的比重将越来越大。旅客通信业务主要为乘客提供与旅行相关的公共信息服务和与公众通信网相连的移动电话移动电视互联网业务等宽带接入业务乘客在旅途中，必须实时信息在线。信道是通信系统设计的基础，准确认知无线信道是设计通信系统的前提条件，它为通信系统原型机设计和系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法，其特征在于，包括：步骤101、将高速铁路平原无线信道分为远端子信道，接近子信道，靠近子信道和到达子信道；步骤102、确定各子信道的可分辨多径数K因子，多径时延特征和Doppler特征。

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法，其特征在于，包括 步骤101、将高速铁路平原无线信道分为远端子信道，接近子信道，靠近子信道和到达子信道； 步骤102、确定各子信道的可分辨多径数K因子，多径时延特征和Doppler特征。2.如权利要求I所述的高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法，其特征在于，步骤102具体包括 Al、确定远端子信道的可分辨多径数K因子，多径时延特征和Doppler特征； A2、确定接近子信道的可分辨多径数K因子，多径时延特征和Doppler特征； A3、确定靠近子信道的可分辨多径数K因子，多径时延特征和Doppler特征； A4、确定到达子信道的可分辨多径数K因子，多径时延特征和Doppler特征。3.如权利要求I所述的构建高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法，其特征在于 所述的子信道包括抽头延迟线模型或者簇延迟线模型。4.如权利要求3所述的高速铁路平原小尺度无线信道模型构建的方法，其特征在于 所述的抽头延迟线模型或者簇延迟线模型包括时间延迟域...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘留，陶成，邱佳慧，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：