带压管道开孔机制造技术

一种带压管道开孔机，主要解决现有的管道开孔设备易损坏刀具、开孔效率低及使用不方便的问题。其特征在于：上、下支撑（１，２）之间固定有３根穿过减速箱（４）且不在同一平面的导柱（３），减速箱（４）与液压马达（５）相连，刀块（６）中间带有凹槽（７）且主偏角（α）为５°、负偏角（β，γ）分别为６°及５２°；下法兰（８）上沿周向均匀开有大小不同的通孔（９）。具有不损坏刀具、开孔效率高及使用方便的特点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
带压管道开孔机
：本技术涉及石油化工领域中所用的管道带压开孔设备，属于一种带压管道开孔机。
技术介绍
：在石油化工领域中经常需要在主管道上开孔加接分支管或检测孔管件，为了不影响正常生产通常使用管道带压开孔设备在不影响正常输送流体的情况下进行开孔作业；目前的开孔设备中的导向立柱为2根，平稳性差，主轴箱沿其移动时易产生振动而损坏刀具，进而不能正常进行开孔切削；另外，由于使用电动机作为动力源，冲击力大，也易使刀具损坏，同时还易产生火花，当管道内有易燃介质时不能使用此装置，使用范围受限；现有开孔设备刀具上的刀块负偏角不合理，易夹刀，切削力低，铁屑排出不通畅，开孔效率低；现有开孔设备下法兰是按国家标准根据不同管道通径配备的，在使用时需经常拆卸更换，浪费时间，使用不方便。
技术实现思路
：为了克服现有的管道开孔设备易损坏刀具、开孔效率低及使用不方便的不足，本技术提供一种带压管道开孔机，该带压管道开孔机具有不损坏刀具、开孔效率高及使用方便的特点。本技术的技术方案是：该带压管道开孔机包括上下支撑、刀块及减速箱，下支撑下端固定有下法兰，上、下支撑之间固定有3根穿过减速箱且不在同一平面的导柱，减速箱与液压马达相连，刀块中间带有凹槽且主偏角为5°、两负偏角分别为6°及52°；下法兰上沿周向均匀开有大小不同的通孔。本技术具有如下有益效果：由于采取上述方案中的上、下支撑之间固定有3根穿过减速箱且不在同一平面的导柱，增大了整机刚度，减速箱在3根导柱上滑动平稳，不易产生振动，避免了因振动引起的刀块损坏；减速箱与液压马达相连，利用液压马达作为动力源，冲击力小，不损伤刀块，同时不会产生火花，当管道内有易燃介质时-->也可使用；刀块中间带有凹槽且主偏角为5°、两负偏角分别为6°及52°，形成了合理的前后刀角，两刀齿间也有容纳铁屑的空间，切削力大，铁屑排出通畅，开孔效率高；下法兰上沿周向均匀开有大小不同的通孔，适用于开出不同规格的管径开孔，使用时不用经常拆卸更换，节省时间，使用方便。附图说明：附图1是本技术的结构示意图；附图2是图1中下法兰8的D向视图；附图3是图1中刀块6的A-A剖视图。图中1-上支撑，2-下支撑，3-导柱，4-减速箱，5-液压马达，6-刀块，7-凹槽，8-下法兰，9-通孔。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1所示，该带压管道开孔机包括上下支撑(1，2)、刀块6及减速箱4，下支撑2下端固定有下法兰8，上、下支撑(1，2)之间固定有3根穿过减速箱4且不在同一平面的导柱3，根据三角形稳定性原理，增大了整机刚度，减速箱4在3根导柱3上滑动平稳，不易产生振动，避免了因振动引起的刀块6损坏；减速箱4与液压马达5相连，利用液压马达5作为动力源，冲击力小，不损伤刀块6，同时不会产生火花，当管道内有易燃介质时也可使用；如图3所示，刀块6中间带有凹槽7且主偏角α为5°、负偏角(β，γ)分别为6°及52°，形成了合理的前后刀角，两刀齿间也有容纳铁屑的空间，切削力大，铁屑排出通畅，开孔效率高；如图2所示，下法兰8上沿周向均匀开有大小不同的通孔9，适用于开出不同规格的管径开孔，使用时不用经常拆卸更换，节省时间，使用方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带压管道开孔机，包括上下支撑（１，２）、刀块（６）及减速箱（４），下支撑（２）下端固定有下法兰（８），其特征在于：上、下支撑（１，２）之间固定有３根穿过减速箱（４）且不在同一平面的导柱（３），减速箱（４）与液压马达（５）相连，刀块（６）中间带有凹槽（７）且主偏角（α）为５°、负偏角（β，γ）分别为６°及５２°；下法兰（８）上沿周向均匀开有大小不同的通孔（９）。

【技术特征摘要】
CN 2004-2-11 20042001843121、一种带压管道开孔机，包括上下支撑(1，2)、刀块(6)及减速箱(4)，下支撑(2)下端固定有下法兰(8)，其特征在于：上、下支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹相浩，
申请(专利权)人：尹相浩，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]